「ダイハツ・ミラジーノ1000」の版間の差分

ダイハツ・ミラジーノ1000
ボディ
乗車定員	4人
ボディタイプ	5ドアハッチバック
駆動方式	FF/4WD
パワートレイン
エンジン	EJ-VE　直列3気筒DOHC　989cc・47kw（64ps）; 10・15モード燃費：; 18.8km/L（FFモデル車）; 16.4km/L（4WDモデル車）
車両寸法
全長	3415mm
全幅	1495mm
全高	1425mm
車両重量	830Kg
	テンプレートを表示

履歴の双方向閲覧

← 古い編集新しい編集 →

削除された内容追加された内容

ビジュアルウィキテキスト

インライン

2007年4月30日 (月) 14:42時点における版

ミラジーノ1000とは、ダイハツ工業がかつて生産・販売していた自動車。ダイハツ・ミラジーノの上位グレードに当たる。

概要

ボディは初代ミラジーノから、エンジンはストーリアと同じ1,000cc12バルブDOHC・EJ-VE型64馬力を使用している。要するに輸出仕様のクオーレの外装をミラジーノに改めた位であり内装はミラジーノ全く同じ、制振や静音性を向上させるまでには至らず、乗り心地は社内外のライバル車と比べて古くささを感じるものとなってしまった。しかし性格が中途半端であり1000ccのパワーのことを考慮すると税金・高速道路通行料では軽自動車のターボ車のほうが安上がりになってしまうこともあり全く売れなかった。 2004年6月のブーンの登場により軽自動車のミラジーノよりも一足先に生産中止となった。

グレード・価格

ジーノ1000：2WD（FF）：1,139,250円
同上：4WD　　　　　　　：1,215,900円
ジーノ1000X：2WD（FF）：1,265,250円
同上：4WD　　　　　　　：1,341,900円

この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。

@@ 36行目: / 36行目: @@
 == 概要 ==
-ボディは初代ミラジーノから、[[エンジン]]は[[ダイハツ・ストーリア|ストーリア]]で使っていた1,000ccのものを組み合わせている。内装はミラジーノと比べシートなどの質感を高めているが、制振や静音性を向上させるまでには至らず、乗り心地は社内外のライバル車と比べて古くささを感じるものとなってしまった。
+ボディは初代ミラジーノから、[[エンジン]]は[[ダイハツ・ストーリア|ストーリア]]と同じ1,000cc12バルブDOHC・EJ-VE型64馬力を使用している。要するに輸出仕様のクオーレの外装をミラジーノに改めた位であり内装はミラジーノ全く同じ、制振や静音性を向上させるまでには至らず、乗り心地は社内外のライバル車と比べて古くささを感じるものとなってしまった。
+しかし性格が中途半端であり1000ccのパワーのことを考慮すると税金・高速道路通行料では軽自動車のターボ車のほうが安上がりになってしまうこともあり全く売れなかった。
+年6月の[[ダイハツ・ブーン|ブーン]]の登場により軽自動車のミラジーノよりも一足先に生産中止となった。
 ==グレード・価格==