メイフラワー (灯台補給船)

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メイフラワー
USLHT Mayflower
基本情報
建造所 バス鉄工所
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国 メイン州バス
運用者 アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国灯台委員会
（1910年 - 1939年、灯台局）
艦種 灯台補給船 (1897–1898; 1898–1917; 1919–1939)
建造費 USドル $74,872
艦歴
竣工 1896年
就役
退役
  • 1898年4月27日：アメリカ海軍へ移管
  • 1917年5月10日：アメリカ海軍へ移管
  • 1939年：灯台局の沿岸警備隊への統合による移管
    • 要目
    排水量 630トン (1897)
    長さ 164 ft (50 m)
    幅 30 ft (9.1 m)
    吃水 18 ft 1 in (5.51 m) (1897)
    推進 Almy 石炭燃料水管ボイラー 2基
    325馬力 (242kW) 往復動機関 2基
    シャフト 2本
    最大速力 9.5 kn (10.9 mph; 17.6 km/h)
    巡航速力 8.5 kn (9.8 mph; 15.7 km/h)
    乗員 29名 (1897)
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    スワニー
    USS Swannee
    基本情報
    運用者 Union Navy Jack  アメリカ海軍
    艦種 補助巡洋艦
    艦歴
    就役 1898年4月27日
    退役 1898年12月
    最期 灯台委員会へ返還移管
    要目
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    メイフラワー
    USS Mayflower
    基本情報
    運用者 Union Navy Jack  アメリカ海軍
    艦種 哨戒艦艇
    艦歴
    就役 1917年5月10日
    退役 1919年7月1日
    最期 灯台局へ返還移管
    要目
    排水量 572トン (1919)
    吃水 12 ft 0 in (3.66 m) (1919)
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    メイフラワー
    USCGC Mayflower
    ハイドレインジャ
    USCGC Hydrangea
    (WAGL-236)
    基本情報
    運用者 アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国沿岸警備隊
    艦種 灯台補給船
    艦歴
    就役
    退役
  • 1939年12月：海事訓練局へ移管
  • 1945年10月8日：海事局へ移管（廃棄、売却）
    • 改名 1943年：ハイドレインジャへ改名
    要目
    排水量 821トン (1945)
    吃水 9 ft 0 in (2.74 m) (1945)
    航続距離 1,000海里/1,610km (1945)
    乗員 45名 (1945)
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    アメリカ海軍の艦船としてスワニー (USS Suwannee) と命名された2艦目で、メイフラワー (USS Mayflower) と命名された3艦目の艦船は、もともとアメリカ合衆国灯台委員会（英語版）、後のアメリカ合衆国灯台局（英語版）の灯台補給船であったが、米西戦争中の1898年には補助巡洋艦（仮装巡洋艦）として、第一次世界大戦中の1917年から1919年には哨戒艦艇として、アメリカ合衆国海軍に貸与された。灯台委員会/灯台局管轄下のメイフラワー (USLHT Mayflower) としては、1897年から1898年にかけて、中断を挟んで1898年から1917年にかけて、また1919年から1939年まで就役し、その後はアメリカ沿岸警備隊管轄下のメイフラワー (USCGC Mayflower (WAGL-236)) として1939年と、中断を挟んで1940年から1943年にも就役し、その後はハイドレインジャ (USCGC Hydrangea (WAGL-236))として1943年から1945年まで就役していた。

    建造と就役[編集]

    この艦は、アメリカ合衆国灯台委員会の発注により、1897年にメイン州バスのバス鉄工所が建造した。灯台委員会は1897年11月にメイフラワー (USLHT Mayflower) としてこの艦を就役させた[1]。

    米西戦争[編集]

    米西戦争が1898年4月に勃発すると、メイフラワーは4月27日にアメリカ合衆国海軍に移管され、補助巡洋艦として用いられることになった。既に同名の哨戒ヨット、メイフラワーが民間から取得されて就役していたため、混同を避けるために艦名はスワニー (USS Suwannee) と改められた。戦時中のスワニーは、短期間ながら、フロリダ州キーウェストの海軍基地司令官であったジョージ・C・レメイ（英語版）の旗艦としても使われた。アメリカ合衆国海軍省は、この艦が戦時に「顕著な貢献 (conspicuous service)」をしたとして言及している。米西戦争は1898年8月に終わり、この艦も、12月には元の灯台補給船としての業務に戻った[2][1][3]。

    1899年 – 1917年[編集]

    合衆国灯台委員会は船名をメイフラワー (USLHT Mayflower) に戻し、マサチューセッツ州ボストンに拠点を置く第2灯台区 (the 2nd Lighthouse District) における航行を支援する灯台への補給の任務に宛てた。1910年には、改組により、灯台委員会に代えて灯台局が設置された[3]。

    第一次世界大戦[編集]

    1917年4月に、アメリカ合衆国が世界大戦に参戦すると、メイフラワーは再び海軍に移管され、1917年5月10日に哨戒艦として就役した。アメリカ合衆国東海岸の沖合の大西洋の哨戒にあたった。1918年11月に戦争が終結すると、メイフラワーは、1919年7月1日に大統領令によって灯台局の所轄に戻された[1]。

    1919年 – 1939年[編集]

    灯台局の所轄に戻ったメイフラワーは、再び第2灯台区の業務に就いた。その後、1924年に第5灯台区に転属となった[3]。1939年7月1日、灯台局はアメリカ沿岸警備隊に統合され、同年12月にメイフラワーは退役となり、マサチューセッツ州ボストンの海事訓練局 (Maritime Training Service) へ移管された[3][1]。

    第二次世界大戦[編集]

    ヨーロッパで第二次世界大戦が勃発すると、補給艦の調達が急務となり、沿岸警備隊はいったん退役させていたメイフラワーを1940年に現役復帰させ、メイフラワー (USCGC Mayflower (WAGL-236)) としてノーフォークを母港として運用した。戦時下の沿岸警備隊は海軍の指揮下で動いていたが、同様に海軍に復帰して照会艦艇として使用されていたメイフラワーとの艦名の重複を避ける必要が再び生じ、1943年8月15日にハイドレインジャ (USCGC Hydrangea (WAGL-236))と改称された[1][3]。

    最後[編集]

    ハイドレインジャは1945年10月8日に退役となり、廃棄処分のためアメリカ合衆国海事局（英語版）に移管された。その後、払い下げられた[1][3]。

    脚注[編集]

    1. ^ a b c d e f NavSource Online: Section Patrol Craft Photo Archive: USCGC Hydrangea (WAGL 236), ex-USCGC Mayflower, ex-USS Suwannee, ex-USLHS Mayflower
    2. ^ Hamerlsy, p. 315.
    3. ^ a b c d e f United States Coast Guard Historian's Office: Mayflower, 1897; Later USS Suwanee; Hydrangea

    外部リンク[編集]

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