Wikipedia:良質な記事/良質な記事の選考/保阪潤治 20190411

保阪潤治 - ノート[編集]

選考終了日時:~~2019年4月24日 (水) 17:40 (UTC)~~→2019年5月8日 (水) 17:40 (UTC)

（自動推薦）2019年3月度の月間新記事賞受賞記事。--totti（会話） 2019年4月10日 (水) 17:40 (UTC)[返信]
賛成この人物は初めて知りましたが、どのような人物でどういったことをされたが、一定の説明がされているものと思います。細かいことですが、「前半生」節で小学校を旧制小学校にリンクしているのが気になりました。リンク先は小学校令（1986年）で定められた学校の記事のようですが、生まれ年から考えるともっと前の制度における小学校に通ったのではないでしょうかね。教育制度の歴史には詳しくないので、見当違いでしたら申し訳ないです。--Mogumin（会話） 2019年4月11日 (木) 12:49 (UTC)[返信]
- 記事を作成した者です。ご指摘いただいた旧制小学校へのリンクについては念のため解除しましたのでご確認よろしくお願いします（なお、旧制小学校の記事の現状の内容については小学校令制定前の学制や教育令時代の説明が不足しており、個人的には加筆が必要と思われますが当方にはそこまで手を回す余裕がありません）。--Ihimutefu（会話） 2019年4月12日 (金) 08:15 (UTC)[返信]
  - Ihimutefuさん、早速ご対応ありがとうございました。--Mogumin（会話） 2019年4月12日 (金) 09:04 (UTC)[返信]
賛成同じく、きちんとした説明がされているものと思います。私も非常に細かいことですが、「保阪家」の節で父親の投資先の1つとして書かれている「信越鉄道」というのは、おそらく「北越鉄道」の誤りですね。直江津より南の信越本線は当初から国が建設したので、民間人の出資など不可能ですし。--Tam0031（会話） 2019年4月12日 (金) 15:53 (UTC)[返信]
- 「信越鉄道」は、『新潟県のあゆみ』「第5章第2節 2 信越鉄道敷設運動」（越後佐渡デジタルライブラリー）にて解説されていますが、「北越鉄道」とは別の会社です。ご確認よろしくお願いします--Ihimutefu（会話） 2019年4月13日 (土) 03:49 (UTC)[返信]
  - なるほど、その場合だと、出資したという記述が変になると思います。信越鉄道という会社は発起を準備しただけで、設立されていないわけですから。この時代の私設鉄道法では、鉄道会社は仮免許を得ないと設立することすら許されないので、政府に免許を却下された会社は、まだ設立にも至っていません。発起人会に資金提供しただけではないでしょうか。--Tam0031（会話） 2019年4月13日 (土) 13:51 (UTC)[返信]
    - ご指摘下さりありがとうございます。出資云々は出典に使用した書籍の記述から素朴に引用したものでしたので、上に挙げた『新潟県のあゆみ』も用いて書き直してみました。まだおかしな点がありましたらご注意お願いします。--Ihimutefu（会話） 2019年4月13日 (土) 16:39 (UTC)[返信]
コメント 選考終了時点で賛成2票のため、選考期間が2週間自動延長となります。--Mogbot（会話） 2019年4月25日 (木) 01:12 (UTC)[返信]
賛成品質面に問題は無く、基本的な線は抑えられた記事であると思います。--TEN（会話） 2019年5月8日 (水) 13:11 (UTC)[返信]

選考終了時点で賛成3票のため、通過となります。--Mogumin（会話） 2019年5月9日 (木) 05:45 (UTC)[返信]