あるばとろす

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あるばとろす
基本情報
船種 フェリー
船籍 日本の旗 日本
所有者 オーシャンフェリー（1972-1976）
→オーシャン東九フェリー（1976-1991）
ミノアンライン（英語版）（1991）
Dane Sea Lines（1991-2006）
ブルースターフェリー（2006）
運用者 オーシャンフェリー（1972-1976）
→オーシャン東九フェリー（1976-1991）
Dane Sea Lines（1992-1997,1999-2004）
建造所 波止浜造船[1]
姉妹船 かしおぺあ[1]
IMO番号 7225142
改名 あるばとろす（1972-1976）
第十一伊豆（1976-1991）
ARETHOUSA（1991）
PATMOS（1991-2006）
PAT（2006）
経歴
起工 1972年1月27日[1]
進水 1972年5月12日[1]
竣工 1972年10月7日[1]
就航 1972年
運航終了 1991年9月
最後 2006年、インドで解体
要目
総トン数 7,653 トン[1]
全長 137.8 m[1]
垂線間長 127.0 m[1]
型幅 23.4 m[1]
型深さ 7.3 m[1]
満載喫水 5.61 m[1]
機関方式 ディーゼル
主機関 IHI-SEMT Pielstick 18PC-2V 2基[1]
推進器 2軸
最大出力 19,080馬力[1]
定格出力 16,218馬力[1]
最大速力 23.1ノット[1]
航海速力 21.5ノット[1]
航続距離 3,140海里[1]
旅客定員 895名[1]
乗組員 79名[1]
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あるばとろすは、オーシャンフェリーが運航していたフェリー。

概要[編集]

オーシャンフェリーの第二船として波止浜造船で建造され、かしおぺあとともに1972年に就航した。1976年2月、オーシャンフェリーと東九フェリーが合併してオーシャン東九フェリーが発足、第十一伊豆と改名されて、東京 - 徳島 - 小倉航路に就航した。1991年9月、おーしゃんうえすとの就航により引退した。

1991年、ギリシャのミノアンライン（英語版）に売却され、ARETHOUSAとなったが、すぐにDane Sea Linesに売却されPATMOSに改名した。1992年、ペラマで改造を受けた後、就航した。 1997年、Dane Sea Linesの破綻により、僚船のRODOS（元あるごう）と共に係船された。2年近く係船された後の1999年に航路に復帰したが、2004年、Dane Sea Linesが再び倒産したため係船された。2006年にブルースターフェリーに売却された後、PATと改称してスクラップとしてインドに回航され、解体された。

航路[編集]

オーシャンフェリー

就航当初は千葉港を発着していたが、後に東京港まで延長され千葉港は下り便のみ寄港となった。

オーシャン東九フェリー

  • 東京港 - 徳島港 - 小倉港（日明埠頭）

Dane Sea Lines （1992-1997）

Dane Sea Lines （1999-2004）

設計[編集]

船内[編集]

船室[編集]

船室タイプの一覧
クラス 部屋数 定員 設備
特別室 2名×2室 4名
特等和室 2名×3室　 6名
特等洋室 2名×5室 10名
一等和室 4名×10室
2名×20室 		80名
一等洋室 4名×20室 80名
特二等 14名×5室
13名×8室
5名×3室 		189名
二等室 790名

設備[編集]

パブリックスペース

  • 案内所
  • エントランスホール
  • 展望室

供食設備

  • レストラン
  • 喫茶バー

入浴設備

  • 大浴場

娯楽設備

  • ダンスホール

事故・インシデント[編集]

漁船との衝突[編集]

1989年6月19日、1時43分ごろ、新門司港から徳島港へ向かっていた本船は、足摺岬の沖合を航行中、足摺岬灯台の西南西8.5海里の地点でさば一本釣り漁船漁勝丸と衝突した。 本船の左舷船首部に漁勝丸が前方から約80度の角度で衝突し、本船は左舷船首部に擦過傷を生じ、漁勝丸は船首部が大破し、操舵室の右舷側2箇所に凹損を生じた。漁勝丸船長が全身打撲の重傷を負った。事故原因は、漁勝丸が見張り不十分で、前路を左方に横切る本船の進路を避けなかったことで発生したが、本船が警告信号を吹鳴せず、衝突回避の協力動作が不十分だったことも一因とされた[2]。

脚注[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s 新造船写真集 あるばとろす - 船の科学1972年11月号
  2. ^ 神戸地方海難審判庁 (14 December 1990). 平成元年神審第133号 旅客船第十一伊豆漁船漁勝丸衝突事件 (PDF) (Report). 海難審判・船舶事故調査協会. 2016年3月20日閲覧。

外部リンク[編集]

東京港 - 徳島港 - 新門司港
過去の船舶
オーシャンフェリー

かしおぺあ（→第三伊豆） · あるばとろす（→第十一伊豆）

東九フェリー
オーシャン東九フェリー
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