ベルトーネ・ピラーナ
| ベルトーネ・ピラーナ | |
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| ベルトーネ・ピラーナ | |
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| 概要 | |
| デザイン | マルチェロ・ガンディーニ |
| パワートレイン | |
| エンジン | 4.2L XK 直列6気筒 |
ベルトーネ・ピラーナ (Bertone Pirana /ジャガー・ピラーナとも呼ばれる)は、ベルトーネによって製造されたコンセプトカーである。
ピラーナは1967年にアールズ・コートで開催されたロンドンモーターショーに出展するために制作された。
概要[編集]
1967年、イギリスの日刊紙である「デイリー・テレグラフ」は同紙オリジナルのコンセプトカーの開発を計画し、スタイリングをイタリアのカロッツェリアであるベルトーネに依頼した。ウィリアム・ライオンズは事前にこのプロジェクトについて連絡を受けており、シャーシとエンジンはジャガーのものが使用されることとなった。[1][2][3] ピラーナにはEタイプ2 + 2のシャーシとパワートレインが使用され、スチール製モノコックボディに最新のエアコン、カーラジオやカセットテープのプレイヤーなどを搭載していた。[4]車体後部に取り付けられたバッジには「Piranha」と書かれているが、車名はピラーナ(Pirana)と名付けられた。[5]ピラーナの初期登録番号は「TGF 1F」だった。 ピラーナは1967年にアールズ・コートで開催されたロンドンモーターショーに出展され、その後、ニューヨークモーターショー、モントリオールのブリティッシュモーターショーにも展示された。 ピラーナのデザインは、同じくガンディーニデザインのマルツァル、エスパーダに影響を与えた。[6]
RMサザビーズによると、ピラーナは発表から1年後に「デイリー・テレグラフ」紙によって売却された。落札価格は公開されていないが、落札者のアメリカ人は、2011年まで所有しながら、オートマチックトランスミッションへの変更やリアシートの追加など、いくつかの改造を施した。その後再び転売され、新しい所有者によってレストアがなされ、現在は1967年当時の姿へと復元されている。 2019年のRMサザビーズ・モントレー・オークションに出品されたピラーナは、32万4000ドルで落札されている。[7]
参照[編集]
- ^ https://silodrome.com/jaguar-pirana-bertone/
- ^ https://www.hemmings.com/stories/2019/08/02/bertone-jaguar-pirana-comes-out-of-the-shadows
- ^ https://luxuryes.com/2019/06/1967-jaguar-pirana-by-bertone/
- ^ https://www.esquire.com/jp/mensclub/a33006350/the-jaguar-pirana-is-a-concept-that-turned-into-a-lamborghini/
- ^ https://rmsothebys.com/en/auctions/mo19/monterey/lots/r0022-1967-jaguar-pirana-by-bertone/776465
- ^ https://rmsothebys.com/en/auctions/mo19/monterey/lots/r0022-1967-jaguar-pirana-by-bertone/776465
- ^ https://www.esquire.com/jp/mensclub/a33006350/the-jaguar-pirana-is-a-concept-that-turned-into-a-lamborghini/