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- 細部の編集
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- ボットによる編集
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- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年7月5日 (金)
- 差分履歴 11月14日 13:47 −60 C9ED7h 会話 投稿記録 (→誕生日: 削除済み(同姓同名?いずれにせよ記事なし))
- 差分履歴 1989年 00:20 0 126.179.44.169 会話
- 差分履歴 平成 00:14 +60 219.117.36.215 会話 (→文化史) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2024年7月4日 (木)
- 差分履歴 9月1日 13:18 −50 C9ED7h 会話 投稿記録 (→誕生日: 削除済み)
- 差分履歴 1989年 06:33 −60 126.133.207.107 会話 タグ: Refタグつき記述の除去
2024年7月3日 (水)
2024年7月2日 (火)
- 差分履歴 信越本線 18:39 −6 210a 会話 投稿記録 (→運行形態)
- 差分履歴 国鉄12系客車 11:59 +961 MAYA08 会話 投稿記録 (画像追加、差し替え)
- 差分履歴 信越本線 05:09 +276 よこくさかるかる 会話 投稿記録 (→運行形態: 経路図修正(碓氷馬車鉄道の位置に確証が持てなかったので一度除去、踏切追加、橋梁の略称の修正))
- 差分履歴 国鉄12系客車 03:53 +152 Acs 会話 投稿記録 (→量産グループ III)
- 差分履歴 馬力 02:07 +57 Licsak 会話 投稿記録 (→関連項目: 補足:馬力はトルクと回転数の積に比例する。比例定数は馬力をワット、回転数をrpmで表した場合、2π/60 (= 1/9.549)である。)
2024年7月1日 (月)
- 差分履歴 3月31日 16:19 +4 2400:7800:43a0:5b00:c22:61d7:84d3:955f 会話
- 差分履歴 国鉄12系客車 14:18 +8,458 MAYA08 会話 投稿記録 (国鉄時代からの運用を追加) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク