奔騰
奔騰（ほんとう、ベスターン、Benteng、英語表記：Besturn）は、中国の自動車メーカー、第一汽車の乗用車ブランドの一つ。一汽轎車によって2006年から製造・販売が行われている。
エンブレムは他の一汽の自主ブランドとは異なり独自のロゴが採用されていたが、2011年から共通の一汽ロゴに改められた[1]。また、販売網は2008年に紅旗ブランドと統合されている[2][3]。
現行車種
奔騰・B70
| 奔騰・B70 (Besturn B70） | |
|---|---|
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン |
直4 2.0L LF 直4 2.3L L3 |
| 変速機 | 6MT/5AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,675mm |
| 全長 | 4,705mm |
| 全幅 | 1,782mm |
| 全高 | 1,465mm |
奔騰・B70 (Besturn B70) セダンは2006年8月に販売が開始された。初代マツダ6（フォード・CD3プラットフォーム）をベースに開発された。内外装のデザインはイタルデザイン・ジウジアーロが担当している[4]。エンジンはいずれもマツダ・MZRエンジンで、2.0L（最高出力108kW@6,500rpm、最大トルク183N·m@4,000rpm）と2.3L（最高出力120kW@6,500rpm、最大トルク204N·m@4,000rpm）がラインナップされている。トランスミッションは6MTおよび5ATとなる。
2006年11月の北京モーターショーでは紅旗ブランドの車両として出品された。
2008年の北京モーターショーではハイブリッド仕様のB70HEVが出展された。B70HEVは北京オリンピック公式車両として使用された[5]。
奔騰・B50
| 奔騰・B50 (Besturn B50） | |
|---|---|
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン | 直4 1.6L EA113 |
| 変速機 | 5MT/6AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,675mm |
| 全長 | 4,600mm |
| 全幅 | 1,785mm |
| 全高 | 1,435mm |
奔騰・B50 (Besturn B50) セダンは2009年5月16日に販売が開始された[5]。B70の下位車種であり、フォード・CD3プラットフォームを共有するが全長と全高が短縮されている。パワートレーンはフォルクスワーゲン車からの転用となり[6]、エンジンは1.6L（最高出力76kW@5,600rpm、最大トルク145N·m@3,800rpm）のみ、トランスミッションは5MTおよび6ATとなる。B70同様、内外装のデザインはイタルデザイン・ジウジアーロが担当している[7]。
また、2009年の上海モーターショーではハイブリッド仕様も出展された。B50HEVはCA4GA1H型1.5Lエンジンに2モーター方式のハイブリッドシステムが組合せられている[5]。
関連項目
脚注
- ^ “Besturn brands to carry the FAW logo from now on”. China Car Times (2011年5月24日). 2012年2月25日閲覧。
- ^ George Gao (2008年7月30日). “FAW Car to merge Hongqi, Besturn sales networks”. Gasgoo.com. 2012年2月25日閲覧。
- ^ George Gao (2008年10月27日). “FAW mulls merging Besturn, Xiali sales networks”. Gasgoo.com. 2012年2月25日閲覧。
- ^ Besturn B70 | Italdesign Giugiaro
- ^ a b c About Besturn
- ^ 【图】动力系统_发动机_变速箱_奔腾B50_一汽奔腾_汽车之家
- ^ Besturn B50 | Italdesign Giugiaro
外部リンク
 | この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。 |