ノート:京成3000形電車 (2代)

改名提案[編集]

京成3000形電車 (2代) を京成3000形電車 (2代目)
京成AE形電車 (2代)を京成AE形電車 (2代目)に改名提案します。--ZERBERUS 2009年6月8日 (月) 15:03 (UTC)[返信]

理由を明記して下さい。それにこのタイトルの付け方はWikipedia:ウィキプロジェクト鉄道で既に決定しています。--目蒲東急之介 2009年6月8日 (月) 17:29 (UTC)[返信]

ページの改名をご提案いただく場合はWikipedia:ページの改名の手順に従い、Wikipedia:改名提案に提案内容を記載することが推奨されていますのでよろしければご一読ください。ご提案自体には目蒲東急之介さんと同じ理由で反対させていただきます。--はひふへほ 2009年6月8日 (月) 21:00 (UTC)[返信]

理由は、2代より2代目の方が一般的だからです。「Wikipedia:ウィキプロジェクト鉄道」は、読んでいませんでした。--ZERBERUS 2009年6月9日 (火) 22:26 (UTC)[返信]

Wikipedia:ウィキプロジェクト鉄道をお読みいただき、その結果改名の必要がおありであるとお考えである場合は、他の記事に与える影響が大きいため、Wikipedia‐ノート:記事名の付け方/鉄道でご提案いただくようお願いいたします。ご提案にあたりましては、これまで行われた議論をご一読いただけると議論の重複が防げると思います。改名の必要はない、とのお考えになられました場合、お手数をおかけして申し訳ありませんが、改名提案のテンプレートを上記両記事から外していただきますようお願いいたします。--はひふへほ 2009年6月10日 (水) 10:44 (UTC)[返信]

「Wikipedia:ウィキプロジェクト鉄道」等、関連記事を探しましたが、見つける事が出来ませんでした。ここでの改名提案を終了し改名するとすれば「Wikipedia‐ノート:記事名の付け方/鉄道」でします。良いか悪いかは、議論を見ていないので今は、判断出来ません。お手数ですが何処で議論されていたのか項目名等の提示をお願いします。--ZERBERUS 2009年6月15日 (月) 14:08 (UTC)[返信]

この議論はWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト鉄道で2003年10月ごろに検討されており、現在の(初代)(2代)などの名称は東急5000系電車 (2代)のノートページに端を発しています。いずれも過去ログ化されていたり、削除されていたり、で大変わかりにくいところにあります。不親切な提案をして申し訳ありませんでした。--はひふへほ 2009年6月15日 (月) 21:55 (UTC)[返信]

はひふへほさん提示して頂ありがとうございます。「ノート:東急5000系電車 (2代)/削除#記事名について」で一人の利用者が提案し(賛成)(反対)の意見表明も無くなんとなくその方法を採用した感じがしました。「決定」と言うには程遠いような気がします。それでは、ここでの改名提案を終了したいと思います。--ZERBERUS 2009年6月16日 (火) 22:44 (UTC)[返信]
2010年より、3300形・3400形代替用として、4000形が登場します。—以上の署名の無いコメントは、124.102.86.136（会話/whois）さんが[2009年7月5日 03:46 (UTC)]に投稿したものです（Tamtarm（かいわP）による付記）。
- そのような情報は聞いたことも見たこともありません。根拠のない情報を持ち出さないでください。--ホワイトアロー 2009年7月5日 (日) 03:50 (UTC)[返信]
2009年度の私鉄編成表によると本形式の3026編成～3029編成（6両編成）が2009年6月中に落成し、3500形が4両化、3600形3668編成が事業用車化改造、3700形3828編成、3838編成の増結車4両が同年6月に竣工し8両化され、6両編成は新3000形に統一されました。--114.145.215.83 2009年8月25日 (火) 10:17 (UTC)[返信]

8次車の編成表について[編集]

3000形8次車の入籍情報・編成表ですが、京成電鉄からの公式な情報ではないので、現時点ではコメントアウトとします。特に、3026編成は2013年1月末に日車出場、総合車両へ搬入、2月初旬に総合車両を出場、宗吾へ回送という経緯を辿っています。しかし、過去の状況から判断するに、入籍は2月である可能性もあります。

公式な入籍情報が確認できるのはおそらく、6月15日発売の鉄道ダイヤ情報「私鉄車両のうごき」記事ではないかと思います。そもそも現時点での出典はいずれも、検証可能性を満たすWebページがあるとはいえ、個人の目撃情報に過ぎず、京成電鉄からの公式な情報でありません。もし、京成電鉄からの公式な入籍情報が確認できるのであれば、出典を明記してご提示していただきたいものです。

また、今回は7次車以来の車両なので、順当にいけば「8次車」とするのが妥当かもしれませんが、この「8次車である」という事実も独自研究に該当すると思われます。これについては2013年3月21日に発売された「レイルマガジン」2013年5月号「千葉ニュータウン鉄道9200形」記事内に「8次車」という記述があり、これで初めて記載ができるものであり、それ以前は「2012年度製造車」などと記述するのが妥当かと思います。

このような出典のない個人の見解で誤った可能性のある情報が掲載され、それが誤った状態で長らく放置され、ひいてはWikipedia全体の信頼性の低下につながるのではないでしょうか。それに、この様な事態があっても、誰も責任を問いませんし、問われません。--TKKM（会話） 2013年3月24日 (日) 12:07 (UTC)[返信]

存在しない記述がある[編集]

京急の車両規定によって先頭車を電動車と書かれていますが、京急にはそんな規定自体存在していません。誤解を招く部分なので削除をお願いします。--101.110.38.41 2019年9月21日 (土) 06:04 (UTC)[返信]