58.92.140.98の投稿記録
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2008年3月6日 (木)
- 03:592008年3月6日 (木) 03:59 差分 履歴 +78 マニュアルトランスミッション →自家用車のMT設定例
- 03:502008年3月6日 (木) 03:50 差分 履歴 +248 マニュアルトランスミッション →自家用車のMT設定例
- 03:412008年3月6日 (木) 03:41 差分 履歴 +66 マニュアルトランスミッション →自家用車のMT設定例: ハイエース
- 03:292008年3月6日 (木) 03:29 差分 履歴 +20 マニュアルトランスミッション →自家用車のMT設定例
- 03:272008年3月6日 (木) 03:27 差分 履歴 −1 マニュアルトランスミッション 編集の要約なし
- 03:262008年3月6日 (木) 03:26 差分 履歴 +4 マニュアルトランスミッション 通常とは逆ですが、設定例を本当の巻末に持ってきてみました
- 03:212008年3月6日 (木) 03:21 差分 履歴 +36 マニュアルトランスミッション →関連項目
- 03:192008年3月6日 (木) 03:19 差分 履歴 −20 マニュアルトランスミッション 設定例を復帰しました。記事巻末ですし、AT退潮の現在では大して大きくなるわけではないので
- 03:152008年3月6日 (木) 03:15 差分 履歴 +1,068 マニュアルトランスミッション →ATとの比較: だいぶ修正・加筆・項目の移動整理をしてみました
- 02:392008年3月6日 (木) 02:39 差分 履歴 +111 マニュアルトランスミッション →ATとの比較: いろいろ修正
- 02:242008年3月6日 (木) 02:24 差分 履歴 +51 マニュアルトランスミッション →デメリット
- 02:072008年3月6日 (木) 02:07 差分 履歴 +508 クラッチスタートシステム 見出し形式にしました
- 01:522008年3月6日 (木) 01:52 差分 履歴 +674 クラッチスタートシステム キャンセルスイッチ
- 01:402008年3月6日 (木) 01:40 差分 履歴 +1,348 クラッチスタートシステム Nでの始動可否-2種類の使用、スラストメタルの磨耗
- 00:422008年3月6日 (木) 00:42 差分 履歴 +66 マニュアルトランスミッション →さまざまなギア: 6速トランスミッション