コンテンツにスキップ

ノート:道南バス

ページのコンテンツが他言語でサポートされていません。

WP:BUS#路線(系統)または停留所の記事を作成できる条件によると、バス路線記事の単独化の要件が定められています。プロジェクト記載事項に強制力こそありませんが、本項目はプロジェクトの現状単独化の要件を満たしていないと考えられます。路線(系統)または停留所の記事を作成できる条件に定められるとおり、道南バスへ統合したいと考えます。統合すると不都合な点やその他ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、一定期間をもって統合作業に入ります。--125.203.15.154 2008年11月8日 (土) 13:42 (UTC)(追記)--220.220.152.14 2008年11月10日 (月) 14:02 (UTC)[返信]

ノート:北海道中央バス#バスターミナル・営業所・高速バスの統合提案と同様の理由で、高速バス路線に関する記述をサブページに一括したうえで移動することを提案します。バスターミナルについては「道南バス」記事への統合でよいかと思います。Sinryow(ノート) 2008年11月10日 (月) 16:24 (UTC)[返信]
鉄道駅と近接している道南バス苫小牧駅前案内所については苫小牧駅への統合を提案します。統合そのものについての異論はありません。Cassiopeia-Sweet 2008年11月11日 (火) 08:57 (UTC)[返信]
バスカードについては特に指針は無く、路線・停留所とも異なりますが、提案者においては路線・停留所要件と一緒にしている点について明確な説明を求めます。--221.20 2008年11月22日 (土) 08:17 (UTC)[返信]
高速はこだて号の統合議論先を路線記事のノートへ変更させていただきます。--Tokyodesert 2008年12月2日 (火) 12:49 (UTC)[返信]

バスカード (道南バス)について、統合提案を行う上での手続を一部踏んでおらず、統合理由とする停留所・路線とは異なること、それに対する質問に対して統合提案者からの意見が一切無い現状を踏まえ、統合提案の撤回を提案致します。1週間程度を目処としたいと思いますので、よろしくお願い致します。----221.20 2008年12月4日 (木) 21:53 (UTC)[返信]

統合を進めるべきというご意見が無いため、本文から統合提案を外します。
なお、今回の私の統合提案撤回の提案は、他の方からのご意見に統合提案者からの意見がなく、統合理由とする指針からずれている点等、過程に問題があるための撤回提案です。今後正式な手順を踏んだ提案があった場合等は、再度ご意見いただけますようお願い致します。--221.20 2008年12月13日 (土) 03:17 (UTC)[返信]

リダイレクト化提案

[編集]

日高ターミナル浦河ターミナル道南バスへのリダイレクトとする提案をします。両記事とも単に発着路線を羅列した域を脱せず、路線、施設説明は道南バス本体記事と同等で、別記事である必要性および転記の必要性はないものと考えます。1週間程度後を目途にリダイレクト化しますが、反対意見やPJ:BUSの要件を満たす加筆をするので待ってほしいなどありましたらお願い致します。221.20 (talk) 2019年6月1日 (土) 13:58 (UTC)[返信]

両記事を道南バスへのリダイレクトとしました。221.20 (talk) 2019年6月8日 (土) 20:51 (UTC)[返信]