マルギット橋

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マルギット橋
橋の航空写真
橋の航空写真
基本情報
ハンガリーの旗 ハンガリー
所在地 ブダペスト
交差物件 ドナウ川
設計者 エルネスト・ゴウアン
着工 1872年
竣工 1876年
座標 北緯47度30分53秒 東経19度02分37秒 / 北緯47.51472度 東経19.04361度 / 47.51472; 19.04361座標: 北緯47度30分53秒 東経19度02分37秒 / 北緯47.51472度 東経19.04361度 / 47.51472; 19.04361
構造諸元
用途 道路橋(2車線)
全長 637.5 m
25 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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マルギット橋ハンガリー語: Margit híd)は、ハンガリーブダペストに位置し、ブダ地区とペシュト地区を結ぶドナウ川にかかる橋である。この橋はブダペストで北から2番目であり、また2番目に古い橋である。

概要[編集]

この橋の両端はジャーサイ・マリ広場ナジケルートの北端)とゲルマヌス・ギュラ公園センテンドレ行きのブダペスト郊外電車の停留所)となっている。また、この橋はマルギット島を経ており、マルギット島の両側で橋の角度が165度異なっていて、全体の長さは637.5m、幅は25mである。

歴史[編集]

建設[編集]

この橋はフランスの技師エルネスト・ゴウアンによってデザインされ、バティニョール製造会社によってエミーレ・ヌギエの監督の下、1872年から1876年にかけて建設された。現在、マルギット橋はブダペストではセーチェーニ鎖橋に次ぐ古い橋である。この橋はマルギット島の両側で橋の角度が165°異なっているが、この幾何学的配置になった理由は、マルギット島を経由することが急に決まったものの、資金不足により新しいデザイン作りが出来なかったことによる。

第二次世界大戦[編集]

ブダペストの全ての橋は第二次世界大戦時、ドイツ国防軍の破壊工兵隊によって1945年1月ブダ側への退却時に破壊された。しかし、マルギット橋は1944年11月4日に既に不意の爆発によって橋の東側に損傷を受けており、その際には600人の市民と40人のドイツ兵が死んでいた。再建に際しては、その壊れる前の橋の金属が川底から引き揚げられ、材料として用いられた。

2009年–2010年[編集]

再建後のマルギット橋

マルギット橋はブダペストで最も使い古された橋で、2009年8月21日から精密検査がなされた。2009年内には道路交通を遮断し、トラムのみが橋の上を運行した。

その工事は現在は終了しており、現在では歩行者、道路交通、トラムの全てが橋を再び通行することが出来る。

文化[編集]

橋が落成されてすぐに、この橋は人々の個人的及び経済的な問題を引き受ける場所となり、つまり自殺者が多く出た。アラニ・ヤーノシュはこれに感化され、彼らに対するバラッドを作った。それはリーフレットで広く知られるようになり、ジチ・ミハーイの挿絵と共に紹介された。

ギャラリー[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]