ブダペスト - ツェグレード - ソルノク線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

これはこのページの過去の版です。Bh116k (会話 | 投稿記録) による 2021年12月9日 (木) 15:00 （個人設定で未設定ならUTC）時点の版 (文章の校正、路線図の改正)であり、現在の版とは大きく異なる場合があります。

ブダペスト - ソルノク線（ツェグレード経由）
ブダペスト - ツェグレード - ソルノク線の路線図
ブダペスト - ツェグレード - ソルノク線の路線図
路線番号100a
路線総延長101.2 km
軌間1435 mm
電圧25000 V / 50 Hz（交流）
最高速度160 km/h
停車場・施設・接続路線
KBHFa
0.0 ブダペスト西駅
ABZgl+l
B-E線、B-S線
SBRÜCKE
Kacsóh Pongrác út (M3連結)
BHF
4.2 ズグロー
BRÜCKE1
道路3号
kABZg2
連絡線
KRZu
B-H線、ウーイサース線
BRÜCKE1
道路31号
HST
7.9 Köbánya alsó mh.
ABZg+r
elágazás a Ferencváros pályaudvar felé
BHF
10.6 コェバンニャ・キシュペシュト
ABZgr
142号線
SBRÜCKE
道路4号
BHF
13.3 ペシュトセントロェリンツ
HST
16.0 セメレテレップ
BHF
17.3 フェリへジュ
STR+GRZq
↑ブダペスト / ペシュト県↓
HST
21.2 ヴェチェーシュ
HST
22.7 ヴェチェーシュ・ケルテカリア
SKRZ-Au
自動車道M0
SBRÜCKE
道路4号
HST
29.1 ユロェー
SBRÜCKE
道路404号
HST
32.9 ホシュスーベレック＝ペーテリ
BHF
37.4 モノル
SBRÜCKE
道路4号
HST
43.8 モノリエルドェー
BHF
48.1 ピリス
SBRÜCKE
道路405号
BHF
55.2 アルベルティルシャ
HST
60.0 ツェグレードベルツェル
BUE
道路4号
HST
62.2 ツェグレードベルツェル・チェロェー
HST
66.4 ブダイー＝ウート
SBRÜCKE
道路311号
BHF
72.6 ツェグレード
ABZgr+r
ツェグレード - セゲド線
eHST
81 旧ケチケーシュチャルダ
BHF
88.6 アボニ
STR+GRZq
↑ペシュト県 / ヤース・ナジクン・ソルノク県↓
SBRÜCKE
道路4号
ABZg+lr
Sz-K線、ウーイサース線、H-Sz線
SBRÜCKE
道路32号
BHF
101.2 ソルノク
STR
Sz-M線、Sz-L線、Sz-Z線

ブダペスト - ツェグレード - ソルノク線（ハンガリー語: Budapest–Cegléd–Szolnok-vasútvonal）は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は100a。ブダペストとデブレツェン、ニーレジハーザ方面、およびセゲド方面を結ぶ100号線、140号線のブダペスト近郊区間に相当する。

歴史

1844年にペシュト - デブレツェン区間の建設が承認された。ハンガリー中央鉄道（Ungarische Central-Eisenbahn, UCB）は1847年9月1日にペシュト - ソルノク区間を開業した[1]。1850年にこの路線は国有化されて、南東部帝国鉄道（k.k. Südöstliche Staatsbahn）の所属となった[2]。1855年1月1日に帝国特認国有鉄道会社（k.k. privilegierte Staatseisenbahngesellschaft, StEG）が南東部帝国鉄道を引き受けて、この路線は再び私設鉄道に属することとなった。一方、1856年に設立されたティサ鉄道会社（Tiszavidéki Vasút）は、1857年4月4日にツェグレード - ソルノク区間の買収についてStEGと合議して、その区間はティサ鉄道会社に属することとなった[3]。

運行形態[4]

特急(IC)

下記2系統が運行されている。

  • ブダペスト西駅 - ソルノク - ニーレジハーザ方面
    1時間に1本の運行。詳細は100号線の項目を参照。
  • ブダペスト西駅 - ツェグレード - セゲド
    1時間に1本の運行。ツェグレード以南は140号線に直通する。
    ケーバーニャ - ケチケメート間ノンストップの列車は、2018年秋と2019年度（夏季除く）に運行していた。[5]。

急行(S)

ブダペスト西駅 - ザーホニ間に、2時間に1本の運行。詳細は100号線の項目を参照。

特急(O)

  • ブダペスト西駅 → ツェグレード → セゲド
    年に片道1本のみの運行。ツェグレード以南は140号線に直通する。

特別快速(Ex)

  • ニーレジハーザ → ブダペスト西駅　【夏季を除く休日運行】
    休日のみ、片道1本の運行。停車駅は少なく、デブレツェン、ケーバーニャ・キシュペシュト、ズグローのみに停車する。
    2018年末に、普通列車「テレヴォナト」号として運行を開始したが、2019年夏・秋には運行していなかった。2020年末に、快速(Ex)に格上げされた。
  • テケルゲー号：　タポルツァ - ケーバーニャ・キシュペシュト - ソルノク - ニーレジハーザ　【夏季運行】
    夏季限定の運行。一日あたり平日1往復、休日2往復の運行。ソルノク以東は休日も一日1往復の運行となる。ケーバーニャ以西は30号線に直通する。フェリヘジ、ツェグレード、ソルノクと、休日の増発便以外はアボニにも停車する。
    2020年以前は特急(O)として、平日・休日とも一日1往復の運行であった。
  • アラニパルト号：　ケストヘイ - フェリヘジ - ソルノク - ニーレジハーザ　【夏季運行】
    夏季限定の運行。一日1往復の運行。ケーバーニャ以西は30号線に直通する。フェリヘジ、ツェグレード、アボニにも停車する。
    2019年以前は、ケーバーニャ・キシュペシュトを通過していた。
  • ナプフュルデー号：　フォニョード - ケーバーニャ・キシュペシュト - ソルノク　【夏季の休日運行】
    夏季の休日限定の運行。一日1往復の運行。ケーバーニャ以西は30号線に直通する。フェリヘジ、ヴェチェーシュ、ユッレー、モノル、アルベルティルシャ、ツェグレード、アボニにも停車する。
    2019年は、ヴェチェーシュ、ユッレー、アルベルティルシャを通過していた。2020年以前は特急(O)として運行していた。
  • アラニヒード号：　ケストヘイ - フェリヘジ - ツェグレード - セゲド　【夏季運行】
    夏季限定の運行。一日1往復の運行。ケーバーニャ以西は30号線に、ツェグレード以南は140号線に直通する。フェリヘジ、ツェグレードにも停車する。
    2018年以前は、休日のみ一日1往復の運行であった。

快速(G)

  • G43系統：　ユッレー → ケーバーニャ・キシュペシュト → セーケシュフェヘールヴァール　【平日運行】
    一日あたり、朝に片道2本のみの運行。ユッレーとヴェチェーシュのみに停車する。ケーバーニャ以西は40号線に直通する。
    2019年夏に運行を開始した。
  • G50系統：　ブダペスト西駅 - ソルノク　【平日運行】
    一日あたり、朝にブダペスト行が2本、夕方にソルノク行が1本運行している。金曜日はブダペスト行のみが運行する。
    過去の運行状況
    2017年以前は、ブダペスト西駅→ソルノク間に、片道のみ一日1本が運行していた。フェリヘジに停車していた他、モノル、モノリエルデー、ピリシュを通過していた。
    2017年末に、ピリシュへの停車を開始した。また2018年の夏季は木曜日のみの運行であった。
    2019年夏以降、現在の停車駅となり、一日1.5往復に増発された。

中距離快速(S)

  • ブダペスト西駅 - ソルノク - デブレツェン
    一日3往復（休日2往復）の運行。早朝にブダペスト行、深夜にデブレツェン行が運行される。
    2019年春以前は、一日2往復の運行であった。上下とも、モノル、ピリシュ、アルベルティルシャに停車していた他、ブダペスト方面行はモノル以南各駅停車で、ケーバーニャ下駅にも停車していた。2019年夏・秋は一日3往復（休日2往復）運行していたが、フェリヘジ - ツェグレード間ノンストップであった。2019年末より、一部に限りモノル、ピリシュ、アルベルティルシャ停車が復活した。

中距離普通

  • ブダペスト - ツェグレード - ケチケメート/セゲド
    一日あたり、朝にブダペスト行が4本（休日2本）、深夜にケチケメート行が1本運行する。朝は、毎日運行の2本が特急(IC)と、平日運行の2本が快速(G50)とそれぞれ同じ停車駅。深夜の南行はモノル以南各駅に停車する。
    2018年末に、ブダペスト行2本、ケチケメート行1本で運行を開始した。朝の北行2本は、快速(Z50)と同じ停車駅であった。2018年夏以降、現在の運行形態となった。
  • 過去の運行状況
    2018年末に、ブダペスト行2本、ケチケメート行1本で運行を開始した。朝の北行2本は、快速(Z50)と同じ停車駅であった。ケチケメート行は、各駅に停車していた。
    2019年夏に、朝のブダペスト行が4本（休日2本）に増発された。停車駅は、毎日運行の2本が特急(IC)と、平日運行の2本が快速(G50)と同じ停車駅となった。
    2019年末に、深夜のケチケメート行が、快速(Z50)と同じ停車駅となった。

  • ブダペスト西駅 - ソルノク - ニーレジハーザ
    一日1往復の運行。早朝にニーレジハーザ行、深夜にブダペスト行が運行される。深夜のブダペスト行のみ、各駅に停車する。
    2019年春以前は、近郊列車扱いで（S51系統）、全て各駅停車であった。2019年夏以降1.5往復の運行となり、早朝の南行片道1本のみ快速(Z50)相当の停車駅となった。2020年末に中距離普通の扱いとなり、再び一日1往復に減便された。
  • ツェグレード - ソルノク - ニーレジハーザ
    平日2時間に1本、休日は朝・夜間中心の運行。詳細は100号線の項目を参照。

快速(Z50)

ブダペスト西駅 - ツェグレード間に、一時間に1本の運行。平日午後は増発され、一部はソルノクまで運行される。

普通

  • ブダペスト西駅 → ツェグレード → セゲド (S20系統)
    早朝に片道1本のみの運行。
  • S36系統：　ユッレー → ケーバーニャ・キシュペシュト → マルトンヴァーシャール/カーポルナーシュニェーク　【平日運行】
    早朝に片道2本のみの運行。ケーバーニャ以西は30号線に直通する。ユッレー - ケーバーニャ・キシュペシュト間は、途中ヴェチェーシュにしか停車しない。
    2019年夏に運行を開始した。
  • ブダペスト西駅 - モノル (-ソルノク) (S50系統)
    平日30分間隔、休日一時間に1本の運行。モノル以南のローカル輸送は快速(Z50)が担っており、普通は早朝・夜間中心の運行となる。

過去の運行種別

  • 特急(O)
    • ブダペスト西駅 → ツェグレード → セゲド
      2020年以前、年に片道1本のみ運行していた。ツェグレード以南は140号線に直通していた。


駅一覧

以下では、ブダペスト - ツェグレード - ソルノク線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

  • 種別
    • IC：特急
    • O：特急
    • S：区間特急
    • Ex：特別快速
    • G：快速（ブダペスト近郊）
    • S：快速（中距離列車）
    • O：普通（中距離列車）
    • Z：快速（ブダペスト近郊）
    • Sz：普通（ブダペスト近郊）
  • 停車駅
    • ■印：全列車停車
    • ●印：大部分停車、一部通過
    • ○印：大部分通過、一部停車
    • ｜印：全列車通過
路線名 駅名 駅間営業キロ 累計営業キロ IC S O Ex G S O Z Sz 接続路線 所在地
100 ブダペスト西駅   0.0 ■ ■ ■   ■ ■ ■ ■ ■

2号線（エステルゴム方面）
70号線（ヴァーツ方面）、71号線（ヴェレシェジハーズ方面）
ブダペスト地下鉄3号線（フェレンツ門方面、ウーイペシュト方面）

ブダペスト市
ズグロー駅 4.2 4.2 ■ ■ ■   ■ ■ ■ ■ ■  
ケーバーニャ下駅 3.7 7.9 ｜ ｜ ｜   ■ ｜ ● ■ ■  
ケーバーニャ・キシュペシュト駅 2.7 10.6 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

30号線（マルトンヴァーシャール方面）、142号線（ラヨシュミジェ方面）
ブダペスト地下鉄3号線（フェレンツ門方面）

ペシュトセントレーリンツ駅 2.7 13.3 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ○ ｜ ●  
セメレテレプ駅 2.7 16.0 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ○ ｜ ●  
フェリヘジ駅 1.3 17.3 ■ ■ ■ ○ ｜ ■ ● ■ ●  
ヴェチェーシュ駅 3.9 21.2 ｜ ｜ ｜ ○ ○ ｜ ○ ｜ ■   ペシュト県 モノル郡
ヴェチェーシュ・ケルテカヤ駅 1.5 22.7 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ○ ｜ ●  
ユッレー駅 6.4 29.1 ｜ ｜ ｜ ○ ○ ｜ ○ ｜ ■  
ホッスーベレク・ペーテリ駅 3.8 32.9 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ○ ｜ ■  
モノル駅 4.5 37.4 ｜ ｜ ｜ ○ ■ ○ ● ■ ■  
モノリエルデー駅 6.4 43.8 ｜ ｜ ｜ ｜ ■ ｜ ● ■ ■  
ピリシュ駅 4.3 48.1 ｜ ｜ ｜ ｜ ■ ○ ● ■ ■  
アルベルティルシャ駅 7.1 55.2 ｜ ｜ ｜ ○ ■ ○ ● ■ ■   ツェグレード郡
ツェグレードベルツェル駅 4.8 60.0 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ○ ■ ■  
ツェグレードベルツェル・チェレー駅 2.2 62.2 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ○ ■ ■  
ブダイ・ウート駅 4.2 66.4 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ○ ■ ■  
ツェグレード駅 6.2 72.6 ■ ● ■ ○ ■ ■ ■ ■ ■ 140号線（セゲド方面）
アボニ駅 16.0 88.6 ｜ ●   ○ ■ ■ ■ ■ ■  
ソルノク駅 12.6 101.2 ■ ●   ○ ■ ■ ■ ■ ■

ニーレジハーザ方面
82号線（ハトヴァン方面）
120号線（ブラショフ方面、ナジカータ方面）
130号線（センテシュ方面）、145号線（ケチケメート方面）

ヤース・ナジクン・ソルノク県 ソルノク郡

参考文献

  • Richard Heinerdorf (1975) (ドイツ語). Die k. und k. privilegierten Eisenbahnen der österreichisch-ungarischen Monarchie 1828-1918. Wien u. a.: Molden. ISBN 3-217-00571-6 
  • Hermann Strach (1898) (ドイツ語). Geschichte der Eisenbahnen der Österreich-Ungarns von den ersten Anfängen bis zum Jahr 1867. Geschichte der Eisenbahene der Österreichisch-Ungarischen Manarchie. Band 1.1. Wien / Teschen / Leipzig: Karl Prochaska. pp. 73~503. https://archive.org/details/geschichtedereis11aust/page/n7/mode/2up 

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、ブダペスト - ツェグレード - ソルノク線に関連するカテゴリがあります。

出典

[脚注の使い方]
  1. ^ Strach In:Geschichte der Eisenbahnene der Österreichisch-Ungarischen Monarchie. Band. 1.1. 1898, p. 206
  2. ^ (ドイツ語) 272. Erlaß des Ministeriums für Handel Gewerbe und öffentliche Bauten vom 30. Mai 1850. Reichs-Gesetz- und Regierungsblatt für das Kaisertum Österreich. Jahrgang 1850, Dritter Teil. Wien: Kaiserlich-Königliche Hof- und Staatsdruckerei. (1850). p. 1231. https://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=rgb&datum=18500004&seite=00001231 
  3. ^ Strach In:Geschichte der Eisenbahnene der Österreichisch-Ungarischen Monarchie. Band. 1.1. 1898, p. 388
  4. ^ 2016-2017. évi menetrend （ハンガリー語）
  5. ^ 2018-2019. évi 3. számú módosítás - Érvényes: 2019. augusztus 26-tól.
スタブアイコン

この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

スタブアイコン

この項目は、ハンガリーに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:ヨーロッパ/PJ:中央ヨーロッパ）。

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=ブダペスト_-_ツェグレード_-_ソルノク線&oldid=86936117」から取得