鴨生駅
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| 鴨生駅 | |
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 駅跡の公園（2007年11月） | |
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かもお Kamoo | |
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◄下鴨生 (1.2 km) (2.4 km) 漆生► | |
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| 所在地 | 福岡県嘉穂郡稲築町鴨生 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道 |
| 所属路線 | 漆生線 |
| キロ程 | 1.2 km（下鴨生起点） |
| 電報略号 | カモ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）8月20日[1] |
| 廃止年月日 | 1986年（昭和61年）4月1日[1] |
鴨生駅（かもおえき）は、かつて福岡県嘉穂郡稲築町（現在の嘉麻市）鴨生に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）漆生線の駅（廃駅）である。漆生線の廃止に伴い、1986年（昭和61年）4月1日に廃駅となった[1]。
歴史[編集]
- 1913年（大正2年）8月20日：開業[1]。当時は貨物のみの扱い[1]。
- 1920年（大正9年）5月10日：旅客扱い開始[1]。
- 1973年（昭和48年）3月30日：隣接する三井山野炭鉱が閉山。漆生線の廃線の遠因となる。
- 1986年（昭和61年）4月1日：漆生線の全線廃止に伴い、廃駅となる[1]。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、木造駅舎（駅前広場あり）を併設する委託駅であった。当駅はかつて設けられていた三井山野炭鉱の玄関駅で、駅東側には石炭積み込みのホッパーが建てられていた。また、当駅から山野炭鉱への貨物支線が何本も分岐していた。
輸送量・収入[編集]
| 年度 | 旅客（人） | 貨物量（トン） | 旅客収入（円） | 貨物収入（円） |
|---|---|---|---|---|
| 1924 | 59,004 | 224,159 | 12,461 | 275,561 |
| 1928 | 98,923 | 347,546 | 18,143 | 432,514 |
| 1931 | 89,600 | 250,410 | 14,705 | 303,975 |
| 1935 | 123,911 | 344,005 | 22,186 | 434,717 |
- 福岡県統計書各年度版より
駅周辺[編集]
三井山野炭鉱が稼働している折はその中心地で、駅周辺には山野炭鉱関連施設や炭鉱住宅が多く建てられたが、1973年（昭和48年）の山野炭鉱閉山後は関連施設が解体されるほか、炭鉱住宅が普通の住宅に変わり、住宅街となった。周囲の人口は少なくなかったが、主だってバスの利用が多かったため当駅の利用者は少なかった。
- 旧三井鉱山山野炭鉱
- 鴨生郵便局
- 福岡県立嘉穂養護学校
- 嘉麻市立稲築東中学校
- 嘉麻市立稲築東小学校
- 鴨生商店街
- 銭代坊商店街
