スーパースポーツ300世界選手権
| カテゴリ | オートバイレース |
|---|---|
| 国・地域 | ヨーロッパ |
| 開始年 | 2017 |
| チーム |
3 マニファクチャラー （カワサキ, ヤマハ, KTM） |
| ライダーズ チャンピオン |
 イェフライ・バイス |
| チーム チャンピオン |
 MTM Kawasaki MotoPort |
| マニュファクチャラーズ チャンピオン |
 カワサキ |
| 公式サイト | The Official SBK Website |
 現在のシーズン | |
スーパースポーツ300世界選手権（スーパースポーツ300せかいせんしゅけん、Supersport 300 World Championship、略称:WSSP300）は、モーターサイクルによるモータースポーツ[1]。国際モーターサイクリズム連盟（FIM）が主催する、4ストロークの1・2気筒エンジン搭載の市販車を改造したオートバイで競うロードレースの世界選手権大会。ヨーロッパラウンドのみの開催で、スーパーバイク世界選手権に併催されている。
概要
2016年までスーパーバイクの将来のスターライダーを育成する目的で行われていたヨーロピアン・ジュニア・カップ（EJC）に代わるカテゴリーとして、「全ライダーが同じ条件の下勝利を目指し、スーパーバイクへの階段を登ること」を目的に、2017年に誕生した。「世界選手権」という名称ではあるが、前身のEJCと同様にヨーロッパのみでの開催で、スーパーバイク世界選手権やスーパースポーツ世界選手権と併催される[2]。
2021年の参戦メーカーはカワサキとヤマハ、KTMである。2019年まではホンダも参戦していた。
歴史
- 2017年
- 4月2日、シリーズ開幕戦がモーターランド・アラゴンで開催され、37人のライダーが参戦、スコット・デラウエがシリーズ最初の優勝ライダーとなった。
- 9月17日には、アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェで開催された第7戦ポルトガルでFIMが主催する世界選手権で、アナ・カラスコが女性初優勝を果たした。
- レギュラーライダー35人が参戦した選手権は、全戦ワイルドカード参戦のマルク・ガルシアがアルフォンソ・コッポラを1ポイント差で下し、初代世界チャンピオンとなった。
- 2018年
- アナ・カラスコが唯一1位を2回獲得し（表彰台もこの2回のみ）、8戦中4戦で表彰台に上った（2位3回、3位1回）ミカ・ペレスを1ポイント差で下し、バイクレース史上初の女性の世界チャンピオンとなった[3]。
- 2019年
- レギュラーライダーが前年の36人から50人に増加した[4]ことを受け、FIMは練習走行とスーパーポール（予選）を2つのグループに分割した。これに伴い、スーパーポールの2グループを総合してタイムの速い順に上位30人が日曜日に行われる決勝にストレートインし、残るライダーは、この年から設けられた土曜日午後に行われる「ラストチャンスレース」に参加、6位までに入れば決勝に進出、7位以下は予選落ちというレギュレーションに変更された[5]。
- 選手権は、マヌエル・ゴンサレスが9戦中6戦で表彰台に上がり（1位3回、2位3回）、世界チャンピオンとなった。
- また、この年から唯一の日本人ライダーとして岡谷雄太が参戦している。日本人がこのカテゴリーに参戦するのはこれが初となる。
- 2020年
- 新型コロナウイルスの流行により、カレンダーは当初予定されていたものから大幅に変更、ラウンドは10から7に減少した。また土曜日に決勝を1つ加えたことで全ラウンドが2レース制となったため、イベントのタイムテーブルも改訂された。
- 9月20日、カタロニア・サーキットで開催された第5戦スペインで、岡谷雄太が日本人初の優勝を果たした。
- レギュラーライダーが55人と前年から更に増加した選手権は、オランダ人ライダーのイェフライ・バイスが14レース中8レースで表彰台に上がり（1位4回、2位3回、3位1回）、初めてスペイン人以外のライダーが世界チャンピオンとなった。
- 2021年
- この年から、練習走行とスーパーポールの2グループ制を取り止め、3年振りに1つに統合、ラストチャンスレースは廃止となる。決勝は2レース制を維持する[6]。
レギュレーション
「スーパースポーツ300」という名称であるが、300ccのマシンしか走れないというわけではなく、FIMがバイクのモデルごとに最低重量や最大回転数（rpm）を規定している。また、参戦するライダーは15歳以上の者でなければならない。
2018年からFIMが課した規定は以下の通り[7]。
| メーカー | 車種 | 気筒数 | 最低重量（kg） | 最大回転数（rpm） |
|---|---|---|---|---|
| KTM | RC 390 R | 単気筒 | 136 | 10,450 |
| ヤマハ | YZF-R3 | 2気筒 | 140 | 13,000 |
| カワサキ | ニンジャ400 | 150 | 10,850 | |
| ホンダ | CBR500R | 143 | 11,200 |
歴代チャンピオン
| 年 | ライダーズ・チャンピオン | マニファクチャラーズ・チャンピオン | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ライダー | ポイント | マシン | 所属チーム | マニュファクチャラー | ポイント | |
| 2017 |  マルク・ガルシア
|
139 | YZF-R3
|
Halcourier Racing
|
ヤマハ
|
196 |
| 2018 | アナ・カラスコ
|
93 | ニンジャ400
|
DS Junior Team
|
カワサキ
|
176 |
| 2019 | マヌエル・ゴンサレス
|
161 | ニンジャ400
|
Kawasaki ParkinGO Team
|
カワサキ
|
216 |
| 2020 | イェフライ・バイス
|
220 | ニンジャ400
|
MTM Kawasaki MotoPort
|
カワサキ
|
335 |
出典
- ^ “What is WorldSSP300?”. yamaha-racing.com (Yamaha Racing) 2021年3月6日閲覧。
- ^ Lieback, Ron (2017年2月8日). “2017 World Superbike Calendar”. ultimatemotorcycling.com (Ultimate Motorcycling) 2021年3月6日閲覧。
- ^ Miles, Matthew (2018年10月1日). “Ana Carrasco Crowned 2018 FIM Supersport 300 World Champion In France”. cycleworld.com (Cycle World) 2021年3月6日閲覧。
- ^ “Supersport 300: 50-rider provisional entry list for 2019 season”. bikeandrace.com (BikeAndRace). (2019年1月11日) 2021年3月6日閲覧。
- ^ “WorldSSP300 to see new format in 2019”. mcnews.com.au (MCNews.com.au). (2018年10月30日) 2021年3月6日閲覧。
- ^ “2021 EU STANDARD TIME SCHEDULE”. resources.worldsbk.com (Dorna WSBK). (2020年12月21日) 2021年3月6日閲覧。
- ^ “Supersport 300 Assen: Rivisto il regolamento del Mondiale”. corsedimoto.com (Corsedimoto). (2018年4月19日) 2021年3月6日閲覧。