C-1隠岐諸島沖墜落事故
 同型機の川崎 C-1 | |
| 事故の概要 | |
|---|---|
| 日付 | 2000年6月28日 |
| 概要 | 試験飛行中の墜落、詳細不明 |
| 現場 |
 日本・島根県隠岐郡隠岐諸島北北西約50km地点 |
| 乗客数 | 0 |
| 乗員数 | 5 |
| 負傷者数 | 0 |
| 死者数 | 5（全員） |
| 生存者数 | 0 |
| 機種 | 川崎 C-1 |
| 運用者 |
航空自衛隊 |
| 機体記号 | 88-1027 |
| 出発地 |
米子美保基地 |
| 目的地 |
米子美保基地 |
C-1隠岐諸島沖墜落事故（C-1おきしょとうおきついらくじこ）は2000年（平成12年）6月28日に島根県隠岐諸島北北西沖で発生した、航空自衛隊のC-1輸送機の墜落事故[1][2]。乗員5名が殉職した。
概要
[編集]美保基地の第3輸送航空隊のC-1輸送機（シリアルナンバー88-1027、1978年製造[注釈 1]）が、飛行試験中に姿勢を回復できず墜落し、乗員5名が死亡した。
航空自衛隊においては、前年から死亡事故が続いており、当事故発生日に近い7月1日が「航空自衛隊安全の日」として全国で一斉に安全教育が実施されるきっかけの一つ[注釈 2]となった。
経緯
[編集]事故発生
[編集]美保基地の第3輸送航空隊のC-1輸送機は、6月26日に定期点検を終え、6月28日に飛行試験を計画した[4]。このため、輸送機には機長のA3等空佐（当時41歳）、副操縦士のB2等空尉（当時26歳）の他、機上整備員1名、整備員1名、空中輸送員1名の計5名が搭乗していた[4][5][2]。なお、A3佐は飛行時間6500時間超のベテランパイロットである一方、B2尉は飛行時間500時間超で6月22日に副操縦士資格を得たばかりの若手パイロット[注釈 3]だった[2]。墜落する6秒前に機長が「大丈夫だよ、つかまって、つかまって」と話している音声が記録されている[6]。
試験内容として、速度を落として失速状態に近づける、エンジンを止め再起動する、飛行中にドアを開閉することが計画されていた[4]。
6月28日午後2時7分頃、事故機は美保基地を離陸した[2]。当日の気象状態は極めて良好であり、飛行は順調であった[2]。
失速状態に近づける試験を実施中の、午後2時35分頃、交信中だった春日防空指令所（DC）が、内容を判別できない乗員の声を受信[7]。同36分頃レーダーから消失し、墜落した[2]。
遺体と残骸の回収
[編集]事故発生当日に、機体の破片と救命胴衣が回収された[4][8]。その後、隠岐島西約45kmの海底で機体の一部とともに、7月10日までに4名、11日に残りの1名の遺体が発見された[5][9][10]。
原因解明へ
[編集]「事故機は失速検査中に姿勢が崩れ、機体を回復できなかった可能性が高い」とした[11]。
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脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ 「墜落事故？：航空自衛隊のC1輸送機が行方不明」『毎日新聞』毎日新聞社、2000年6月28日。オリジナルの2001年4月18日時点におけるアーカイブ。2025年5月7日閲覧。
- ^ a b c d e f g h 「空自機墜落：C1輸送機が隠岐島北西の日本海上で消える」『毎日新聞』毎日新聞社、2000年6月28日。オリジナルの2001年4月19日時点におけるアーカイブ。2025年5月7日閲覧。
- ^ 「隠岐島沖で空自輸送機が墜落 乗員５人不明 整備後の試験飛行中／島根」『読売新聞』2000年6月29日全国版、大阪朝刊、一面、1頁
- ^ a b c d e 2000年6月29日 朝日新聞「隠岐島近海 空自輸送機が墜落 女性副操縦士ら５人不明」
- ^ a b 2000年7月11日 朝日新聞「空自輸送機墜落 搭乗員４人遺体を収容」
- ^ 「空自機の飛行、順次再開へ 美保基地、１６日から／鳥取」『朝日新聞』2000年08月12日朝刊、鳥取１、25頁
- ^ 「空自機墜落：C1輸送機 乗組員5人不明 女性副操縦士も」『毎日新聞』毎日新聞社、2000年6月28日。オリジナルの2001年4月18日時点におけるアーカイブ。2025年5月7日閲覧。
- ^ 「自衛隊機：不明のC1機 機体の一部などを回収」『毎日新聞』毎日新聞社、2000年6月29日。オリジナルの2001年1月10日時点におけるアーカイブ。2025年5月7日閲覧。
- ^ 「自衛隊機：機長ら3人遺体を収容 隠岐沖墜落」『毎日新聞』毎日新聞社、2000年7月10日。オリジナルの2001年4月18日時点におけるアーカイブ。2025年5月7日閲覧。
- ^ 「自衛隊機墜落：乗員5人のうち4遺体収容 島根・隠岐島沖」『毎日新聞』毎日新聞社、2000年7月10日。オリジナルの2001年4月18日時点におけるアーカイブ。2025年5月7日閲覧。
- ^ 「失速検査中に姿勢崩れ墜落 島根の空自死亡事故で調査委 【大阪】」『朝日新聞』2001年03月17日朝刊、２社会、34頁
関連項目
[編集]- 航空自衛隊安全の日 - 本件を含む航空自衛隊での一連の墜落事故を契機に制定。