しまなぎ

しまなぎ
	女川港に接岸中の本船（2010年6月23日）
基本情報
船種	高速貨客船
船籍	日本
所有者	シーパル女川汽船
運用者	シーパル女川汽船
建造所	墨田川造船（第14373番船）
建造費	約3億円
航行区域	沿海（限定）
船級	JG
経歴
起工	2006年3月27日
進水	2006年6月8日
竣工	2006年7月26日
就航	2006年8月6日
現況	就航中
要目
総トン数	61 トン
全長	24.60 m
垂線間長	23.10 m
全幅	5.92 m
深さ	2.31 m
満載喫水	0.96 m（計画）
機関方式	ディーゼル
主機関	ヤンマー 12LAK-ST1 2基
推進器	5翼固定ピッチプロペラ 2軸
最大速力	26.72 ノット
航海速力	22 ノット
旅客定員	100名
乗組員	4名
車両搭載数	1台
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しまなぎは、シーパル女川汽船が運航している高速貨客船。同社が保有する唯一の船舶である。

概要[編集]

墨田川造船で建造され、2006年 8月6日に就航した。丸中金華山汽船の離島航路撤退後、出島・江島航路の一体運航による合理化を図るため設立された同社は、暫定的に江島汽船の所有船「こうほう」を用船して運航していたが、新造船として本船が導入された。

2011年 3月11日に発生した東日本大震災では、同社は本社が流失、社員4名が行方不明となるなど甚大な被害を被ったが、本船は被災を逃れ、港が入港可能となるまで3日間、船員4名を乗せたまま沖で待機した後に帰港した。発着岸壁の被災などにより航路が運航休止となったため、本船は船舶を多数失った大島汽船に貸し出され、同年4月27日から9月26日まで気仙沼港と大島の間で運航された^[2]。

就航航路[編集]

女川港 - 出島 - 寺間（出島） - 江島

2015年3月21日以降は、1日3往復が運航されており、1便・2便は江島先回り、3便は出島先回りとなる。ドック期間中は潮プランニングの「ベガ」などが代船として運航される。

設計[編集]

船体はアルミニウム合金製で、単胴船である。速力向上と耐航性向上のため、船首に墨田川造船が開発した「スミダロングノーズバウ」を採用しており、水線部が前方に突出した構造となっている。船尾は潮の干満差に対応する貨物昇降装置を装備しており、車両1台を搭載可能であるほか、水産物の輸送を行うため活魚槽を装備している^[1]。

船内はバリアフリー対応となっている。