GE U25C形ディーゼル機関車
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GE U25C形ディーゼル機関車は、1963年9月から1965年12月の間にゼネラル・エレクトリック(GE)が製造した6動軸の電気式ディーゼル機関車である。革新的な設計が施され、アメリカのディーゼル機関車第2世代というべきU25B形を6動軸にしたものである。その設計コンセプトについてはU25B形の項目を参照されたい。
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形態 [編集]
外観は、U25B形と比較すると、台枠が若干長く、ショート・フードが若干短い。 そのショート・フードは、すべての車両が運転室と同じ高さまであるロー・フード型である。ダイナミックブレーキを搭載した車両には、ロング・フード先端部のラジエターの下に抵抗器が見える。
3軸台車の各軸同士の軸距が異なるのは、モーターを3つ納めているためである（軸距の短い部分に1つ、長い部分に2つのモーターが入る）。
運転室前面窓は1枚であり、U25B形のように2枚窓で製造されたものはない。
のちに、一部の車両が試験的に2,750馬力に出力アップされ、それがU28C形に引き継がれた。
主要諸元 [編集]
- 製造初年月：1963年9月
- 製造両数：113両
- 軸配置：C-C
- 機関：クーパー・ベッセマー FDL-16型 V型16気筒ディーゼルエンジン(175,051cc)
- 機関最大出力：2,500馬力(1,860kw)/1000rpm
新製時の所有者 [編集]
| 鉄道運営会社 | 両数 |
|---|---|
| アトランティック・コースト・ライン鉄道 | 21 |
| シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道 | 6 |
| ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道 | 18 |
| レイク・スペリオール・アンド・イシュペミング鉄道 | 2 |
| ノーザン・パシフィック鉄道 | 30 |
| オロ・ダム・プロジェクト | 10 |
| ペンシルバニア鉄道 | 20 |
参考文献 [編集]
- Marre, Louis A. (1995). Diesel Locomotives: The First 50 Years. Kalmbach. ISBN 0-89024-258-5
- Sarberenyi, Robert. GE U25C Original Owners.
