ロットン・パーク・ロード駅

ロットン・パーク・ロード駅
	ハーボーン駅発、ロットン・パーク・ロード駅行きの、1934年の乗車券
	Rotton Park Road;
	◄イックニールド・ポート・ロードハグリー・ロード►
所在地	イングランドバーミンガム、エジバストン; 北緯52度28分49秒西経1度56分45秒 / 北緯52.4802度西経1.9458度
所属事業者	ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道（LNWR）
所属路線	ハーボーン鉄道
キロ程	（バーミンガム・ニュー・ストリート駅起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線（1903年以降）
開業年月日	1874年8月10日
廃止年月日	1934年11月26日
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ロットン・パーク・ロード駅（ロットン・パーク・ロードえき、Rotton Park Road railway station）は、かつてイングランドにあった鉄道駅で、ハーボーン鉄道によって建設され、ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 (London and North Western Railway, LNWR) によって1874年から1934年まで運用されていた。

この駅の利用圏はバーミンガムのエジバストン地域の一部で、駅はロットン・パーク・ロード (Rotton Park Road) とジロット・ロード (Gillott Road) の交差点の近くに位置していた。

当初は1面1線であったが、運行本数の増加に伴い、1903年に交換線が設けられて島型の1面2線となり、プラットホームへ向かうための跨線橋も設けられた^[1]。しかし、20世紀初頭には、道路交通の発達、特にバーミンガム・コーポレーション・トラムウェイズ (Birmingham Corporation Tramways) による路面電車網の発達により、利用する乗客数は減少した^[2]。

1934年にハーボーン鉄道は旅客営業を廃止したため駅も廃止された。その後も1963年まで貨物営業が継続されたが、ロットン・パーク・ロード駅の交換線は旅客営業の廃止後程なくして撤去され、棒線化がなされた^[3]。今日では跡地にも駅があった痕跡はほとんど残っていない。駅を通過していた線路敷の跡は、ハーボーン自然歩道 (the Harborne Nature Walk) の一部となっている。

隣の駅[編集]

ハーボーン鉄道（廃線）

ハグリー・ロード駅 - ロットン・パーク・ロード駅 - イックニールド・ポート・ロード駅

脚注[編集]

^ Clewley, John T. (1974). “Further Reminiscences of the Harborne Line, Birmingham”. Stephenson Locomotibe Society Journal: 311.
^ Preston Hendry, R., Powell Hendry, R., (1982) An historical survey of selected LMS stations : layouts and illustrations. Vol. 2 Oxford Publishing
^ Whitehouse, Patrick B. (1950). “The Harnborne Railway”. The Railway Magazine (October): 654.

外部リンク[編集]

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[1] Clewley, John T. (1974). “Further Reminiscences of the Harborne Line, Birmingham”. Stephenson Locomotibe Society Journal: 311.

[2] Preston Hendry, R., Powell Hendry, R., (1982) An historical survey of selected LMS stations : layouts and illustrations. Vol. 2 Oxford Publishing

[3] Whitehouse, Patrick B. (1950). “The Harnborne Railway”. The Railway Magazine (October): 654.

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