グリップスホルム (客船・初代)
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| 船歴 | |
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| 起工 | |
| 進水 | |
| 竣工 | 1925年 |
| その後 | 1966年解体 |
| 主要目 | |
| 総トン数 | 17,993 トン |
| 全長 | 174.3 m |
| 幅 | 22.7 m |
| 吃水 | |
| 主機 | ディーゼル |
| 出力 | 13,500馬力 |
| 航海速力 | 16.0ノット |
| 最高速力 | 17.0ノット |
| 船客定員 | 一等 127名 二等 482名 三等 948名 |
| 乗組員 | |
グリップスホルム（Gripsholm）は、スウェーデンのスウェディッシュ・アメリカ・ラインが運航していた定期航路用客船。 尚、他にグリップスホルムの名を持つ客船は1957年に竣工した同船社の2代目や、他船社が1996年～1997年に運航していた同名船が存在するが、本項ではスウェディッシュ・アメリカ・ライン運航の初代について解説する。
[編集] 概要
1925年にイギリスのアームストロング・ホイットワース社で竣工。北大西洋航路に就航した客船では初のディーゼル主機船であった。同航路の他、地中海や南米方面へのクルーズにも就航し、1937年には甲板室の改造を行った。第二次世界大戦勃発後、1942年から1946年の間はアメリカ政府にチャーターされ、連合国・枢軸国間の外交官や居留民等の引揚者を輸送する交換船として使用された。戦後の1949年～1950年には船首部延長、煙突を新しいものに交換、客室近代化等の改装を実施。1954年に西ドイツ（当時）の北ドイツ・ロイド（Norddeutscher Lloyd：NDL）に売却され、翌1955年に「ベルリン（Berlin）」と改名し北大西洋航路に就航していたが、1966年に解体された。
[編集] 参考文献
- 海人社『世界の艦船』1991年6月号 No.437
- 野間恒『客船・昔と今』出版協同社 1974年
