アウトストラーダ A34

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アウトストラーダ
Autostrada A34
地図
路線延長 17 km
開通年 2013年[1]
起点 アウトストラーダ A4 ヴィッレッセ出入口
終点 ゴリツィア
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

アウトストラーダ A34は、アウトストラーダ A4のヴィッレッセ出入口からゴリツィア方面に分岐して始まり、サンタンドーレア/ヴェルトイバでスロヴェニアの高速道路 H4につながる部分で終わる、延長17キロメートル(以降 km と表記する)のイタリアのアウトストラーダである。スロヴェニア内では、ラズドルト、ポストイナを通りリュブリャナまでつながっており、延長99 km である。スロヴェニア部分では通行料金はヴィニェッタにより支払う。この道路は、アウトヴィエ・ヴェネテにより管理されている。

アウトストラーダ要件を満たすための工事を実施する以前は、この道路はラッコルド・アウトストラダーレ17号線(RA17)と分類されており、その前は、ANAS新道15号線 ヴィッレッセ - ゴリツィア - サンタンドーレア (NSA15)という名前だった。2012年7月31日のインフラ運輸省メモ 003964により、A34と分類された。

11月15日から4月15日までは全区間で冬季装備の義務がある[2]。

歴史[編集]

この道路は、フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州のすべての主要都市とアウトストラーダ A4を接続するプロジェクトの一部として、1970年に、ラッコルド・アウトストラダーレ17号線(国道351号線のバイパス)として開通した[3]。その後、2013年10月15日にアウトストラーダとして完成し[1]、2013年11月27日にA34の開通式が催された[4]。

アウトストラーダ化工事後のグラディスカ・ディゾンツォ出口ゴリツィア方面

アウトストラーダ化工事[編集]

RA17は、開通時から 第2種郊外道路と分類されていたが、アウトストラーダ要件を満たすために再開発された[5][6]。 RA17のアウトストラーダ化工事は、2009年12月12日に始められた。費用は、183,747,000ユーロ(うち、収用のために約2千万ユーロが確保された)であり、企業により形成されたATI(一時的な集合体)により実施された。参加した企業は、ICOP、Friulana Bitumi、SIOSS、Valle Costruzioni、Tomatである。

この工事により、車道幅員を14メートル(以降 m と記載する)から25 m に拡張し、片側2車線および緊急車線の構成にした。2つのトンネル、鉄道をくぐるアンダーパス1箇所のほか、橋や高架橋が建設された。2013年10月15日にこの道路はアウトストラーダとして開通した[1]。

管理[編集]

この道路は、ANASにより管理されていたが、2005年末からアウトヴィエ・ヴェネテが管理している。

特徴[編集]

アウトストラーダ化工事前の、A4方面のRA17 - 上下線がジャージー・バリアで分離されていることがわかる

開通時[編集]

アウトストラーダに分類されていない、ラッコルド・アウトストラダーレであった当時は、上下線分離の第2種郊外道路であり、通行料金は徴収されていなかった。この道路は各方向2車線の構成であり、緊急車線はなかった。2007年から、上下線はジャージー・バリアにより分離された。それ以前は、国道354号ラティザーナ - リニャーノ線と同様に、上下線は2本の連続線だけだった。

RA17という道路分類名は道路標識には示されていなかった。オーバーパス特定標識にも、距離標にも、ラッコルド・ヴィッレッセ - ゴリツィアと表示されていた。

アウトストラーダ化以降[編集]

アウトストラーダ化工事は2001年の省令6792号 タイプA(アウトストラーダ)の規格に車道を適合させることが主であった。車線の拡幅により、最高許容速度を以前の80キロメートル毎時(以後 km/h と記載する)から、130 km/h に上げることを可能にした。

行程[編集]

アウトストラーダ A4のヴェネツィア方面にあるA34への標識
VILLESSE - GORIZIA
種別 方面 km 地域
Venezia - Trieste 0 GO
Villesse - Gorizia本線料金所 0.6
Villesse 1.7
Gradisca d'Isonzo 6.2
Farra d'Isonzo[注釈 1] 11.1
Gorizia Autoporto[注釈 2] 15.5
Gorizia 16.9
国境 欧州連合の旗 スロベニアの旗 Slovenia
Nova Gorica - Razdrto 		17.0

脚注[編集]

[脚注の使い方]

注釈[編集]

  1. ^ ヴィッレッセ方面の入口のみ
  2. ^ ゴリツィア方面は出口のみ

出典[編集]

  1. ^ a b c “Aperta la A34 (Villesse-Gorizia). Nuovi pedaggi in entrata e uscita a Villesse”. 2022年7月10日閲覧。
  2. ^ “Viabilità invernale”. 2022年6月2日閲覧。
  3. ^ “Motorways in Italy”. 2022年6月2日閲覧。
  4. ^ “Inaugurata a Gorizia la nuova A34”. 2022年7月7日閲覧。
  5. ^ “Adeguamento raccordo Villesse - Gorizia”. 2022年6月7日閲覧。
  6. ^ “Raccordo Gorizia-Villesse pronto nel 2013”. 2022年6月7日閲覧。

関連項目[編集]

主要幹線
タンジェンツィアーレ
（都市環状高速道路）
  • A50（ミラノ）
  • A51（ミラノ）
  • A52 (ミラノ）
  • A54（パヴィーア）
  • A55（トリノ）
  • A56（ナポリ）
  • A57（ヴェネツィア）
  • A58 (ミラノ）
  • A59 (コモ）
  • A60 (ヴァレーゼ）
  • A90/GRA（ローマ）
  • RA1（ボローニャ）
  • RA15（カターニア）
トンネル
ラッコルド（接続路線）
運営会社
関連項目
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