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通常、物体と流体に相対速度があるときに発生する力（動的揚力）のみを指し、物体が静止していてもはたらく力である浮力（静的揚力）は含まない。 揚力の応用例として、重力と反対方向へ揚力を生じさせることで飛行機の巡航時に垂直方向の釣り合いをとる例がある。 空気や水といった流体の中に物体があり、物体とその周囲の流体との…

高揚力装置（こうようりょくそうち、英語: high-lift device）とは、飛行機の揚力を増大させるための装置である。必要時に主翼から展開させるタイプのものが多い。 飛行機は、巡航時にはより早く目的地に到達するため、その他種々の目的のため、可能な限り高速である事が求められる。しかしながら、離…

の重量より大きな揚力を得ることで上昇する。水平飛行の時は飛行機の重さと揚力が釣り合っている場合である。 飛行機を支える揚力というのは、空気の流れの（あるいは風の）力の一種である。 静止した物体にある速さの風が当たる場合と、ある物体が同じ速さで反対方向に進む場合では、風の力の…

の先端には、エンジンの回転数を任意に制御できるビーブトリムスイッチがある。 他の動力と同様に、回転数を一定に保ちローターのピッチ角で揚力の制御を行うものもある。マルチコプターなど複数のローターを備えるものは固定ピッチで、各電動機の回転制御のみで揚力や姿勢を制御している。…

翼周りの大気の流れによって生じる揚力（動的揚力）によって浮き、飛行する航空機のこと。翼のタイプにより固定翼機と回転翼機に分けられる。HTA（Heavier-Than-Air）機あるいはエアロダイン（aerodyne）とも。 固定翼機 揚力を得るための翼が機体に固定されていて、大気中を移動することで揚力…

揚力は大きくなる。 スピンの角度について、揚力の向きを決める進行方向に垂直な要素の他、進行方向（ジャイロ・ライフル方向）にも角度の要素を持つ。このジャイロ方向へのスピン軸の傾きが進行方向に平行に近いほど揚力は小さく、進行方向に垂直に近いほど、揚力はスピンの量に対して効率良く働くようになる。…

な歳差運動などによって自転軸の方向が変化し、揚力の水平方向の成分はブーメランが円軌道を描くように向きを変えつつ向心力として働くことになる。また、ブーメランの自転によってジャイロ剛性が生じ、安定した姿勢を保つことができる。 自転するブーメランに揚力が働くのは、その翼断面が、いわゆる一般的な翼と同様に…

の装置である。 揚力を得るための複数枚のブレード（羽根）、ブレードを支持するとともにシャフトからの出力を伝えるハブ、その他の部品によって構成される。 回転数を上げることでパワー（推力・速度）を上げることができるが、後述のように空気中でも水中でも限界がある。…

(NASA-CR-195032)” (PDF). 2008年8月3日閲覧。 ^ 飛行機が音速以下で飛行しているにもかかわらず、主翼上面の一部において通過する気流が音速に達する速度であり、これ以上の速度になると、主翼の揚力の減少や抗力の急増が発生して危険な状態となる。 ^ 大林・大谷研究室／下山研究室…

の揚力を生んでバランスを取る（一般的な方法）。 主翼の大部分はプラスの揚力を発生するが、主翼の後部（後縁部、あるいは後退翼なら外側）が下向きの揚力を生む（無尾翼機）。 重心の前後にある2枚の主翼の揚力でバランスをとる（タンデム翼機）。 主翼が重心の前に位置し、水平尾翼もまた上向きの揚力を生む。（揚力尾翼機）。…

の最も基礎的な研究分野で、航空機に働く空気の力や、航空機が飛行するために必要な力の釣り合いなどを研究対象とする学問。 航空力学は航空工学のうち航空機に関する流体力学、揚力や抗力、翼形理論、推進装置の特性、航空機の安定性や操縦性、飛行性能などを研究対象とする。 最も基本的な要素は揚力で、翼の…

CD はそれぞれ揚力係数と抗力係数。 定常つりあい飛行をするためには、空気力の鉛直上向き成分（上昇・下降していなければ、揚力そのもの）と重力とがつりあっている必要がある。したがって、他の条件（空気密度・飛行速度・空気力の係数）が同じなら、ある重量の飛翔体が飛ぶためにはある一定の…

揚力を生み出している。尾翼の方向舵は左右に動くことにより機首を左右に振り、昇降舵は上下に動くことにより機首を上下させる機能がある。ただし、制禦は三自由度なのだが人力飛行機においては足はペダルを漕いでいるので推力の調整でなんとかする以外の方法がなく、パイロット兼エンジンである当該人物にとっては悩み事である。…

複葉機（ふくようき、英: Biplane）とは、飛行機において、揚力を得るための主翼が2枚以上あるものを指す。しかしほとんどは2枚であり、3枚以上の飛行機は少ない。狭義として2枚のもののみを「複葉機」とし、3枚のものを「三葉機」、4枚以上のものを「多葉機」と区別することもある。但しミサイルに見られるよ…

失速（しっそく）あるいはストール（Stall）とは、翼の迎え角を大きくし過ぎた際に、翼の抵抗が急増し、それに伴い翼の表面を流れていた気流が剥離し、揚力をほとんど生みだせなくなる現象である。失速になった後の状態を失速状態といい、抵抗が増えるので速度が急に落ちる。なお、失速は翼の全面積で同時に起こり始めるわけではない（#分類も参照）。…

effect）とは、回転しながら進む物体にその進行方向に対して垂直の力（揚力）が働く現象を言う。マグナス効果とも呼ばれる。 ベンジャミン・ロビンス(Benjamin Robins)によって観察された小銃から発射される球形の弾丸が曲がることを説明するにあたって、1852年にドイツの科学者ハインリヒ・グスタフ・マグヌスによってはじめて認識された。…

レ号の持つ双ローター方式はかなり変則的である。メインローターは揚力を担い、機体の姿勢制御はテイルローターが担っていた。さらにテイルローターは揚力の一部を生み出した。動力は機体中央のエンジンからシャフトにより伝達し駆動する。テイルローターは尾部の上面に配され、やや斜め前方左に回転軸が傾いて付いていた。テ…

の高度と着陸場所からの距離がうまくあっていないと、着陸場所を通り越して先にある障害物に当たったり、着陸場所にとどかずに手前の危険な場所に下りなければならなくなったりする。 また、着陸場所には風下から進入するようにすると、同じ対気速度を維持して（＝同じ揚力を得る）も対地速度が小さくなるので着陸時の…

舵が横方向に受ける力、つまり舵の揚力は舵の中心よりも少し前方になるため、舵の回転軸は釣合舵の場合でも若干前寄りに取り付けられている。 フラップ付きラダー 港への出入りが多い内航船では、港内での操作性を重視して、舵板の後端部に「フラップ」と呼ばれる可動できる板を取り付けているものが多い。…

揚力型風車 - 揚力で主な回転力を得る風車。 抗力型風車 - 抗力で主な回転力を得る風車。 風車の翼（帆）は、揚力型風車では飛行機の翼、抗力型風車では帆船の帆とそれぞれ基本原理が同じである。揚力型風車は高回転・低トルク、抗力型風車は低回転・高トルク。ただし、翼（帆）の…