テュートニック (客船)
テュートニック | |
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基本情報 | |
クラス | テュートニック級オーシャン・ライナー |
船籍 |
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所有者 |
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運用者 | ホワイト・スター・ライン |
建造所 | ハーランド・アンド・ウルフ (ベルファスト) |
母港 | リバプール |
経歴 | |
進水 | 1889年1月19日 |
竣工 | 1889年7月25日 |
処女航海 | 1889年8月7日 |
最後 | 1921年にエムデンで解体 |
現況 | 解体済 |
要目 | |
総トン数 | 9,984 トン |
長さ | 582フィート (177.7 m) |
幅 | 57.7フィート (17.6 m) |
主機関 | 3段膨張式複式蒸気機関、2基2軸 |
速力 | 20.5 ノット (38.0 km/h) |
旅客定員 | 1,490人 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Teutonic_leaving_Liverpool.jpg/300px-Teutonic_leaving_Liverpool.jpg)
テュートニック (SS Teutonic) は、ホワイト・スター・ラインが所有していた客船。初めて武装商船として使用された。船名は古代ヨーロッパの部族名「テウトネス族」に由来する。
概要
[編集]1880年、大西洋横断最速記録であるブルーリボン賞を巡って激しい競争が繰り広げられていた。海運企業であったホワイト・スター・ラインは造船業ハーランド・アンド・ウルフに平均速力20ノット(37km/h)が出せる船舶を造るよう依頼し、1887年に「テュートニック」と姉妹船「マジェスティック」の建造が始まった。「テュートニック」はホワイト・スター・ラインが所有する船舶で初めて帆を除いた客船として1889年1月19日に進水した。同年7月25日に完成し、8月1日にスピッドヘッドで開催された観艦式に参加した。
「テュートニック」は最初武装商船として4.7インチ砲8門を装備された。これは観艦式の後取り外され、通常の客船として8月7日にニューヨークへ向けて処女航海を行った。これには客船「バルチック」に代わって運航されるという側面もあった。1891年、姉妹船「マジェスティック」がブルーリボン賞を受賞したが、2週間後に「テュートニック」が20.25ノット(37.50km/h)を記録しブルーリボン賞を受賞した。「テュートニック」の出した最高速度は20.5ノット(37.50km/h)であったが、後に客船「シティ・オブ・パリ」にブルーリボン賞を奪われ、その後ホワイト・スター・ラインの船舶がブルーリボン賞を受賞することは2度となかった。
1897年、「テュートニック」はヴィクトリア女王の60歳の誕生日の記念式典に参加した。その後、1898年にニューヨーク港にてユナイテッド・ステーツ・ラインの客船「ベルリン」と衝突したが、それほど多大な損傷はなかった。
ボーア戦争の勃発により「テュートニック」は1900年まで軍事輸送船として徴用されていた。客船として復帰した1901年に「テュートニック」は津波に遭遇し、見張りの乗務員2名が投げ出されたが、生還した。また、津波に襲われたのが夜中であったため、乗客への被害はほとんどなかった。
1911年、「テュートニック」はドミニオン・ラインへ移籍し、カナダ付近で運航された。1913年、「テュートニック」は老朽化によって乗客が減少していたため、客室が2等客と3等客に限定された。1914年、第一次世界大戦の勃発により再び軍に徴用され、6インチ砲を装備した「テュートニック」は船団の護衛や輸送船として使用された。
1921年、「テュートニック」はエムデンにてスクラップにされた。
関連項目
[編集]- マジェスティック (客船) - この船の姉妹船
- ブルーリボン賞 (船舶)
外部リンク
[編集] ウィキメディア・コモンズには、テュートニック (客船)に関するカテゴリがあります。
- White Star Ships
- Great Ocean Liners
- Detailed record of sailings on Norway Heritage
- Historical overview
記録 | ||
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先代 マジェスティック |
ブルーリボン賞 (船舶)(西回り航路)保持船舶 1891年~1892年 |
次代 シティ・オブ・パリ |