221.186.129.254の投稿記録

2014年12月3日 (水)

• 01:332014年12月3日 (水) 01:33 差分 履歴 +54‎ アンチロック・ブレーキ・システム ‎ →‎オートバイ
• 01:322014年12月3日 (水) 01:32 差分 履歴 +131‎ アンチロック・ブレーキ・システム ‎ →‎オートバイ
• 01:272014年12月3日 (水) 01:27 差分 履歴 +260‎ アンチロック・ブレーキ・システム ‎ →‎オートバイ
• 01:222014年12月3日 (水) 01:22 差分 履歴 +27‎ アンチロック・ブレーキ・システム ‎ →‎自動車
• 01:212014年12月3日 (水) 01:21 差分 履歴 +479‎ アンチロック・ブレーキ・システム ‎ →‎オートバイ
• 01:172014年12月3日 (水) 01:17 差分 履歴 +3‎ アンチロック・ブレーキ・システム ‎ →‎概要

2014年12月1日 (月)

• 03:462014年12月1日 (月) 03:46 差分 履歴 +147‎ 牽引自動車 ‎ →‎セミトレーラー

2014年10月30日 (木)

• 01:132014年10月30日 (木) 01:13 差分 履歴 +14‎ ノート:牽引自動車 ‎ →‎いまさらですが 最新
• 01:122014年10月30日 (木) 01:12 差分 履歴 +140‎ ノート:牽引自動車 ‎ →‎いまさらですが: 新しい節
• 01:022014年10月30日 (木) 01:02 差分 履歴 −158‎ 牽引自動車 ‎ →‎平ボディー型
• 01:012014年10月30日 (木) 01:01 差分 履歴 +713‎ ノート:牽引自動車 ‎ →‎エアリフトアクスル: 新しい節
• 00:572014年10月30日 (木) 00:57 差分 履歴 +6‎ ノート:ダブルタイヤ ‎編集の要約なし 最新
• 00:542014年10月30日 (木) 00:54 差分 履歴 +28‎ ノート:ダブルタイヤ ‎編集の要約なし
• 00:542014年10月30日 (木) 00:54 差分 履歴 +579‎ N ノート:ダブルタイヤ ‎ ←新しいページ: '>>>>>> 特に平ボディー型のように積・空の重量差が大きい車両では、空荷時に軸数を減らし、高速道路料金の節約や接...'
• 00:532014年10月30日 (木) 00:53 差分 履歴 −76‎ ダブルタイヤ ‎ →‎目的
• 00:472014年10月30日 (木) 00:47 差分 履歴 −126‎ 空気ばね ‎ →‎自動車
• 00:462014年10月30日 (木) 00:46 差分 履歴 +760‎ ノート:空気ばね ‎ →‎リフトアクスル: 新しい節
• 00:202014年10月30日 (木) 00:20 差分 履歴 0‎ 空気ばね ‎ →‎自動車

2014年10月1日 (水)

• 08:132014年10月1日 (水) 08:13 差分 履歴 +1‎ 牽引自動車 ‎ →‎平ボディー型
• 08:102014年10月1日 (水) 08:10 差分 履歴 0‎ ダブルタイヤ ‎ →‎目的
• 08:092014年10月1日 (水) 08:09 差分 履歴 +31‎ ダブルタイヤ ‎ →‎耐荷重性能の確保
• 08:052014年10月1日 (水) 08:05 差分 履歴 0‎ ノート:空気ばね ‎編集の要約なし
• 08:012014年10月1日 (水) 08:01 差分 履歴 +297‎ ノート:空気ばね ‎編集の要約なし
• 07:572014年10月1日 (水) 07:57 差分 履歴 −41‎ 空気ばね ‎ →‎自動車
• 07:542014年10月1日 (水) 07:54 差分 履歴 0‎ 空気ばね ‎ →‎自動車
• 07:112014年10月1日 (水) 07:11 差分 履歴 +30‎ 牽引自動車 ‎ →‎平ボディー型

2014年2月21日 (金)

• 00:292014年2月21日 (金) 00:29 差分 履歴 −187‎ 貨物自動車 ‎ →‎車両表記

2014年1月20日 (月)

• 00:012014年1月20日 (月) 00:01 差分 履歴 0‎ パーキングブレーキ ‎ →‎ホイールパーク式（エアブレーキ）
• 00:002014年1月20日 (月) 00:00 差分 履歴 −285‎ パーキングブレーキ ‎ →‎ホイールパーク式（エアブレーキ）

2014年1月19日 (日)

• 23:592014年1月19日 (日) 23:59 差分 履歴 +282‎ パーキングブレーキ ‎ →‎ホイールパーク式（エアブレーキ）
• 23:512014年1月19日 (日) 23:51 差分 履歴 +13‎ ノート:トラッククレーン ‎編集の要約なし 最新
• 23:502014年1月19日 (日) 23:50 差分 履歴 +180‎ ノート:パワーテイクオフ ‎ →‎マスト車（飛行船係留車）: 新しい節
• 23:492014年1月19日 (日) 23:49 差分 履歴 −7‎ ノート:パワーテイクオフ ‎ →‎マスト車（飛行船係留車）
• 23:482014年1月19日 (日) 23:48 差分 履歴 +180‎ ノート:パワーテイクオフ ‎ →‎マスト車（飛行船係留車）: 新しい節
• 23:422014年1月19日 (日) 23:42 差分 履歴 +222‎ N ノート:トラッククレーン ‎ ←新しいページ: '陸上自衛隊のトラッククレーン 写真と説明が合致して居ません。 写真はいわゆるトラッククレーンですが、 説明はい...'

2014年1月8日 (水)

• 00:392014年1月8日 (水) 00:39 差分 履歴 +18‎ 貨物自動車 ‎ →‎車両表記

2014年1月7日 (火)

• 09:192014年1月7日 (火) 09:19 差分 履歴 +27‎ 空気ブレーキ ‎ →‎自動車の空気ブレーキ
• 09:132014年1月7日 (火) 09:13 差分 履歴 +31‎ 貨物自動車 ‎ →‎車両表記

2013年12月17日 (火)

• 01:002013年12月17日 (火) 01:00 差分 履歴 +4‎ タンクローリー ‎編集の要約なし
• 00:552013年12月17日 (火) 00:55 差分 履歴 +40‎ タンクローリー ‎編集の要約なし

2013年12月16日 (月)

• 00:292013年12月16日 (月) 00:29 差分 履歴 −21‎ タンクローリー ‎ →‎車両の種類

2013年10月7日 (月)

• 04:062013年10月7日 (月) 04:06 差分 履歴 +129‎ セミトレーラー ‎ →‎概要

2013年10月4日 (金)

• 00:432013年10月4日 (金) 00:43 差分 履歴 −9‎ 給油 ‎ →‎給油に伴う危険

2013年10月3日 (木)

• 05:552013年10月3日 (木) 05:55 差分 履歴 +15‎ 給油 ‎ →‎給油に伴う危険
• 05:442013年10月3日 (木) 05:44 差分 履歴 +95‎ セミトレーラー ‎ →‎種類

2012年12月27日 (木)

• 00:192012年12月27日 (木) 00:19 差分 履歴 +246‎ パーキングブレーキ ‎ →‎エアブレーキ
• 00:102012年12月27日 (木) 00:10 差分 履歴 +58‎ パーキングブレーキ ‎ →‎センターブレーキ

2012年10月4日 (木)

• 00:332012年10月4日 (木) 00:33 差分 履歴 +84‎ パワーゲート ‎編集の要約なし
• 00:202012年10月4日 (木) 00:20 差分 履歴 −39‎ 牽引自動車 ‎ →‎タンクローリー

2012年10月2日 (火)

• 02:132012年10月2日 (火) 02:13 差分 履歴 +60‎ タンクローリー ‎編集の要約なし