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  • フェラーリのサムネイル
    フェラーリ (Ferrari N.V. ) は、イタリア、エミリア=ロマーニャ州モデナ県マラネッロに本社を置く自動車メーカー。 イタリアの元レーシングドライバー兼レーシングチームオーナーのエンツォ・フェラーリによって、イタリア北部のモデナ近郊に1947年に設立されて以来、主にレーシングカーと高性能ス…
    186キロバイト (22,827 語) - 2024年3月31日 (日) 10:48
  • スクーデリア・フェラーリのサムネイル
    スクーデリア・フェラーリ S.p.A.(伊: Scuderia Ferrari S.p.A.)は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが運営するワークス・レーシングチームである。現在はF1のコンストラクターとして活動しているが、かつてはスポーツカー世界選手権にも参戦していた。 「スクーデリア(伊:…
    152キロバイト (13,037 語) - 2024年4月25日 (木) 13:18
  • エンツォ・フェラーリのサムネイル
    エンツォ・アンゼルモ・ジュゼッペ・マリア・フェラーリ・カヴァリ(イタリア語: Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari Cavaliere , 1898年2月18日 - 1988年8月14日)は、イタリアの自動車メーカーフェラーリの創設者。F1の名門スクーデリア・フェラーリのオーナーでもあった。…
    26キロバイト (3,173 語) - 2024年3月31日 (日) 09:21
  • フェラーリ・312Bのサムネイル
    ョートストローク化して出力が向上し、サスペンションにも手が加えられた。ドライバーはイクスとレガツォーニに加え、マリオ・アンドレッティもサードカーで参戦した。 前年後半戦の成績からフェラーリの優位が予想され、実際、開幕戦南アフリカグランプリではアンドレッティがF1初優勝を達成した。イクスは第4戦オラ…
    32キロバイト (2,080 語) - 2023年10月25日 (水) 01:55
  • フェラーリ・512Sのサムネイル
    フェラーリ・512S (Ferrari 512 S) はイタリアの自動車メーカーフェラーリが1970年から国際メイクス選手権に参戦するため開発したスポーツカー。当時国際自動車連盟 (FIA) 車両規定のグループ5に属する。1970年は512S、1971年は改良型の512Mが使用された。…
    7キロバイト (827 語) - 2023年12月17日 (日) 04:35
  • フェラーリ・312Tのサムネイル
    フェラーリ・312T (Ferrari 312T) シリーズはフェラーリのフォーミュラ1カーである。312Tは1974年の312B3をベースに作られ、1975年から1980年まで使用された。312Tはマウロ・フォルギエリが1975年シーズン用に設計したもので、改良を受けながら使用され続けた。…
    52キロバイト (3,098 語) - 2023年10月16日 (月) 04:05
  • フェラーリ・375F1のサムネイル
    フェラーリ 375F1 (Ferrari 375F1) はスクーデリア・フェラーリが1950年から1951年にかけて使用したフォーミュラ1カーである。F1世界選手権においてフェラーリが初優勝を遂げたマシンとして知られる。名称の「375」はエンジン1気筒あたりの排気量375ccを表す(375×12気筒=4…
    13キロバイト (1,486 語) - 2022年8月21日 (日) 22:54
  • フェラーリ・641のサムネイル
    フェラーリ 641 (Ferrari 641) は、スクーデリア・フェラーリが1990年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。1990年の開幕戦から、第3戦まで実戦投入された。第3戦以降投入された、改良型の641/2についても本記事で述べる。 641は、1989年に使用された640の正…
    15キロバイト (1,503 語) - 2023年6月25日 (日) 17:56
  • イモラ・サーキットのサムネイル
    フェラーリ (伊: Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari) は、イタリアのイモラ市にあるサーキット。別名イモラ・サーキット (Imola Circuit) 。 当初は、フェラーリ創業者のエンツォ・フェラーリとその息子のアルフレード・フェラーリ
    22キロバイト (2,428 語) - 2023年10月8日 (日) 05:16
  • フェラーリ・640のサムネイル
    フェラーリ 640 (Ferrari 640) は、スクーデリア・フェラーリが1989年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。ジョン・バーナードが設計した。1989年の開幕戦から、最終戦まで実戦投入された。 フェラーリとしてのコードナンバーである「640」が名称として使われる場合が多いが、フェラーリ…
    19キロバイト (2,281 語) - 2023年10月18日 (水) 16:53
  • フェラーリ・642のサムネイル
    フェラーリ642 (Ferrari 642) は、スクーデリア・フェラーリが1991年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、スティーブ・ニコルズが設計した。1991年の開幕戦から第6戦まで実戦投入された。 1990年シーズンで終盤までタイトル争いに加わっていたフェラーリ
    13キロバイト (1,288 語) - 2023年5月12日 (金) 18:32
  • フェラーリ・312F1のサムネイル
    フェラーリ・312F1 (Ferrari 312 F1) シリーズは、スクーデリア・フェラーリが1966年から1969年にかけて、F1世界選手権用に開発・使用したフォーミュラ1カーである。開発担当者はマウロ・フォルギエリ。 国際自動車連盟(FIA)は1966年シーズンからエンジンに関わるレギュレーションを変更し、自然吸気…
    24キロバイト (1,537 語) - 2022年11月19日 (土) 09:32
  • フェラーリ・126CKのサムネイル
    フェラーリ 126CK (Ferrari 126CK) は、スクーデリア・フェラーリが1981年のF1世界選手権で使用したフォーミュラ1カー。フェラーリ初のターボエンジンを搭載し、1981年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。 車名の"126"はバンク角120度のV6エンジン、"C"はイタリア語の…
    10キロバイト (781 語) - 2023年7月8日 (土) 17:12
  • フェラーリ・150°イタリアのサムネイル
    フェラーリ・150° イタリア (Ferrari Centocinquantesimo Italia) は、スクーデリア・フェラーリが2011年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。2011年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。フェラーリの社内コードナンバーは「662」。…
    22キロバイト (2,304 語) - 2022年12月6日 (火) 21:24
  • フェラーリ・126C2のサムネイル
    フェラーリ126C2 (Ferrari 126C2) は、スクーデリア・フェラーリが1982年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。ハーベイ・ポスルスウェイトが設計し、1982年の開幕戦から最終戦まで使用された。1983年は開幕戦から第8戦まで、改修型の126C2Bが使用された。…
    16キロバイト (1,229 語) - 2022年11月20日 (日) 03:22
  • フェラーリ・125F1のサムネイル
    フェラーリ 125F1 (Ferrari 125F1) はスクーデリア・フェラーリが1948年から1951年まで使用したフォーミュラ1カー。フェラーリ初のF1マシンであり、1950年に開幕したF1世界選手権にも投入された。名称の「125」はエンジン1気筒あたりの排気量125ccを表す(125×12気筒=1…
    10キロバイト (1,056 語) - 2023年10月25日 (水) 01:54
  • フェラーリ・412T2のサムネイル
    フェラーリ 412T2 (Ferrari 412T2) は、スクーデリア・フェラーリが1995年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。1995年の開幕戦から、最終戦まで実戦投入された。フェラーリとしてのコードナンバーは647。 412T2は、1気筒あたり4バルブのV12エンジンと横置き…
    16キロバイト (1,678 語) - 2023年7月9日 (日) 08:29
  • フェラーリ・553F1のサムネイル
    フェラーリ 553F1 (Ferrari 553F1) は、スクーデリア・フェラーリが1954年のF1世界選手権で使用したフォーミュラ1カーである。通称スクアーロ(Squalo)。1955年には改良型のフェラーリ 555F1 (Ferrari 555F1) 、通称スーパースクアーロ(Super Squalo)を使用した。…
    5キロバイト (466 語) - 2017年1月26日 (木) 06:19
  • フェラーリ・643のサムネイル
    フェラーリ643 (Ferrari 643) は、スクーデリア・フェラーリが1991年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、元マクラーレンのスティーブ・ニコルズと、元ティレルのジャン=クロード・ミジョーが設計した。1991年の第7戦から最終戦までの10レースに実戦投入された。最高成績は2位(2回)。…
    16キロバイト (1,615 語) - 2024年3月24日 (日) 13:20
  • フェラーリ・248F1のサムネイル
    フェラーリ248F1 (Ferrari 248F1) は、スクーデリア・フェラーリが2006年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2006年の開幕戦から、最終戦まで実戦投入された。フェラーリとしてのコードナンバーは657。 248F1は、2.4リッターV8エンジンを搭載したF1マシ…
    12キロバイト (958 語) - 2022年3月6日 (日) 13:49
  • ロー、王、ウルピアン王子を試した。 女王と公爵は隠れてパビリオンにいる。 67 パリ、カルカソン、フランスは大いなる不調和のうちに破滅する。 どちらかが選ばれるわけでもなく、どちらかが選ばれるわけでもない。 フランスは民衆の愛と善意を得ることができる。 フェラーラ、コロンナ大いなる保護。 68 老いた枢機卿は若い枢機卿に欺かれる。
  • Coriosolităs, マールクス・トレビウス・ガッルスは、コリオソリテース族のところに(遣わされ)、 (訳注:it:Marco Trebio Gallo 等参照) (訳注:コリオソリテース族 Coriosolites は、クーリオソリーテース Curiosolites などとも呼ばれ、
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