事務管理コード

事務管理コード（じむかんりコード）とは、日本国有鉄道（国鉄）が定めたコード番号である。旅客営業取扱基準規程（旅程）では、単に「コード番号」と呼ばれ、他に「駅番号」「事務管コード」と略す者も一部いる。

本頁では、事務管理コードに加えて、旅客営業取扱基準規程に定めるコード番号についても取り上げる。

概説[編集]

事務管理コードが使用される例[編集]

マルスシステムや指定席券売機など、駅の自動券売機では表示されないため、旅客が直接目に触れる機会は少ない。出札が事務管理コードを記載しなければならない切符は、以下のように定められており、もっぱら補充券等に限られる。

旅程第199条（補充片道乗車券の発行方）によれば、他駅発の乗車券において記載することが定められている。また、補充往復乗車券（同203条）、補充連続乗車券（同206条）、補充定期乗車券（同209条）、特別補充券（同235条）についても記載しなければならない。その他の補充券でも、事務管理コードを記載して常備式にすることがある（同181条）。

ただ、特別補充券による発券を除き、乙片（支社等に提出する片）には記載するものの、甲片（旅客に交付する片）には記載されない。このため、旅客が事務管理コードに直接接することができるのは、特別補充券による発券の場合のみである。

国鉄・JR線の事務管コード[編集]

コード番号の仕組み[編集]

国鉄時代にはコード番号は6桁の数字で表示されていた^[1]。

国鉄・JRの事務管理コード
	1桁目	2桁目	3桁目	4桁目	5桁目	6桁目
例	4	4	0	1	0	1
意味	地区	鉄道管理局	所属路線		駅

1桁目：国鉄9支社時代の区分
2桁目：国鉄の鉄道管理局、JRの支社
3，4桁目：その駅の所属路線によって割り当てられる
5，6桁目：駅番号は下り方面に通し番号だが、新駅開業などで連続性が失われている場合がある

国鉄鉄道管理局・JR支社の番号[編集]

上二桁の番号は、以下のように割り振られているが、後述の管轄変更により異なる場合がある。

国鉄の支社区分	上二桁の番号	主な鉄道管理局名	主なJR支社
北海道	11	釧路鉄道管理局	JR北海道釧路支社
	12	旭川鉄道管理局	JR北海道旭川支社
	13	北海道総局本局（札幌鉄道管理局）	JR北海道鉄道事業本部
	14	青函船舶鉄道管理局	JR北海道函館支社
東北	21	盛岡鉄道管理局	JR東日本盛岡支社
	22	秋田鉄道管理局	JR東日本秋田支社
	23	仙台鉄道管理局	JR東日本東北本部
新潟	30	新潟鉄道管理局	JR東日本新潟支社
関東	41	高崎鉄道管理局	JR東日本高崎支社
	42	水戸鉄道管理局	JR東日本水戸支社
	43	千葉鉄道管理局	JR東日本千葉支社
	44	東京北鉄道管理局東京南鉄道管理局東京西鉄道管理局	JR東日本首都圏本部 JR東日本大宮支社 JR東日本横浜支社 JR東日本八王子支社
	45	（東京北鉄道管理局）	JR東日本大宮支社
	46	（東京南鉄道管理局）	JR東日本東京支社 JR東日本横浜支社
	48	（東京西鉄道管理局）	JR東日本八王子支社
中部	51	長野鉄道管理局	JR東日本長野支社
	52	静岡鉄道管理局	JR東海静岡支社
	53	名古屋鉄道管理局	JR東海東海鉄道事業本部
	54	金沢鉄道管理局	JR西日本金沢支社
関西	61	大阪鉄道管理局	JR西日本近畿統括本部
	62	天王寺鉄道管理局	JR西日本近畿統括本部 JR西日本和歌山支社
	63	福知山鉄道管理局	JR西日本近畿統括本部
	64	米子鉄道管理局	JR西日本中国統括本部山陰支社
	65	岡山鉄道管理局	JR西日本中国統括本部岡山支社
四国	70	四国総局	JR四国
中国	80	広島鉄道管理局	JR西日本中国統括本部広島支社
九州	81	（該当なし）	JR西日本福岡支社
	91	九州総局本局（門司鉄道管理局）	JR九州鉄道事業本部 JR九州長崎支社
	92	大分鉄道管理局	JR九州大分支社 JR九州宮崎支社
	93	熊本鉄道管理局	JR九州熊本支社
	94	鹿児島鉄道管理局	JR九州鹿児島支社 JR九州宮崎支社

分割民営化の直前に各社のエリアに合わせて事務管理コードが変更された駅も存在する。
- 米原駅は名古屋鉄道管理局の管轄だったが、民営化直前に大阪鉄道管理局（→JR西日本近畿統括本部^{[† 1]}）となったため、事務管理コードの頭2桁は「53」から「61」に変更された^{[† 2]}。
- 参宮線・名松線などは天王寺鉄道管理局だったが、JR化後にJR東海東海鉄道事業本部（←名古屋鉄道管理局）となったため、事務管理コードの頭2桁は「62」から「53」に変更された。
- 中央本線坂下 - 洗馬間は長野鉄道管理局だったが、民営化直前に名古屋鉄道管理局（→JR東海東海鉄道事業本部）となったため、事務管理コードの頭2桁は「51」から「53」に変更された。
- 大糸線中土 - 北小谷間は長野鉄道管理局だったが、民営化直前に金沢鉄道管理局（→JR西日本金沢支社）となったため、事務管理コードの頭2桁は「51」から「54」に変更された。
一方で、事務管理コードを変更していない例も存在する。
- 東北本線東大宮 - 白河間は高崎鉄道管理局だったが、事務管理コード制定後に東京北管理局に移管されたがコードの頭2桁は「41」のままである。
- 奥羽本線米沢 - 及位間は秋田鉄道管理局だったが、JR化後に秋田支社から仙台支社（←仙台鉄道管理局）に移管された。事務管理コードの頭2桁は「22」のままである。
- 日豊本線南行橋 - 中津間、市棚 - 日向新富間は大分鉄道管理局だったが、JR化後に大分支社から本社鉄道事業本部・鹿児島支社（のちに宮崎支社）にそれぞれ移行したが、事務管理コードの頭2桁は「92」のままである。同様に鹿児島支社から宮崎支社に移行した日豊本線佐土原 - 五十市間、日南線の事務管理コードの頭2桁は「94」のままである。
45・46・48から始まる事務管理コードについては、JR東日本など一部の旅客鉄道会社では導入されているものの、他の旅客鉄道会社では、44から始まるコード番号を使用する場合が多い。
「81」で始まる事務管理コードは、JR西日本福岡支社が管轄する所属路線に博多南線が設定されたことにより、JR化後に新設された。

特定都区市内制度などによる特定コード番号[編集]

旅程第199条（9）によれば、旅客営業規則（旅規）第86条の特定都区市内、旅規第87条の東京山手線内、および旅規第88条の新大阪・大阪発着となる場合も、コード番号（特定コード）が存在する。各事務管理コードは、以下のようになっている^[1]。

特定都区市内名	コード番号
札幌市内	139901
仙台市内	239901
東京都区内	449901
東京山手線内	449902
横浜市内	449903
名古屋市内	539901
京都市内	619902
大阪市内	619901
新大阪・大阪	619910
神戸市内	619903
広島市内	809901
北九州市内	919901
福岡市内	919902