P-1 (郵便機)

概要

日本航空輸送は専用機による夜間郵便輸送を計画し、1933年（昭和8年）、中島飛行機に夜間郵便機8機を発注した。これに対し、中島飛行機は九〇式二号水上偵察機3型を改造して郵便機P-1を製作した。具体的な改造内容は大型着陸灯、ラジオビーコン、無線電話、照明弾といった夜間飛行用装備の取り付けおよび寿2型改からジュピター6型へのエンジン換装である。

日本航空輸送が発注した8機と熊本逓信局職員の献納による義勇機（平時は定期輸送に、有事は国の任務に就く）「九州逓信号」1機を合わせた9機が製造され、1933年（昭和8年）11月に夜間郵便輸送が東京 - 大阪間で開始された。

しかし、単座機は夜間飛行に不向きだったこと、搭載量が小さかったことに加え、日中戦争を受けた中国大陸方面への路線拡大により燃料や乗員が不足したことから夜間郵便輸送は中止され、中島P-1の活躍も短期間に終わっている。