軍務車

軍務車（ぐんむしゃ）は、太平洋戦争後の連合国軍占領時代に存在した、日本国有鉄道（国鉄）^{[注釈 1]}客車の車種の一つ。特別軍用客車に用いられる特殊形式^{[注釈 2]}。用途記号は「ミリタリー」の頭文字ミ。ただし車両称号規程に正式に存在するものではなく、1946年6月14日運輸公報達第327号で、運輸大臣名で「連合軍用のラジオ車、通信車、事務車、酒保車等特殊目的の客車に対して当分の間、名称「軍務車」記号「ミ」を使用する」とされ、この当分の間が1950年代後半まで続いた^[1]。すべて改造車である^{[注釈 3]}。

スハ32系に属するもの[編集]

スハ32系に属するものは、次のとおりである。車両の詳細は、各系列の項目に譲る^{[注釈 4]}。

詳細は「国鉄スハ32系客車」を参照

→のあるものは1949年6月11日の車両換算法改正で、重量記号が変更されたもの。左が以前、右が以後。→のないものはその改正を受けなかったもの。×→ の右はその改正以後に改造されたもの。形式名後の + は他系列にも同形式があるもの。

スミ30形→オミ30形（ラジオ車）
スミ31形→オミ31形（ラジオ車）
スミ32形（軍務車）
スミ33形→オミ33形（衛生車）
スミ34形→オミ34形（特別車）+
オミ35形（酒保車・販売車）+
スミ40形（酒保車・販売車）
スミ41形（酒保車・販売車）
オミ42形（酒保車・販売車）
オミ43形（雑務車）
スミ43形（ラジオ車）
スミ44形→オミ44形（特別車）
×→オミ45形（衛生車）+
スミ45形（衛生車）

オハ35系に属するもの[編集]

オハ35系に属するものは、次のとおりである^{[注釈 5]}。形式名後の + は他系列にも同形式があるもの。

詳細は「国鉄オハ35系客車」を参照

オミ34形（クラブ車） +
オミ35形（酒保車）+
スミ36形（酒保車）
オミ45形（衛生車） +
オミ46形（酒保車）

鋼製雑形に属するもの[編集]

鋼製雑形客車に属するものは次の通りである^{[注釈 6]}。形式変更が激しいため、下記の要領で記述する。

形式変更履歴は左から右へ進む。（）内は一時的形式。
／のあるものは1948年12月9日の改番^{[注釈 7]}で変更されたもの。
→のあるものは1949年の車両換算法改正で、重量記号が変更されたもの。
…のあるものは1953年6月1日の改正で変更されたもの。
〈〉内は改造種車の形式。

ホミ80形／ホミ800形…ホミ1800形〈ワキ1〉 - 部隊料理車 (Troop Mess Car)
ホミ81形／ホミ810形…ホミ1810形〈ワキ1〉 - 荷物車 (Baggage Car)
ホミ81形／ホミ815形…ホミ1820形〈ワキ1〉 - 販売車 (Commissary Car)
（ホミ41形）ホミ82形／ホミ820形→ナミ820形…ナミ1830形〈ワキ700〉 - 衛生車 (Laboratory Car)
- ナミ1830は旧海軍省の所有で、国鉄が買い取るまで、継承した大蔵省私有車の扱いであったため、1958年度までワキに戻すのが遅れて最後に残った軍務車であった^[2]。同年10月1日の配置表では品川区に所属。
ホミ83形／ホミ825形→ナミ825形〈ワキ700〉 - 酒保車 (P.X. Car)
ホミ83形／ホミ830形→ナミ830形…ナミ1840形〈ワキ1〉 - 荷物車
ホミ84形／ホミ840形…ホミ1840形〈ワキ1〉 - 酒保車
ホミ85形／ホミ845形〈ワキ1〉 - 酒保車
ホミ86形／ホミ850形〈ワキ1〉 - 酒保車
ナミ870形…ナミ1870形〈ワキ1〉 - 酒保車（電源・冷蔵車）
ナミ880形…ナミ1880形〈ワキ1〉 - 酒保車（電源・冷蔵車）

脚注[編集]

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注釈[編集]

^ 前身は運輸省。
^ 「特別軍用客車」には軍務車以外も含まれる。中村光司2006を参照。
^ 「参考文献」の資料で見る範囲においてはすべて改造車と考えられる。
^ 本節の記述は原則としてRP778特集による。それ以外は特記する。
^ 本節の記述は原則としてRP750特集による。それ以外は特記する。
^ 本節の記述は原則として『鋼製雑形客車のすべて』により、それ以外は特記する。
^ 鋼製形式が付けられていたものを、雑形形式とした。

出典[編集]

^ 『国鉄客車開発記 1950』、p.8。
^ 『国鉄客車開発記 1950』、p.13。

参考文献[編集]

藤田吾郎『鋼製雑形客車のすべて』ネコ・パブリッシング、2007年。
『国鉄鋼製客車史第2編スハ32（スハ32600）形の一族』上、車両史編さん会。
『国鉄鋼製客車史第2編スハ32（スハ32600）形の一族』下、車両史編さん会。
『国鉄鋼製客車史第3編スハ32（スハ32800）形の一族』上、車両史編さん会。
『国鉄鋼製客車史第3編スハ32（スハ32800）形の一族』下、車両史編さん会。
「特集・スハ32系 I」『鉄道ピクトリアル』、電気車研究会。（No.777、2006年7月号）
「特集・スハ32系 II」『鉄道ピクトリアル』、電気車研究会。（No.776、2006年8月号）
「特集・オハ35系 I」『鉄道ピクトリアル』、電気車研究会。（No.748、2004年7月号）
「特集・オハ35系 II」『鉄道ピクトリアル』、電気車研究会。（No.750、2004年8月号）
『国鉄客車開発記 1950』電気車研究会〈鉄道ピクトリアルアーカイブスセレクション (10)〉、2006年。
- 中村光司「鉄道公報に見る1950年代客車の興味」p.6-16。
- 星晃「車両称号規定の改正に伴う客車の改番について」（初出：『鉄道ピクトリアル』1953年5-6月号 No.22-23） p.74-79。