ノート:トヨタ・FT-86
正式名称発表に伴う記事名の改名について[編集]
この改名提案は一時撤回されました。 --cllackr (talk) 2011年12月16日 (金) 14:00 (UTC)
「トヨタ・FT-86」と呼ばれていたこの車は、正式名称が「86 <ハチロク>」となることが発表されました [1]。
つきましては、この記事名を「トヨタ・86」へ変更することを提案いたします。 --Cllackr 2011年11月28日 (月) 03:17 (UTC)
反対 この項目はあくまでコンセプトカー「FT-86」のページとして残し、市販車両の記事としてトヨタ・86/スバル・BRZを新規立項した方が良いかと思います。--Szk7788 2011年11月28日 (月) 08:12 (UTC)- 反対 Szk7788さんと同様に、コンセプトカーと量産市販車は分けて立項したほうが良いと考えます。--219.106の者 2011年11月28日 (月) 11:07 (UTC)
賛成 ただし、前提条件として市販車の情報がある程度揃ってからであるべきです。場合によっては、(将来的に分割or改名するにしても)それまでの間本項目で市販車のことを書いてもいいかもしれません。また、私はコンセプトカーと市販車の区別に必ずしも反対しているわけではありません。ヒュンダイ・アルネス(i30の元となったコンセプトカー)のように情報が少ないのなら市販車の記事にコンセプトカーのことを書いてもいいと思いますが、今回のケースだとコンセプトカーの段階でも情報が多く、また市販車も市販後に情報が増えると考えられますから日産・NV200のようにコンセプトカーと市販車で項目が別であってもいいのかもしれません。--183.76.226.49 2011年11月29日 (火) 03:19 (UTC)- なお、臨時措置として｢トヨタ・86｣を本項目へのリダイレクトとして立てました。--183.76.226.49 2011年12月1日 (木) 00:29 (UTC)
- 反対 現時点では反対します。ただし、量産車の情報がそろった後、記事の構成を変更することを前提に改名すべきと思います（本車と同様に、事前の露出が多かったレクサス・LFAと同様に）。なお、それまでは量産車情報は節を設けて述べるべきかと思います。--160SX 2011年12月1日 (木) 15:38 (UTC)
終了 現時点で頂いたコメントは「分けて立項すべき」か「情報が揃うまで反対」のどちらかですので、一旦改名提案を撤回いたします。ただし情報が揃ってから何らかの対応を行うべきとの意見もありましたので、市販車の発売など適切なタイミングを以てこの案件は再提起されるべきでしょう。 --cllackr (talk) 2011年12月16日 (金) 14:00 (UTC)
提案 なお記事分割・あるいは改名までの間は、市販車の節を設け明確に情報を切り分けるべきでしょう。閲覧者に誤解を与えるだけでなく、執筆者も誤って両者の情報を混同して書いてしまう恐れがありますので。とりあえず{{Notice}}にてその旨の注意を貼っておきます。 --cllackr (talk) 2011年12月16日 (金) 14:00 (UTC)
脚注[編集]
記事分割について[編集]
先日、新記事トヨタ・86が立項され1月3日の版で{{Notice}}が剥がされ「トヨタ・86も併せて説明する」旨の説明が除去されました。 しかしながら前回の改名提案では「分割して立項すべき」「情報が揃ってから改名すべき」が割れておりましたので、この点について再度一旦皆様のご意見をお伺いいたします。
- このままFT-86と86の記事を分割する (ただしその際はこの記事を精査、86に関する記述を入念に除去する必要あり。現在はその混同により情報が混ざっている恐れがあるため)
- 情報が出そろうまでは現在の形態を維持 (この記事で両車種について説明、揃ってから再判断)
以上、ご意見よろしくお願いします。 --cllackr (talk) 2012年1月5日 (木) 17:06 (UTC)
- コメント 事前にコンセプトモデルとして記事が作成されたのちに改名されたレクサス・LFA同様に、この記事もトヨタ・86への改名で問題ないと考えます（他言語版と同様の措置）。現状でコンセプトモデルと実車両と別個に記事を設ける必要性も見出せませんので。--Web comic 2012年1月6日 (金) 02:27 (UTC)
現状維持 FT-86と86は全く別のものではなくプロトタイプとプロダクトタイプの関係であり、経緯を説明する上でも別の記事にしない方が良いです。前回コメントした通り、最終的にはレクサス・LFAや日産・GT-Rのようにプロダクトモデルの記事の中に開発経緯としてプロトタイプの記述があるべきであると考えます。--160SX 2012年1月6日 (金) 18:09 (UTC)
提案 現時点で頂いたご意見は「記事を分割しないほうがいい」ということですので、その方向で進めるのであれば、現状の記事「トヨタ・86」を削除し当記事を改めて「トヨタ・86」に改名するという流れになると思います。つきましては、特に問題などございませんでしたら、1月20日頃（この議論の開始から2週間）を目処にまず現状の記事「トヨタ・86」を削除依頼に提出しようと思いますが、いかがでしょうか。 --cllackr (talk) 2012年1月16日 (月) 01:55 (UTC)
- 賛成 「トヨタ・86」も「トヨタ・FT-86」も、一つの流れに属する車です。二つのページを参照しなくてはならないのは、煩雑です。統合に賛成致します。--218.218.214.48 2012年1月16日 (月) 04:35 (UTC)
条件付賛成（条件：どちらを削除するかの議論は？） 前述のとおり「量産車の情報が集まってから統合すべき」と思っていましたが、このまま二つの記事が並立していると弊害の方が大きそうなので、統合することには賛成です。どちらの記事を削除すべきか議論は必要ないでしょうか？--160SX 2012年1月16日 (月) 14:04 (UTC)- コメント 現状の記事「トヨタ・86」はまだ情報が少なく、そこに書かれている情報はほぼすべて当記事にも含まれていることから、削除はトヨタ・86のほうで問題ないと考えます。また同じ事情により、WP:MMに従った通常の統合手続きではなく削除と改名が妥当だと判断しました。 --cllackr (talk) 2012年1月17日 (火) 07:07 (UTC)
報告 トヨタ・86の削除依頼を提出しました: Wikipedia:削除依頼/トヨタ・86。 --cllackr (talk) 2012年1月20日 (金) 15:23 (UTC)