GAF ノーマッド
GAF ノーマッド（GAF Nomad ）とは、オーストラリアの航空機メーカーGAF（Government Aircraft Factory、現在はASTA）が開発した双発STOLターボプロップ旅客機である。ノーマッドは英語で「遊牧民」の意である。全部で170機製造されたが、うち2機が日本に輸入され、長崎航空（現在のオリエンタルエアブリッジ）、ついで新中央航空で活躍した。
概略[編集]
ノーマッドの開発は1965年から開発が開始され、当初は軍用多用途機N22として進められていたが、途中で民間用の旅客機として機体をストレッチしたN24が開発されるようになった。最初のプロトタイプ（機体記号:VH-SUP）は1971年7月23日に初飛行した。1971年から1984年までに170機生産され、海外にも販売された。なお民間型はN.24A、軍用機はN.24Bと呼称する。
機体の特徴として、支柱付き高翼機でSTOL性能を上げるため大きなスロッテッド・フラップを装着しており、300mの滑走路であっても運用可能であった。主脚は引き込み式であったが、支柱のポットに収納する設計であった。また客室は非与圧で貨物機から旅客機に迅速に配置換えをすることが可能であった。
日本のノーマッド[編集]
日本には1982年に2機輸入され、長崎航空が長崎県内の離島路線に投入した。その後、新中央航空に転売され調布飛行場から伊豆諸島の離島路線に投入されたが、後継機としてアイランダーが導入され1994年に退役した。耐空証明が切れた翌1995年に登録抹消された。
派生型[編集]
- N.2 Nomad
- 最初のプロトタイプ、2機製造
- N.22
- オーストラリア軍向けの乗客12人が搭乗できる初期生産版。
- N.22B
- 乗客13人搭乗できる民間機
- N.22F Floatmaster
- 水上機タイプ
- N.24
- 民間用に1.14m胴体延長したタイプ
- N.24A
- 乗客17人搭乗できる旅客機、40機製造。日本に輸入されたタイプ。
- N.24B
- Nomad Missionmaster
- 軍用多用途機
- Nomad Searchmaster
- 海上監視機
- Nomad N.22 Searchmaster B
- 沿岸哨戒機 7機製造
- Nomad N.22 Searchmaster L
- 改良型沿岸哨戒機 11機製造
- Nomad N.22 Searchmaster LI
- 改良型沿岸哨戒機、レーダーをAPS-104(N)に換装
- Nomad N.22 Searchmaster LII
- 改良型沿岸哨戒機、レーダーをAPS-104(V)に換装
要目 (GAF Nomad N24A)[編集]
寸法・重量[編集]
- 乗員: 2
- 乗客: 16
- 全長: 14.36 m
- 全幅: 16.52 m
- 全高: 5.52 m
- 翼面積:30.1 m2
- 空虚重量:2,377 kg
- 最大離陸重量:4,173 kg
- エンジン: 2x AL250-B17C, 400 hp
性能[編集]
- 巡航速度: 311 km/h
- 航続距離: 1,074 km
参考文献[編集]
外部リンク[編集]
- Nomad at the RAAF Museum
- A photo of Nomad N24A at Airliners.net
- Aviation photos at Airliners.net
 | この項目は、航空に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 航空 / プロジェクト 航空）。 |