三菱石炭鉱業大夕張鉄道DL55形ディーゼル機関車
三菱石炭鉱業大夕張鉄道DL55形ディーゼル機関車（みつびしせきたんこうぎょうおおゆうばりてつどうDL55がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて三菱石炭鉱業大夕張鉄道線で使用されていたディーゼル機関車である。
概要[編集]
1973年（昭和48年）に三菱重工業三原製作所で製作された55tクラスの液体式ディーゼル機関車で、No.1 - No.3（現車には「DL-55 NO.1」のように標記された）が在籍した。動力性能は国鉄DD13形の111号機以降と同じであるが、台車がDD13形のものとは異なり、中央部に砂箱を装備しアングルで構成された三菱重工オリジナルのものである。
このディーゼル機関車3両の投入で9600形蒸気機関車を駆逐し、無煙化を成し遂げた。南大夕張炭鉱の合理化に伴い1987年（昭和62年）には鉄道廃止。それとともに廃車、譲渡先も見つからないままに解体されてしまった。
主要諸元[編集]
| 三菱石炭鉱業大夕張鉄道DL55ディーゼル機関車 | |
|---|---|
 石炭積み込み中のDL55機関車 | |
| 基本情報 | |
| 運用者 | 三菱石炭鉱業大夕張鉄道 |
| 製造初年 | 1972年 |
| 運用終了 | 1987年 |
| 引退 | 1987年 |
| 廃車 | 1987年 |
| 消滅 | 1987年 |
| 主要諸元 | |
| 軌間 | 1067ｍｍ |
| 電気方式 | 非電化 |
| 長さ | 13600ｍｍ |
| 全長 | 13600ｍｍ |
| 全幅 | 2960ｍｍ |
| 全高 | 3935ｍｍ |
| 台車 | ウィングばね式 |
| 機関 | DMF31SB |
| 備考 | 保存車両はなし |
- 最大寸法 : 全長13,600mm、全幅2,960mm、全高3,935mm
- 機関（変速機） : DMF31SB(DS1.2/1.35)
- 台車 : ウィングばね式
参考文献[編集]
- 奥山道紀・赤城英昭『三菱鉱業大夕張鉄道』（ネコ・パブリッシング RM LIBRARY 47、2003年） ISBN 4777050025
- 服部朗宏「私鉄・専用線のDD13 Part1」
- 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』2007年11月 No.797
 | この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |