RUF・CTR3

RUF・CTR3
	フロントビュー
	リアビュー
概要
製造国	ドイツ
ボディ
乗車定員	2人
ボディタイプ	2ドアクーペ
駆動方式	MR
パワートレイン
エンジン	3,746cc水平対向6気筒ツインターボ
変速機	6速シーケンシャルシフト
車両寸法
ホイールベース	2,625mm
全長	4,445mm
全幅	1,944mm
全高	1,200mm
車両重量	1,450kg
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CTR3は、ドイツのRUFオートモービルが独自に開発したスポーツカーである。

概要[編集]

RUFがそれまで開発してきたCTR、CTR2に次ぐスポーツカー。CTR発売から20年目を迎える2007年4月に、新しいRUF工場があるバーレーンのバーレーン・インターナショナル・サーキットにて披露された。

ベースとなるのはポルシェ・997だが、共用部品はごく一部に留まり、ミッドシップレイアウトを採用するなどシャシおよび車体はRUFオリジナルである。ボディサイズは911より全幅が増加したのを除けばやや小さくなった。

さらに車体に合わせて横置きのギアボックスが新設計され、リアバルクヘッド後方にはミッションとサスペンションを支えるスペースフレームが追加されている。

エンジンは911に搭載されている3.8L水平対向エンジンとは異なり、独自に開発された3.8Lの水平対向6気筒エンジンにインタークーラー付ツインターボを搭載。700PS/7,000rpm、890N·m/4,000rpmを発生し、最高速度380km/h、0-100km/h加速3.2秒とポルシェ・カレラGTの612PS、0-100km/h加速3.9秒を大きく上回る高性能を発揮する。2011年に改良され、最高出力750PS/7,100rpm，最高速度380km/hとなった。

2013年に行われたマイナーチェンジで、主要コンポーネントの流用元が997型911から991型911に切り替えられた。

日本でもRTCによって販売が行われていた。

出典[編集]

[脚注の使い方]

参考文献[編集]

外部リンク[編集]

CTR3.net（RTCによるCTR3公式サイト）