日産・KAエンジン

日産・KAエンジンとは、日産自動車の直列4気筒DOHCまたはSOHCガソリンエンジンである。

バリエーション

KA20系 1998cc

KA20DE

• タイプ：直列4気筒 DOHC 16バルブ
• 排気量：2000cc
• ボア×ストローク：86.0×86.0
• 圧縮比
• 9.5
• 出力・トルク（ネット値）
  1. 88kW (120PS) /5200rpm　171N・m (17.4kgm) /2800rpm
  2. 88kW (120PS) /5200rpm　169N・m (17.2kgm) /2800rpm
  3. 92kW (125PS) /5600rpm　175N・m (17.8kgm) /3200rpm

搭載車種

• スペックが「1」である車種
  • 日産・キャラバン（E25型・2001年4月 - 2007年8月）
• スペックが「2」である車種
  • 日産・アトラス10系（F23型・1999年6月 - 2007年6月）
  • 日産・キャラバン（E24型・1999年6月 - 2001年4月）
• スペックが「3」である車種
  • 日産・ダットサントラック（D22型・1999年6月 - 2002年8月）

KA24系 2388cc

KA24E

• タイプ：直列4気筒 OHC
• 排気量：2400cc
• ボア×ストローク：89.0×96.0
• 圧縮比：8.6
• 出力・トルク（ネット値）：103kW (140PS) /5600rpm　198N・m (20.2kgm) /4400rpm

KA24Eはエンジンオイルの動弁系摩耗試験(JASO M328-1995)で採用された。
その関係からASTMの動弁系摩耗試験D6891でもKA24Eが採用された。
ASTM D6891はAPI規格：SL/GF-3より動弁系摩耗の試験項目Sequence IVAとして使われており
現行のSN/GF5規格でもKA24Eを使用した試験が行われている。

搭載車種

• プレーリー（M11型・1990年9月 - 1995年8月）

KA24DE

• タイプ：直列4気筒 DOHC 16バルブ
• 排気量：2400cc
• ボア×ストローク：89.0×96.0
• 圧縮比
  1. ?
  2. 9.5
  3. 9.2
  4. 9.2
  5. 9.2
  6. ?
  7. 9.2
  8. 9.2
• 出力・トルク（ネット値）
  1. 110kW (150PS) /5600rpm　206N・m (21.0kgm) /4400rpm
  2. 107kW (145PS) /5200rpm　216N・m (22.0kgm) /4000rpm
  3. 114kW (155PS) /5600rpm　211N・m (21.6kgm) /4400rpm
  4. 114kW (155PS) /5600rpm　216N・m (22.0kgm) /4400rpm
  5. 110kW (150PS) /5600rpm　216N・m (22.0kgm) /4400rpm
  6. 103kW (140PS) /5600rpm　201N・m (20.5kgm) /2800rpm
  7. 103kW (140PS) /5600rpm　202N・m (20.6kgm) /2800rpm
  8. 110kW (150PS) /5600rpm　208N・m (21.2kgm) /3600rpm

搭載車種

• スペックが「1」である車種
  • 日産・ブルーバード（U13型・1993年8月 - 1995年12月）
• スペックが「2」である車種
  • 日産・ラルゴ（W30型・1993年7月 - 1999年6月）
• スペックが「3」である車種
  • 日産・ルネッサ（N30型・1997年10月 - 2000年1月）
• スペックが「4」である車種
  • 日産・ルネッサ（N30型・2000年1月 - 2001年7月）
• スペックが「5」である車種
  • 日産・プレサージュ（U30型・1998年6月 - 2001年8月）
  • 日産・バサラ（JU30型・1999年11月 - 2001年8月）
• スペックが「6」である車種
  • 日産・キャラバン（E24型・1999年6月 - 2001年4月）
• スペックが「7」である車種
  • 日産・キャラバン（E25型・2001年4月 - 2007年8月）
  • 日産・キャラバンシルクロード（E25型・2003年5月 - 2007年8月）
• スペックが「8」である車種
  • 日産・ダットサン（D22型・1999年6月 - 2002年8月）

関連項目

• 日産のエンジン型式一覧