GE・ジェネシスシリーズディーゼル機関車
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GE・ジェネシス |
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|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | |||
| 運転整備重量 | 121.7t（P40DC,P42DC） 124.5t（P32AC-DM） |
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| 機関形式 | V型16気筒ディーゼル機関（P40,P42） V型12気筒ディーゼル機関(P32AC-DM) |
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| 機関定格出力 | |||
| 電動機定格出力 | |||
| 軸配置 | Bo-Bo | ||
| 軌間 | 1,435mm（標準軌） | ||
| 備考 | |||
GE・ジェネシスシリーズディーゼル機関車（英：GE・Genesis）とはGEトランスポーテーション・システムが開発した旅客用電気式ディーゼル機関車のブランド名である。
目次 |
概要 [編集]
1992年から2001年にかけてアメリカ合衆国の3つの鉄道会社、アムトラック、VIA鉄道、メトロノース鉄道に合計332両が投入された。軽量なモノコック構造で空気抵抗を考えた流線型の車体を採用し、旧式の機関車に比べて燃費の向上が図られている。
特徴 [編集]
P40DC、P42AC [編集]
P32AC-DM [編集]
アムトラックとメトロノース鉄道に納入された車両で、電化されている都市部の区間ではディーゼル発電機を止めて外部から集電することで事実上の電気機関車として走行するものである。もちろん、郊外ではディーゼル発電機を回して普通に走ることも可能である。これは都市区間では排気ガスの規制が厳しいためである。
なお、このシリーズでは電化方式は直流の第三軌条方式だけに対応している。
