日野・A05Cエンジン
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A05Cエンジンは、日野自動車が製造するディーゼルエンジンである。同社の中型トラック「レンジャー」、大型路線バス「ブルーリボン（2代目）」（ハイブリッド車）、大型観光バス「セレガ」（9m車、2DG/2KG車以降）、中型観光バス「メルファ」（2DG車以降）並びにいすゞ自動車の大型路線バス「エルガハイブリッド（2代目）」、大型観光バス「ガーラ」（9m車、2DG/2KG車以降）、中型観光バス「ガーラミオ」（2DG車以降）に搭載されている。
概要 [編集]
2015年に登場。
2022年3月、HC-SCR車において排気ガス性能の劣化耐久性試験においてデータ不正が発覚し、出荷を停止した。1951年の道路運送車両法施行後初の型式指定の取り消しとなった[1][2]。同年8月にも尿素SCR車でも不正が発覚し、出荷停止となった[3]。
ラインアップ [編集]
すべてインタークーラーターボ付きである。A05C-K1は電動機との併用によるハイブリッド方式である。
関連項目 [編集]
脚注[編集]
- ^ 日野自動車、排ガスデータ改ざん 最大11万台基準満たず - 日本経済新聞 2022年3月4日
- ^ 日野自動車エンジン型式取り消し 国交省、排ガス不正で - 日本経済新聞 2022年3月29日
- ^ 日野自動車エンジン不正、03年以前から 対象56万台に - 日本経済新聞 2022年8月2日
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