ノート:八戸久慈自動車道
統合提案[編集]
八戸久慈自動車道に、八戸南環状道路、八戸南道路、久慈道路を統合することを提案します。 いずれも八戸久慈自動車道の事業区間の１つであり、内容も重複するものが多く、「1つのページ中で一緒に解説すべきにも関わらず、必要以上に細切れにされてページが作られている場合」に該当すると考えられます。--変更人 2010年12月24日 (金) 18:26 (UTC)
統合しました--変更人 2011年1月2日 (日) 07:42 (UTC)
統合提案20120322[編集]
首記、独自研究を除くと要目程度しか書かれていないトンネル記事である是川トンネルは、データしかなくサブスタブ相当と考えられます。一括記載により読者の利便と理解に資するものと考えますので、当項目への統合を提案します。（同様の議論としては、ノート:国道6号#統合提案・ノート:舞鶴若狭自動車道なども参照。）--Si-take.（会話） 2012年3月21日 (水) 19:46 (UTC)
賛成 依頼者票。--Si-take.（会話） 2012年3月21日 (水) 19:46 (UTC)
済 統合しました。--Si-take.（会話） 2012年3月29日 (木) 11:44 (UTC)
外部リンク修正[編集]
編集者の皆さんこんにちは、
「八戸久慈自動車道」上の1個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。
編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。
ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年9月26日 (火) 12:45 (UTC)
一部転記提案[編集]
三陸自動車道のページ名の三陸沿岸道路への変更が承認された場合に、本項目の「インターチェンジ」「路線状況」「地理」に関する記述を三陸沿岸道路へ転記することを提案します。
ノート:三陸自動車道における三陸沿岸道路への改名提案でも述べているとおり道路名としての「三陸沿岸道路」と 高規格幹線道路の路線名としての「三陸縦貫自動車道」「三陸北縦貫道路」「八戸久慈自動車道」は区間が異なり、区間の根拠が不明な「三陸自動車道」から仙台港北-八戸JCTと明示されている「三陸沿岸道路」への改名が承認されれば事業自体の記述以外は「三陸沿岸道路」に記載されるものと考えるためです。--どろたん（会話） 2021年5月7日 (金) 21:08 (UTC)
コメント表題のtypo一部転機提案を一部転記提案に修正しました。--どろたん（会話） 2021年5月7日 (金) 21:14 (UTC)
