Diogenes~jawikiの投稿記録
利用者の編集は30回。 2010年10月26日 (火)にアカウント作成。
2014年2月11日 (火)
- 13:592014年2月11日 (火) 13:59 差分 履歴 +348 N ノート:オイミャコン 座標の訂正意見 最新
2013年7月6日 (土)
- 15:172013年7月6日 (土) 15:17 差分 履歴 0 m 平正盛 嘉祥を嘉承に訂正。単純な誤記と思われる。
2012年6月3日 (日)
- 06:282012年6月3日 (日) 06:28 差分 履歴 +563 N ノート:ジャック＝ルイ・ダヴィッド ←新しいページ: '『アルプスを越えるナポレオン』（1801年）について 美術史美術館（ウィーン）所蔵、と記載されているが、同美術館...' 最新
- 06:142012年6月3日 (日) 06:14 差分 履歴 +73 アルプス山脈 地理上の整理。画名のナポレオンは他のWikipediaのページ、各美術館でも多数。水文は不適切、水文学などと使われるのみ。
2012年1月21日 (土)
- 07:282012年1月21日 (土) 07:28 差分 履歴 0 m 聖武天皇 天平16年（743年）、天平17年（744年）とあったのを元号側を訂正。
2011年8月22日 (月)
- 14:432011年8月22日 (月) 14:43 差分 履歴 +121 空中衝突防止装置 Australia CARを確認し最新の状態にした。内部リンクを追加した。
- 06:102011年8月22日 (月) 06:10 差分 履歴 +858 空中衝突防止装置 Version 7.1 について記述。香港の基準をリンク先で確認し修正。外部リンクEurocontrol 追加。他
2011年8月21日 (日)
- 08:482011年8月21日 (日) 08:48 差分 履歴 +427 空中衝突防止装置 世界での規定状況は最新のもののみを表示。客席数19、30 とあるのは全て「以上」ではなく「超える」である思われる。JCAR, CFR(FAR), JAR 以外は未確認。
2011年8月19日 (金)
- 14:422011年8月19日 (金) 14:42 差分 履歴 0 m HondaJet 誤字１字訂正
- 14:312011年8月19日 (金) 14:31 差分 履歴 +1,434 ノート:HondaJet →操縦・航法装置類: 新しい節
- 07:582011年8月19日 (金) 07:58 差分 履歴 +90 m HondaJet <ref> のリンク先記述を修正
- 07:342011年8月19日 (金) 07:34 差分 履歴 +740 HondaJet 客室への騒音の伝播量が増大する懸念があり」は他方式との比較でその事実があるとは認められない。「客席の窓からの視界が制限される」は実機をみるかぎり最後尾の窓から後方を見
2011年7月8日 (金)
- 14:532011年7月8日 (金) 14:53 差分 履歴 −3 m 源頼朝 旧記述の削除漏れを訂正
- 14:502011年7月8日 (金) 14:50 差分 履歴 +2 m 源頼朝 没年を正治元年から建久十年に訂正。正治の改元日は四月二十七日です。年表の記載は建久と正しい。平家物語百二十句本には正治元年と記述あり。
2011年5月28日 (土)
- 03:032011年5月28日 (土) 03:03 差分 履歴 +47 アラル海 リンクの追加とそれに伴う語句の修正。リンク先の順位とは齟齬があるが未確認。
2011年3月21日 (月)
- 04:292011年3月21日 (月) 04:29 差分 履歴 +9 m チェルノブイリ原子力発電所事故 「大きい鉄の石棺」をコンクリート製に修正 － 自明。放射能物質を放射性物質に訂正。
2011年3月9日 (水)
- 02:522011年3月9日 (水) 02:52 差分 履歴 −77 シャーロック・ホームズ ホームズのストラディバリの購入時期は不明。1872年以前の証拠が無い。僅か55シリングでユダヤ人ブローカー(ある訳本では質屋)から購入した経緯は「ボール箱」にある。
2011年3月7日 (月)
- 06:512011年3月7日 (月) 06:51 差分 履歴 +317 スピードスキー 三浦雄一郎の場合は世界記録を「保持」していたとは言いがたい。森下勝、星野富夫の記録などが優先されるべき。イタリア語版Wikipedia参照。
2010年12月15日 (水)
- 12:192010年12月15日 (水) 12:19 差分 履歴 +31 吊橋 要出典の追加
- 12:162010年12月15日 (水) 12:16 差分 履歴 +386 吊橋 欠落していた複数の橋を補完。John A. Roebling Suspension Bridge のカタカナ語化は初と思われる。より原語に近い表現を知る方の修正を待つ。
- 12:002010年12月15日 (水) 12:00 差分 履歴 −59 吊橋 最新情報への更新
- 11:502010年12月15日 (水) 11:50 差分 履歴 +186 吊橋 ロイヤル・ゴージ・ブリッジを世界一の高さとする記述を修正。
2010年12月14日 (火)
- 13:192010年12月14日 (火) 13:19 差分 履歴 +5 m ミヨー橋 「四渡河特大橋」を橋の銘板の写真により確認した結果訂正。
- 06:202010年12月14日 (火) 06:20 差分 履歴 −177 ミヨー橋 橋の構造体の高さと地表から路面までの高さの区分に混乱が見られたのを修正。米国の二つの橋に関する記述は比較の対象として選ぶ理由が認められず削除。
2010年12月13日 (月)
- 16:252010年12月13日 (月) 16:25 差分 履歴 +121 オーレスン・リンク トンネルの両側ともデンマーク領であり「スウェーデン側」は不適切なので修正。
- 16:082010年12月13日 (月) 16:08 差分 履歴 +131 オーレスン・リンク 国境に関する記述を追加。英語版を参照。
2010年11月18日 (木)
- 03:082010年11月18日 (木) 03:08 差分 履歴 −50 三菱・デボネア 当時を削除。道路運送車両法施行規則第二条、別表第一は1964年当時も2010年でも変わりはない。小型車枠はドアミラーを含まない車両の幅で規定されている。
2010年10月28日 (木)
- 04:092010年10月28日 (木) 04:09 差分 履歴 +29 m メルセデス・ベンツ・Eクラス CANへリンクを追加した
- 04:042010年10月28日 (木) 04:04 差分 履歴 +727 ノート:メルセデス・ベンツ・Eクラス →3代目 W211/S211（2002年-2009年）の記事: 新しいセクション
