トヨタ・ブリザードのソースを表示

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'''ブリザード'''（''BLIZZARD''）とは、[[ダイハツ工業]]が製造、[[トヨタ自動車]]が販売していた[[オフロード|クロスカントリー]]タイプの[[四輪駆動]]車である。

==概要==
[[トヨタビスタ店]]の設立に伴いビスタ店専売車として登場した、'''[[ダイハツ・タフト]]'''の[[OEM]]<ref>供給元が製造事業者となる一般的なOEM供給と異なり、この場合は供給元のダイハツが供給先であるトヨタの製造工場としてトヨタの名義で車両を生産し、トヨタに納入する形をとっている。このため、ダイハツ方式ではなくトヨタ方式の型式付番がなされている。この方式によるOEMはトヨタとダイハツの間に多くの例が存在する（例・[[トヨタ・パッソ|パッソ(2代目以前)]]/[[ダイハツ・ブーン|ブーン]]、[[トヨタ・bB|bB(2代目)]]/[[ダイハツ・クー|クー]]等）。</ref>車である。従って、頑丈な[[フレーム形式 (自動車)|はしごフレーム]]に、4輪[[リーフ式サスペンション|リーフリジッドサスペンション]]を組み合わせた[[シャシ (自動車)|シャシ]]を備える、小型ながら本格的な[[オフロード|クロスカントリー]]カーである。

ボディは、タフト同様ショートボディーのみで、同様に[[オープンカー|幌タイプ]]、[[ライトバン|バン]]、[[ハードトップ|レジントップ]]（[[繊維強化プラスチック|FRP]]トップ）の3タイプが用意されていたが、エンジンのみは2.2Lの[[トヨタ・L型エンジン|トヨタ製のL型 ]][[直列4気筒]][[SOHC]][[燃焼室|渦流室式]][[ディーゼルエンジン|ディーゼル]]に変更されている。

[[1984年]]、[[ダイハツ・タフト|タフト]]から'''[[ダイハツ・ラガー|ラガー]]'''へのモデルチェンジを機に、ブリザードも[[ダイハツ・ラガー|ラガー]]の[[OEM]]へと変更され、2代目となる。ただしラガーに設定されていたレジントップは設定されていない。エンジンは2.4Lの2L型[[ディーゼルエンジン|ディーゼル]]へ変更され、後に[[ターボチャージャー|ターボ]]も追加された。


== 初代 LD10型（1980年 - 1984年）==
{{Infobox_自動車のスペック表
| 車種=普通自動車
| 車名=トヨタ・ブリザード（初代）
| 車名補=LD10/10V
| 1枚目画像の説明=
| 1枚目画像名=
| 2枚目画像の説明=
| 2枚目画像名=
| 3枚目画像の説明=
| 3枚目画像名=
| 製造国={{JPN}}（[[大阪府]]）
| 販売期間=[[1980年]][[4月]] - [[1984年]][[5月]]
| 設計統括=
| デザイン=
| 乗車定員=2人<br/>2/4人
| ボディタイプ=幌/メタルドア<br/>メタルドア/メタルトップ<br/>[[ライトバン|バン]]
| エンジン=[[トヨタ・L型エンジン#L|L型]] 2.2L 直4 SOHC
| モーター=
| 最高出力=
| 最大トルク=
| トランスミッション=4速[[マニュアルトランスミッション|MT]]/5速MT
| 駆動方式=[[四輪駆動|4WD]]
| サスペンション=前：[[リーフ式サスペンション|リーフ式]]リジット<br/>後：リーフ式リジット
| 全長=3,485mm 
| 全幅=1,460mm 
| 全高=1,855 - 1,870mm 
| ホイールベース=2,025mm 
| 車両重量=1,195 - 1,245kg
| 自由項目1（項目名）= 販売終了前月までの新車登録台数の累計
| 自由項目1（内容）= 4909台<ref>デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第25号20ページより。</ref>
| 自由項目2（項目名）=製造事業（委託）者
| 自由項目2（内容）=[[ダイハツ工業]]
| 別名= [[ダイハツ・タフト]]（初代）<br />ダイハツ・ワイルドキャット
| 先代=
| 後継=
| プラットフォーム=
}}
*[[1980年]]4月、発表。'''[[ダイハツ・タフト]]'''の[[OEM]] 。エンジンはトヨタ製L型 2200ディーゼル 72馬力。ボディは幌タイプ・鋼板（メタル）トップの2種類。[[トヨタ・ランドクルーザー|ランドクルーザー]]の弟分で、[[トヨタビスタ店|ビスタ店]]、および[[トヨタ店|沖縄トヨタ]]で取り扱っていた。
*1980年7月、ビスタ店開店記念車「ビスタエディション」を限定発売。
*[[1981年]]10月、レジントップ（[[繊維強化プラスチック|FRP]]製[[ハードトップ]]）とデラックス仕様を追加。
*[[1982年]]10月、昭和57年排出ガス規制適合。[[マニュアルトランスミッション]]を5速化（タフト共々[[オートマチックトランスミッション|AT]]の設定は無い）。

== 2代目 LD2#型（1984年 - 1990年）==
{{Infobox_自動車のスペック表
| 車種=普通自動車
| 車名=トヨタ・ブリザード（2代目）
| 車名補=LD20/20V/21G
| 1枚目画像の説明=前期型 ソフトトップ<br />（[[オセアニア]]仕様）
| 1枚目画像名=1985 Toyota Blizzard soft-top (LD20).JPG
| 2枚目画像の説明=後期型 2.4ディーゼルターボワゴン
| 2枚目画像名=Toyota Blizzard Wagon SX-5.jpg
| 3枚目画像の説明=
| 3枚目画像名=
| 製造国={{JPN}}（[[大阪府]]）
| 販売期間=[[1984年]][[5月]]-[[1990年]][[4月]]
| 設計統括=
| デザイン=
| 乗車定員=2人<br/>2/4人<br/>5人
| ボディタイプ=幌/メタルドア<br/>メタルドア/レジントップ<br/>[[ライトバン|バン]]
| エンジン=[[トヨタ・L型エンジン#2L|2L型]] 2.4L 直4 SOHC<br/>[[トヨタ・L型エンジン#2L-T|2L-T型]] 2.4L 直4 SOHC
| モーター=
| 最高出力=
| 最大トルク=
| トランスミッション=5速[[マニュアルトランスミッション|MT]]
| 駆動方式=[[四輪駆動|4WD]]
| サスペンション=前：[[リーフ式サスペンション|リーフ式]]リジット<br/>後：リーフ式リジット
| 全長=3,655 - 3,770mm 
| 全幅=1,580mm 
| 全高=1,830 - 1,840mm 
| ホイールベース=2,205mm 
| 車両重量=1,360 - 1,480kg
| 自由項目1（項目名）= 販売期間中の新車登録台数の累計
| 自由項目1（内容）= 6739台<ref>デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第51号20ページより。</ref>
| 自由項目2（項目名）=製造事業（委託）者
| 自由項目2（内容）=[[ダイハツ工業]]
| 別名= [[ダイハツ・ラガー]]<br />[[ダイハツ・ロッキー]]（初代）<br />[[ダイハツ・タフト]]（2代目）<br />[[ダイハツ・フェローザ]]（初代インドネシア仕様）[[ベルトーネ・フリークライマー]]
| 先代=
| 後継=該当なし<br/>（[[トヨタビスタ店|ビスタ店]]専売車種のため）
| プラットフォーム=
}}
*[[1984年]]5月、[[モデルチェンジ (自動車)|フルモデルチェンジ]]で'''[[ダイハツ・ラガー]]'''の[[OEM]]となる。ボディサイズも一回り以上拡大され、内外装共に乗用車感覚は一段と高まった。車種は4ナンバーの[[ライトバン|バン]]のみ。先代と異なり[[ディスクブレーキ|フロントディスクブレーキ]]が全車標準装備され、冷房装置も吊り下げ式クーラーに替わってエアコンがオプション設定された。エンジンは2.4Lのトヨタ製[[トヨタ・L型エンジン|2L型]][[ディーゼルエンジン|ディーゼル]]で、[[グロス]]83馬力。
*[[1985年]]9月、新設のディーゼル[[ターボ]]ワゴン、及び既存のバンにターボ車の追加。エンジンは2.4Lの2L-T型[[ネット]]85馬力。
*[[1987年]]9月　マイナーチェンジ。[[ヘッドランプ]]を[[SAE規格|規格型]]の丸形2灯から、規格型の角形2灯へ変更（上級グレードは[[ハロゲンランプ|ハロゲン]]球換え式）。
*[[1990年]]3月<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.carsensor.net/catalog/toyota/bilizard/|title=ブリザード(トヨタ)のカタログ|中古車なら【カーセンサーnet】|publisher=リクルート株式会社|date=2020-1-14|accessdate=2020-1-14}}</ref>､生産終了。以降は在庫対応分のみの販売となる。
*[[1990年]]4月、販売終了。ダイハツ・ラガーはそのまま継続生産される。代わりに「ランドクルーザーワゴン」を「ランドクルーザープラド」へと改称、[[トヨタ店]]と[[トヨタビスタ店]]の2チャンネル扱いにする。よってコンパクト[[オフロード|クロスカントリー]]車はトヨタのラインナップからは一時廃止される。
*その後、[[1994年]]に[[トヨタ・カローラ|カローラ]]、[[トヨタ・セリカ|セリカ]]をベースとした乗用車タイプのエントリー[[SUV]]として、[[トヨタ・RAV4|RAV4]]（カローラ店及びトヨタオート店）が登場するが、サイズアップに伴いコンパクトSUVは再度ダイハツのOEM車となり、[[トヨタ・キャミ|キャミ]] → [[トヨタ・ラッシュ|ラッシュ]]（トヨペット店）→[[トヨタ・ライズ|ライズ]]へと続く。

==車名の由来==
[[英語]]で「[[地吹雪]]」を意味する。

== 関連項目 ==
{{Commonscat|Toyota Blizzard}}
* [[ダイハツ工業]]
* [[ダイハツ・タフト]] - 初代の姉妹車
* [[ダイハツ・ラガー]] - 二代目の姉妹車
* [[トヨタ自動車]]
* [[トヨタ・キャミ]] - ラガーの後継車である[[ダイハツ・テリオス|テリオス]]の姉妹車である為ポジション的には後継車に当たるが、[[トヨペット店]]扱いである為ブリザードの後継車とはならない（ブリザードは[[トヨタビスタ店]]扱い）。
* [[トヨタ・ランドクルーザープラド]]
* [[トヨタ・RAV4]]

== 脚注 ==
{{reflist}}

== 外部リンク ==
*[http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=8387 GAZOO.com トヨタ・ブリザード]

{{トヨタ車種年表 (初期)}}
{{自動車}}

{{car-stub}}

{{デフォルトソート:とよたふりさあと}}
[[Category:トヨタの車種|ふりさあと]]
[[Category:四輪駆動車]]