「ハーバーハイウェイ」の版間の差分
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[[自動車専用道路]]ではない（標識は青色）ので、[[原付]]や125cc以下の[[自動二輪]]車も走行できる。[[制限速度]]は60km/h。 |
[[自動車専用道路]]ではない（標識は青色）ので、[[原付]]や125cc以下の[[自動二輪]]車も走行できる。[[制限速度]]は60km/h。 |
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なお、あくまで港湾幹線道路という位置づけであるため、全線[[ETC]]は利用できない<ref>[http://www.sankei.com/west/news/140209/wst1402090025-n1.html ETC導入できぬ理由は? 料金所の車列にうんざり、神戸「ハーバーハイウェイ」の〝不便さ〟]-[[2014年]][[2月9日]] [[産経新聞]]</ref>。 |
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なお、全線[[ETC]]は利用できない。 |
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== 沿革 == |
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== 外部リンク == |
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* [http://www.city.kobe.lg.jp/business/bussiness/hi-way.html ハーバーハイウェイ 摩耶大橋の料金について] |
* [http://www.city.kobe.lg.jp/business/bussiness/hi-way.html ハーバーハイウェイ 摩耶大橋の料金について] |
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2015年1月9日 (金) 22:45時点における版
ハーバーハイウェイは、神戸港の六甲アイランドからポートアイランドに至る延長10.5kmの有料道路である。神戸市みなと総局（旧港湾整備局）が管理する、港湾法上の港湾施設（臨港交通施設）である。神戸市港湾施設条例にもとづき設置された。条例上の名称は港湾幹線道路。
5号湾岸線から3号神戸線・ポートアイランド・神戸空港（マリンエア）・三宮方面へつなぐ役割をする道路になっている。
自動車専用道路ではない（標識は青色）ので、原付や125cc以下の自動二輪車も走行できる。制限速度は60km/h。
なお、あくまで港湾幹線道路という位置づけであるため、全線ETCは利用できない[1]。
沿革
インターチェンジなど
橋など
通行料
高羽ランプ～新港ランプ間（全線）通行で２００円。高羽ランプ～摩耶ランプ間、または摩耶ランプ～新港ランプ間通行で１１０円。 二輪車は無料で通行できる。ＥＴＣ、自動精算機、料金自動収受機がないため、料金は料金所職員に支払う。 なお、神戸港の振興対策として、一定の事業者からの減免申請に基づき、別途規定枚数の「通行券」が交付されている。
