ブリッツェン・ベンツ

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Blitzen Benz
Paris - Retromobile 2013 - Blitzen Benz - 1909 - 006.jpg
概要
メーカー Benz & Cie
生産期間 1909年
生産工場 マンハイム, ドイツ
車体とシャシー
分類 レーシングカー
車体様式 ロードスター
レイアウト英語版 FR式 デュアルチェーン駆動[1]
伝動機構
エンジン 21,504 cm3 (1,312.3 in3) I4[1]
トランスミッション 4-段 手動 ゲート型シフト[1]
寸法
ホイールベース 2,800 mm (110.2 in)[2]
全長 4,820 mm (189.8 in)[2]
1,600 mm (63.0 in)[2]
全高 1,280 mm (50.4 in)[2]
装備重量英語版 1,450 kg (3,196.7 lb)[2]

ブリッツェン・ベンツBlitzen Benz )は1909年にドイツマンハイムBenz & Cieによって製造されたレーシングカーである。1910年に速度記録を樹立した。Blitzenとは、ドイツ語で「雷光」「閃光」を意味する。

空気力学を向上するために製造された6台の中の1台で行程容積21,504 cm3 (1,312.3 in3)、200 hp (149.1 kW) 直列4気筒エンジンを搭載したグランプリレース用自動車だった。

6台が製造された中の2台が現存して1台はメルセデス・ベンツが所有しており、もう1台はアメリカの収集家が保有する。[3]

1909年11月9日にイギリスブルックランズでフランス人レーサーのヴィクトル・エメリ英語版(Victor Hémery)が操縦し1km以上の平均速度202.7キロメートル毎時 (126.0 mph)の自動車の速度記録を樹立した。1911年4月23日にはデイトナビーチBob Burman英語版の運転で1マイル以上で平均228.1キロメートル毎時 (141.7 mph)の速度記録を樹立して[4]1907年にグレン・カーチスが彼のカーチス V-8自動二輪英語版による非公式の陸海空の絶対的な速度記録を破った。[5] Burmanの記録は1919年まで維持された。[4]

1914年以降サーキットでの競争のために再組み立てされ、1923年に壊れるまで複数のレースに出場した。他の複数の車両は200hpを出した。[4]

出典[編集]