現代製鉄

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Hyundai Steel Co., Ltd.
企業形態 公開
業種 自動車製造
製鉄
設立 1953
本拠所在地 大韓民国仁川広域市東区
事業地域 Worldwide
代表者等 Seung Ha Park (CEO)
製品 Steel
売上高 Won 15,259,549 million (2011)[1]
営業利益 Won 1,304,161 million (2011)[1]
純利益 Won 747,140 million (2011)[1]
株主 現代自動車
ウェブサイト www.hyundai-steel.com

現代製鉄(ヒュンダイせいてつ)は、大韓民国の製鉄業者。

社史[編集]

  • 1953年: 大韓重工業公社として創立。
  • 1962年: 仁川重工業に社名変更。
  • 1970年: 仁川製鉄を吸収合併後、現代グループ入り。
  • 2000年: アジア通貨危機に伴う財閥解体に伴い現代グループから一時離脱。
  • 2001年: 財閥再編後の現代自動車グループ入り。INIスチールに一時社名変更後、元へ戻す。
  • 2004年: 韓宝鉄鋼を買収。

概要[編集]

2000年代に入るまでは、中・小電炉メーカーの一つであったが、2004年、韓宝鉄鋼を買収したことにより生産量を拡大し、現代自動車に鉄製品を供給する製鉄会社として急成長した。当時、現代自動車が使用する自動車用鋼板は、日本の技術提携の元に確保されている状況にあり[2]、中国市場などの急成長も踏まえ、グループ全体で一貫供給することを目標にかかげ2006年に高炉の建設を開始、2010年に忠清南道唐津市にて第一高炉と第二高炉を完成させ、2013年を目処に第三高炉の建設にあたっている。第三高炉がフル稼働すれば年間2400万トンの銑鉄生産能力を有する見込み[3]。従来の電炉の稼働分を加えれば、鉄の生産能力はポスコに続く韓国国内2位に入るが、2013年3月時点で国際的に供給過剰状態となっており、生産量が伸びるか否かは不透明[4]

出典[編集]

  1. ^ a b c Financials”. Hyundai Steel. 2013年3月10日閲覧。
  2. ^ “現代製鉄との提携報道について”. JFEスチールプレスリリース (JFEスチール株式会社). (2007年1月29日). http://www.jfe-steel.co.jp/release/2007/01/070129.html 2013年6月9日閲覧。 
  3. ^ “現代製鉄、クリーン原料処理システムを稼働”. 今日の韓国ニュース (KRN株式会社). (2011年3月31日). http://www.sjchp.co.kr/koreanews/koreatis_view.htm?num=10857 2013年6月9日閲覧。 
  4. ^ “製鉄2社が相次ぎ増産、供給過剰問題も浮上”. NNAニュース (NNA). (2013年5月20日). http://news.nna.jp/free/news/20130520krw017A_lead.html 2013年6月9日閲覧。 

関連項目[編集]