愛岐トンネル (中央本線)
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| 概要 | |
|---|---|
| 路線 | 中央本線 |
| 位置 | 愛知県・岐阜県 |
| 座標 | 北緯35度17分32.2秒 東経137度5分31.9秒 / 北緯35.292278度 東経137.092194度座標: 北緯35度17分32.2秒 東経137度5分31.9秒 / 北緯35.292278度 東経137.092194度 |
| 現況 | 供用中 |
| 起点 | 岐阜県多治見市 |
| 終点 | 愛知県春日井市 |
| 運用 | |
| 開通 | 1966年（昭和41年） |
| 所有 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 技術情報 | |
| 全長 | 2,910m |
| 電化の有無 | 有 （直流1500V） |
愛岐トンネル（あいぎトンネル）は、JR中央本線の古虎渓駅 - 定光寺駅間にある鉄道トンネルである。
岐阜県多治見市と愛知県春日井市の間にあり、愛岐トンネルの名称は、愛知県と岐阜県の県境のトンネルであることに由来する。
概要
全長2,910m。JR東海所管の中央本線では、最長のトンネルである。
1966年（昭和41年）3月12日より使用開始。同年5月14日に瑞浪駅 - 名古屋駅間電化。
その他
1900年（明治33年）7月25日、名古屋駅 - 多治見駅間が開業時、高蔵寺駅 - 多治見駅間の庄内川（土岐川・玉野川）の渓谷地帯は14箇所のトンネルがあり、この工事には多くの犠牲者がでたという。これらのトンネルは廃線となり、保線用道路などにも使用されている。2009年（平成21年）2月に「旧国鉄中央線の隧道群」として近代化産業遺産・続33に認定されている。現存するトンネルは13ヶ所（春日井市側に6基、多治見市側に7基）。
関連項目
- 愛岐トンネル群保存再生委員会
- 愛岐トンネル
- 新槇ヶ根トンネル：恵那から武並間の下り線にある中央西線第二位の長さのトンネル。