ムンバイ-アーメダバード間の高速鉄道回廊

ムンバイ - アーメダバード高速鉄道回廊
	ムンバイ～アーメダバード高速鉄道で採用される日本のE5系新幹線。塗装は赤色になる。
概要
通称	ムンバイ-アーメダバード新幹線
種別	高速鉄道
現況	工事中
所在地	マハラシュトラ; グジャラート; ダードラー・ナガル・ハヴェーリーおよびダマン・ディーウ連邦直轄領;
ウェブサイト	www.nhsrcl.in
運営
所有者	インド鉄道
運営者	ナショナル高速鉄道株式会社
路線構造	高架, 地下, 海底 and 立体交差
使用車両	E5系新幹線
路線諸元
路線総延長	508.18 km (315.77 mi)
軌間	1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) 標準軌
運行速度	320 km/h (200 mph)
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ムンバイ-アーメダバード間の高速鉄道回廊（英：Mumbai–Ahmedabad High Speed Rail Corridor、MAHSR）またはムンバイ - アーメダバード HSR は、インドの経済・金融のハブ、マハラシュトラ州の州都であるムンバイとグジャラート州最大の都市アーメダバードを結ぶ建設中の高速鉄道路線^[2]^[3]。完成すればインド初の高速鉄道となる。日本側の呼称はMAHSRプロジェクト。E5系新幹線車両が導入されるため、インド新幹線とも呼ばれる。

建設は設立されたナショナル高速鉄道公社（NHSRCL：National High Speed Rail Corporation Limited）が2017年に着工、プロジェクトは2023年12月までに完了する予定^[4]だったが、建設が予定通り進まず、グジャラート州を通る 352km の区間の開通は 2027 年までかかる可能性がある。

脚注[編集]

^ “Mumbai–Ahmedabad bullet train speed” (2019年9月14日). 2023年3月2日閲覧。
^ https://www.idj.co.jp/cp-bin/wordpress/wp-content/uploads/2017/06/201706Chirami.pdf
^ https://www.jttri.or.jp/members/journal/assets/no77_event08.pdf
^ “インド高速鉄道の建設急ピッチ…強まる「反中」感情、日本の技術導入”. 読売新聞オンライン (2022年6月14日). 2022年8月3日閲覧。

外部リンク[編集]

[1] “Mumbai–Ahmedabad bullet train speed” (2019年9月14日). 2023年3月2日閲覧。

[2] ttps://www.idj.co.jp/cp-bin/wordpress/wp-content/uploads/2017/06/201706Chirami.pdf

[3] ttps://www.jttri.or.jp/members/journal/assets/no77_event08.pdf

[4] “インド高速鉄道の建設急ピッチ…強まる「反中」感情、日本の技術導入”. 読売新聞オンライン (2022年6月14日). 2022年8月3日閲覧。

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脚注[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]