エドモンド・フィッツジェラルド (貨物船)

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座標: 北緯46度59.91分 西経85度06.6分 / 北緯46.99850度 西経85.1100度 / 46.99850; -85.1100

Edmund Fitzgerald-USACE.jpg
セントメリーズ川でのエドモンド・フィッツジェラルド、1975年5月
艦歴
船名： SS Edmund Fitzgerald
所有： Northwestern Mutual Life Insurance Company
運用： Columbia Transportation Division, Oglebay Norton Company of Cleveland, Ohio
船籍： アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
発注： 1957年2月1日
建造： Great Lakes Engineering Works of River Rouge, Michigan
造船番号： 301
起工： 1957年8月7日
進水： 1958年6月8日
命名： 1958 年6月8日
竣工： 1958年6月7日
処女航海： 1958年9月24日
識別： Registry number US 277437
愛称： "Mighty Fitz"
"The Fitz"
"The Big Fitz"
その後： 1975年11月10日に嵐によって失われる
仕様諸元
分類： ばら積み貨物船
総トン数：
  • 8,713 トン（純トン）
  • 13,632 トン（総トン）
  • 26,660 トン（載貨重量トン）
全長： 729 ft (222.2 m) oa
全幅： 75 ft
全高： 38 ft
深度： 39 ft
出力：

As built:

  • Coal fired Westinghouse Electric Corporation Steam Turbine 2 cylinder @ 7,500 SHP

After refit:

  • Conversion to oil fuel and the fitting of automated boiler controls over the winter of 1971-72.
  • Carried 72,000 U.S. gallons (60,000 imp gal; 273 m³) fuel oil
機関： One 19.5 ft diameter propeller
速力： 14 ノット
定員： 29

エドモンド・フィツジェラルド (SS Edmund Fitzgerald) とは、1958年6月8日に製造された、アメリカの貨物船である。当時最大の貨物船であった。 1975年11月10日、強風、雪の中スペリオル湖を航行中に突然行方がわからなくなり、その後湖底で2つに割れた状態で沈んでいるのを発見された。五大湖史上最悪の事故として、その名を語り継がれている。

目次

[編集] 概要

1957年2月1日に、northwestern mutual life insurance companyによって計画され、船体番号301として竣工し、1958年9月の処女航海を経て、五大湖の貨物運用に就いた。 竣工式のとき、造船所のキールブロックがうまく外れず、桟橋に勢いよく激突した。

[編集] 歴史

[編集] 最後の航海と難破

1975年11月9日、強風警報が出ていたにもかかわらず、エドモンド・フィツジェラルド号は26,116tのタコナイトを積載して、ウィスコシン州スペリオルを出港し、ミシガン州デトロイトへ向かった。10日未明、強風がさらにひどくなり、航路をスペリオル湖北岸沿いに変更し、エドモンド・フィツジェラルド号の後を続いていたアンダーソン号にもそのように告げた。波の高さは3mを超え、強風がさらにひどくなり、雪が降り始めた。約16マイル離れていたアンダーソン号から、エドモンド・フィツジェラルド号は見えなくなった。その後アンダーソン号にエドモンド・フィツジェラルド号から連絡が入り、船の上部等が損傷し、2台のポンプを使って水をくみだしていることを告げた。午後4時30分、エドモンド・フィツジェラルド号はレーダーを失い、目的地のホワイトフィッシュ・ポイントの位置を確認できなくなった。午後6時には波が7mを超える高さになっていた。午後7時10分、アンダーソン号はエドモンド・フィツジェラルド号の約9マイル先に船があることを告げた。その後エドモンド・フィツジェラルド号との通信が途絶え、エドモンド・フィツジェラルド号は雪の中、アンダーソン号の視野から消えた。アンダーソン号は捜索にでたが、空の救命ボートのみが見つかった。生存者も見つからず、その後、全員が死亡したということになった。

[編集] その後

11月14日、ホワイトフィッシュ・ポイントから約17マイルの湖底でエドモンド・フィツジェラルド号が発見された。船体はねじれ、2つに割れていた。乗組員の一部もここで見つかったが、遺体は引き上げられず、今も湖底に安置されている。これは、乗組員の勇気を象徴する記念碑である。

[編集] その後

その後も五大湖での海難事故は続き、1913年11月には計18隻の貨物船が沈没し254名死亡、さらに1940年11月11日から13日にかけて3隻が沈没し18名死亡、1958年11月18日にはミシガン湖でカール・D・ブラッドリー号が沈没し33名が死亡、1966年11月29日にはダニエル・J・モーレル号が沈没し28名が死亡した。

[編集] エドモンド・フィッツジェラルド号を題材にした作品

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

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