ノート:白糸台駅

「乗り換え可能路線」の記述について

実際、白糸台の駅では武蔵野台も多磨霊園も歩いて同じくらいの時間がかかるって案内してるのに、 「一方の多磨霊園駅へは曲がり道は少ないが、少し離れているため乗り換えには時間が掛かる。」 って明言するのはどうかと思う—以上の署名の無いコメントは、119.241.208.115（会話/Whois）さんが[2009年11月9日 (月) 10:50 (UTC)]に投稿したものです。

独自研究や、必要とされない記述、リバートと共に暴言が続いていますが、荒らし行為はやめて下さい。--Shiraitodai 2010年1月22日 (金) 05:13 (UTC)

（コメント）まず、121.102.40.109氏およびShiraitodai氏の投稿と、ほぼ同時期にWikipedia:管理者伝言板/投稿ブロック[1]を書き込んだ「Wikipedia:進行中の荒らし行為/長期/SANNET可変IP」のIPユーザと同一人物であると誤認していた事と、不必要な部分（「駅周辺」節の有意な加筆）まで差し戻していた事を深くお詫び申し上げます。

「乗換可能路線」の記述ですが、「両駅とも600 - 700mほど離れており、乗り換えに相当の時間が掛かるうえ、地図を見なければ分かりにくい狭い道を通り、特に京王側から歩く場合は当駅の位置がわかりにくい」は必要ではない記述でしょう。しかし、「改札口付近には両駅への案内図が設置されている」は除去する必要性を全く感じません。ちなみに武蔵野台駅#駅周辺では、「駅の西側に西武鉄道多摩川線の白糸台駅があり、駅の北側に同駅への案内図がある」と記述されており、整合性の観点からすると問題があるように感じます。--Kiku-zou 2010年1月23日 (土) 06:15 (UTC)

まず、証拠も無く他人と同一視して私への非難中傷を行ったことはさておき、

• 1.独自研究 「相当の時間が掛かるうえ、地図を見なければ分かりにくい狭い道を通り、特に京王側から歩く場合は当駅の位置がわかりにくい。」が、すべての人に共通しない、何よりも出典が無い独自研究。それ以前に、2009年11月9日の異議が起きるような記述と、その指摘への返答なし。
• 2.必要とされない記述 2010年1月22日 (金) 13:06「駅改札・駅構内・駅周辺に地図が設置されている事を記述する必要性が無い」への返答なき記述。
• 3.リバート 記述への改善努力をすることなく単なるリバート行為を執拗に繰り返す行為。
• 4.暴言 自らの行動をかえりみること無く「いい加減にしなさい!!」との概要欄を利用した暴言。

また「○○が××だから、この△△も××」と言う言い訳も、その○○をも修正すればいいだけの話です。 その後に続く同じ規模の小学校などを「主要な最寄施設とはいえない」と削除する行為と、議論無き「削除された有意ある文章を復帰」との記述変更にも問題があります。--Shiraitodai 2010年1月23日 (土) 07:30 (UTC)

私は「1.」についてはShiraitodai氏に同意しますが、「2.」については白糸台駅と武蔵野台駅・多磨霊園駅に類似した条件にある京都市内の「河原町駅 (京都府)#当駅から接続する鉄道路線」・「祇園四条駅#駅周辺」の記述との整合性も勘案して戻しています。もっともこれら二駅は「1.」の要素が含まれていますから、もう少し整理が必要ですけどね。私が問題にしているのは「駅改札・駅構内・駅周辺に地図が設置されている事を除去する必要性はまったく感じられない」という一点に尽きます。河原町や祇園四条もこの論理で除去となると、向こうでも「必要以上の記述除去」と大問題となるのは必至でしょう。--Kiku-zou 2010年1月23日 (土) 07:50 (UTC)