ムルマンスク・ニケル鉄道
| ムルマンスク・ニケル鉄道 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 現地表記 | Железная дорога Кола - Никель |
| 種別 | 鉄道 |
| 系統 | ロシア鉄道 |
| 起終点 |
ムルマンスク ニケル |
| 駅数 | 11 |
| 運営 | |
| 開業 |
1936年 全通は1968年 |
| 所有者 | ロシア鉄道 |
| 運営者 | ロシア鉄道 |
| 路線構造 | 貨物 |
| 路線諸元 | |
| 路線総延長 | 206 km |
| 軌間 | 1,520 mm (4 ft 11+5⁄6 in) |
| 運行速度 | 40 km/h |
ムルマンスク・ニケル鉄道 (英語:Murmansk–Nikel Railway、ロシア語:Железная дорога Кола - Никель、ラテン文字転写例: Zheleznaya doroga Kola - Nikel) はロシア連邦ムルマンスク州のムルマンスクとニケルを結ぶ全長206キロメートルの鉄道路線である。ニケルのニッケル鉱山からの鉱石輸送を主目的に建設され、現在はコラ半島東部の旅客営業は停止されている。1968年に完成し、全線非電化である。1936年に部分開業し[1]、1961年にペチェンガまで延伸された後、1968年にニケルまで開通した。
延伸計画[編集]
ノルウェーのキルケネス・ワールドポート・グループは、鉱山鉄道のキルケネス・ビョルネヴァン線を延伸してザポリャルニでムルマンスク・ニケル鉄道と接続し、ロシアの鉄道網をノルウェーのキルケネス港に直通させることにより、ムルマンスク港の混雑を緩和させることを提案している。しかし、ロシア側は自国の港にこだわり、ムルマンスク港の拡張を順次進めていることから、計画は進んでいない。
出典[編集]
- ^ Kirkenes Word Port Group. “Kirkenes Havn og Jernbanetilknytning” (Norwegian). 2007年4月4日閲覧。