関連ページの更新状況
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略語のリスト:
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- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月3日 (金)
- 差分履歴 三菱ふそうトラック・バス 11:19 +17 61.25.141.96 会話 (→提供番組) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 三菱ふそうトラック・バス 11:17 +214 61.25.141.96 会話 (→提供番組) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 産経新聞 02:39 +52 2400:2653:c0e1:2100:cefd:cbb2:72bd:9a18 会話
2024年5月1日 (水)
- 差分履歴 鉄道車両の座席 09:12 +212 Muyo 会話 投稿記録 (→座席の付帯設備)
- 差分履歴 鉄道車両の座席 06:23 +145 122.209.121.202 会話 (→座席の付帯設備: 昔あったもの追加) タグ: ビジュアルエディター
2024年4月30日 (火)
- 差分履歴 4月27日 16:22 +95 ウィ貴公子 会話 投稿記録 (→人物: 石田陸を追加。新條由芽は引退)
- 差分履歴 m 朝鮮語 10:43 +2 FlatLanguage 会話 投稿記録 (→top: ミス)
- 差分履歴 朝鮮語 10:41 −79 FlatLanguage 会話 投稿記録 (→top: 統合に伴う編集)
- 差分履歴 大阪梅田駅 (阪神) 10:21 −7 小田急4000系ファン 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 09:47 −121 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→一か所にまとめて出典を掲載する(一括参照、General Reference): WP:DATED推敲。)
- 差分履歴 富士電機 04:46 +194 240f:3f:4157:1:d19a:3f60:7d5c:3c1f 会話 (→富士通との関係: 株式持ち合いを付記)
- 差分履歴 富士電機 04:22 +42 240f:3f:4157:1:d19a:3f60:7d5c:3c1f 会話 (→事業の特徴: 事業譲渡を付記)
2024年4月28日 (日)
2024年4月27日 (土)
- 差分履歴 m 山陽電気鉄道2300系電車 17:41 +3 Xexex-xexion 会話 投稿記録 (→注釈)
- 差分履歴 山陽電気鉄道2300系電車 17:40 +906 Xexex-xexion 会話 投稿記録 (出典整理、参考文献補足)
- 差分履歴 自動列車停止装置 15:54 −160 KTtakuzu 会話 投稿記録 (→ATS-PT形 (JR東海ATS-P)) タグ: 手動差し戻し ビジュアルエディター
- 差分履歴 自動列車停止装置 15:53 −192 KTtakuzu 会話 投稿記録 (→ATS-PT形 (JR東海ATS-P)) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 通勤形車両 (鉄道) 14:12 0 Nopira 会話 投稿記録 (→欧米)
- 差分履歴 通勤形車両 (鉄道) 14:11 +22 Nopira 会話 投稿記録
- 差分履歴 日本語 10:53 +2 Baudanbau20 会話 投稿記録 (→近現代: テンプレート呼び出しの終了違反)
- 差分履歴 m 自動列車停止装置 09:08 −26 Licsak 会話 投稿記録 (→ATS-PT形 (JR東海ATS-P){{Anchors|ATS-PT|ATS-PT形|JR東海ATS-P}}: メディアファイルの「ファイル:」を取る。ギャラリー内では不要なため。) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 自動列車停止装置 09:05 +1 Licsak 会話 投稿記録 (→ATS-PT形 (JR東海ATS-P){{Anchors|ATS-PT|ATS-PT形|JR東海ATS-P}}: WP:JPE#ローマ数字。ローマ数字は相当するアルファベットに置き換えます。) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 4月27日 03:24 −1,690 GOLFLF 会話 投稿記録 タグ: Refタグつき記述の除去