「新豊橋駅」の版間の差分

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== 移設概要 ==
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新豊橋駅は、2008年度中に西へ50m程移設することが決定し。その際2面2線化し、ダイヤを組みやすくするという。
2008年度中に西へ50m程移設することが決定している。その際2面2線化し、ダイヤを組みやすくするという。


最大の利点は、乗り換えが便利になることである。現在、JR豊橋駅からの乗り換えには東口広場の2階部分にある[[ペデストリアンデッキ]](歩行者空間)を使わなければならないが、新駅は2階部分にあるJR豊橋駅からエスカレーターやエレベーター、階段で直結するという。
最大の利点は、乗り換えが便利になることである。現在、JR豊橋駅からの乗り換えには東口広場の2階部分にある[[ペデストリアンデッキ]](歩行者空間)を使わなければならないが、新駅は2階部分にあるJR豊橋駅からエスカレーターやエレベーター、階段で直結するという。
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== 利用状況 ==
== 利用状況 ==
* 主として通学・通勤・行楽用に利用される。
* 主として通学・通勤・行楽用に利用される。
* 新豊橋駅の利用状況の変遷を下表に示す。
* 駅の利用状況の変遷を下表に示す。
** 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである
*: 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。
** 乗降人員調査結果は任意の1日における値単位である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きので、年度間の比較には注意を要する
*: 乗降人員調査結果は任意の1日における値で、単位人である。調査日の天候・行事等の要因によ変動は考慮されていない。
** 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以の最低値を最高値を記録した年度の最低値を色で表記している。
*: 表中、赤色は各項目の最高値である。また、最高値を記録した年度を基準に、それの最低値を色、以の最低値を色で表記している。


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2008年3月6日 (木) 03:12時点における版

新豊橋駅(しんとよはしえき)は、愛知県豊橋市花田町西宿にある豊橋鉄道渥美線である。

東海旅客鉄道(JR東海)・名古屋鉄道(名鉄)の豊橋駅および豊橋鉄道東田本線駅前駅に隣接しており、乗り換えが可能である。ただし離れているため、他の交通機関に比べて乗り継ぎにはやや不便である。

新豊橋駅

駅構造

単式ホーム1面1線を持つ地上駅舎である。有人駅である。便所は水洗式。

移設概要

Template:節予定 2008年度中に西へ50m程移設することが決定している。その際2面2線化し、ダイヤを組みやすくするという。

最大の利点は、乗り換えが便利になることである。現在、JR豊橋駅からの乗り換えには東口広場の2階部分にあるペデストリアンデッキ(歩行者空間)を使わなければならないが、新駅は2階部分にあるJR豊橋駅からエスカレーターやエレベーター、階段で直結するという。

計画地は旧国鉄荷貨物取扱所の跡地で一部が駐車場となっていた箇所である。総事業費は19億5300万円で、2007年秋に着工された。

利用状況

  • 主として通学・通勤・行楽用に利用される。
  • 当駅の利用状況の変遷を下表に示す。
    輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。
    乗降人員調査結果は任意の1日における値で、単位は人である。調査日の天候・行事等の要因による変動は考慮されていない。
    表中、赤色は各項目の最高値である。また、最高値を記録した年度を基準に、それ以前の最低値を緑色、以降の最低値を青色で表記している。
年 度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 乗降人員調査結果
人/日
特 記 事 項
通勤定期 通学定期 定期外 合 計 調査日 調査結果
1978年(昭和53年) 1,762,660 ←←←← 1,359,428 3,122,088      
1979年(昭和54年) 1,758,950 ←←←← 1,386,810 3,145,760      
1980年(昭和55年) 1,727,060 ←←←← 1,426,290 3,153,350      
1981年(昭和56年) 1,220,170 ←←←← 1,420,514 2,640,684      
1982年(昭和57年) 1,107,310 ←←←← 1,372,251 2,479,561      
1983年(昭和58年) 1,075,627 ←←←← 1,365,041 2,440,668      
1984年(昭和59年) 1,456,709 ←←←← 1,302,870 2,759,579      
1985年(昭和60年) 1,419,826 ←←←← 1,347,541 2,767,367      
1986年(昭和61年) 1,425,068 ←←←← 1,394,238 2,819,306      
1987年(昭和62年) 1,413,971 ←←←← 1,396,662 2,810,633      
1988年(昭和63年) 1,447,136 ←←←← 1,379,030 2,826,166      
1989年(平成元年) 1,459,808 ←←←← 1,455,870 2,915,678      
1990年(平成2年) 1,521,361 ←←←← 1,574,995 3,096,356      
1991年(平成3年) 1,593,923 ←←←← 1,677,869 3,271,792      
1992年(平成4年) 1,594,928 ←←←← 1,743,743 3,338,671      
1993年(平成5年) 1,576,108 ←←←← 1,772,386 3,348,494      
1994年(平成6年) 1,596,001 ←←←← 1,758,146 3,354,147      
1995年(平成7年) 1,559,766 ←←←← 1,759,862 3,319,628      
1996年(平成8年) 1,545,132 ←←←← 1,786,701 3,331,833      
1997年(平成9年) 1,507,809 ←←←← 1,751,977 3,259,786      
1998年(平成10年) 1,526,352 ←←←← 1,678,609 3,204,961      
1999年(平成11年) 1,487,856 ←←←← 1,681,040 3,168,896      
2000年(平成12年) 1,522,100 ←←←← 1,662,392 3,184,492      
2001年(平成13年) 1,544,119 ←←←← 1,631,264 3,175,383      
2002年(平成14年) 1,536,388 ←←←← 1,587,204 3,123,592      
2003年(平成15年) 1,549,971 ←←←← 1,574,569 3,124,540      
2004年(平成16年) 1,525,868 ←←←← 1,535,607 3,061,475      
2005年(平成17年)   ←←←←          
2006年(平成18年)   ←←←←          
2007年(平成19年)   ←←←←          

駅周辺

  • 豊橋駅・ステーションビル「カルミア」・ホテルアソシア豊橋(詳細は後述ならびに別記
  • ココラフロント = 建設中
  • 豊鉄ターミナルホテル
  • 愛知県豊橋警察署駅前交番
  • 豊橋グリーンホテル
  • 豊橋市駅前公共第2駐車場
  • 豊鉄豊橋駅前パーキング(月極専用)
  • 豊鉄花田パーキング(月極専用)

バス路線

歴史

隣の駅

豊橋鉄道
渥美線
新豊橋駅 - 柳生橋駅

関連項目