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- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年7月4日 (木)
2024年7月3日 (水)
- 差分履歴 オペル 13:20 +65 153.202.20.72 会話 (→日本での販売) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 日産・シルビア 10:17 +26 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→7代目 S15型(1999年 - 2002年))
2024年7月2日 (火)
- 差分履歴 2024年の世界ラリー選手権 16:19 0 Vitality4115 会話 投稿記録 (→WRC)
- 差分履歴 2024年の世界ラリー選手権 16:16 −150 Vitality4115 会話 投稿記録 (→コ・ドライバー部門)
- 差分履歴 2024年の世界ラリー選手権 15:45 0 Vitality4115 会話 投稿記録 (→ドライバー部門)
- 差分履歴 2024年の世界ラリー選手権 15:11 −3 Vitality4115 会話 投稿記録 (→WRC)
- 差分履歴 2024年の世界ラリー選手権 15:06 −786 Vitality4115 会話 投稿記録 (→ドライバー部門)
- 差分履歴 日産自動車 12:32 −26 153.232.155.106 会話 (→広告活動)
- 差分履歴 m 日産・シルビア 01:18 +2 Oq10pass 会話 投稿記録 (→3代目 S110型(1979年 - 1983年): 3枚目画像の説明を修正。画像の車両には「4VALVE DOHC」と書かれていることから、FJ20エンジンを搭載している。)
- 差分履歴 日産・シルビア 01:15 +2,005 Oq10pass 会話 投稿記録 (記事全体のレイアウトの見直し。画像を追加もしくは変更。表現を変更し、情報を補った。)
2024年7月1日 (月)
- 差分履歴 日産・シルビア 17:33 +7,371 Oq10pass 会話 投稿記録 (公式ニュースリリースからの情報を追加。画像を追加。)
- 差分履歴 m 日産・シルビア 05:41 −266 Oq10pass 会話 投稿記録 (→5代目 S13/PS13型(1988年 - 1993年): 画像を追加。表記を若干変更。)
- 差分履歴 日産・シルビア 05:01 +6,641 Oq10pass 会話 投稿記録 (→5代目 S13/PS13型(1988年 - 1993年): レイアウトを変更。出典を追加し、情報を充実させた。) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
2024年6月30日 (日)
- 差分履歴 2024年の世界ラリー選手権 15:01 +185 Vitality4115 会話 投稿記録 (→製造者部門)
- 差分履歴 2024年の世界ラリー選手権 13:48 +451 Vitality4115 会話 投稿記録 (→各ラリーの結果)
2024年6月29日 (土)
2024年6月28日 (金)
- 差分履歴 日産自動車 13:49 −22 2400:4051:8aa2:6e00:3109:3b26:da01:a4ba 会話 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産自動車 13:47 −239 2400:4051:8aa2:6e00:3109:3b26:da01:a4ba 会話 タグ: Refタグつき記述の除去 ビジュアルエディター
- 差分履歴 m プジョー 05:02 −6 Car Painter Mg-Fy 会話 投稿記録 (→コンセプトカー)