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ジャマイカ-ヴァン・ウィック駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ジャマイカ-ヴァン・ウィック駅
Jamaica–Van Wyck
ニューヨーク市地下鉄
ホーム 地図
駅情報
住所 West side of Van Wyck Expressway between Metropolitan Avenue & 89th Avenue
Queens, NY 11418
クイーンズ区
地区 リッチモンド・ヒル
座標 北緯40度42分07秒 西経73度49分00秒 / 北緯40.701905度 西経73.81656度 / 40.701905; -73.81656座標: 北緯40度42分07秒 西経73度49分00秒 / 北緯40.701905度 西経73.81656度 / 40.701905; -73.81656
ディビジョン BディビジョンIND
路線 INDアーチャー・アベニュー線
運行系統    E Stops all times (常時)
接続 バスによる輸送 ニューヨーク市バス: Q24, Q54, Q56
バスによる輸送 MTAバス: Q60, QM21
構造 地下駅
ホーム数 島式ホーム 1面
線路数 2線
その他の情報
開業日 1988年12月11日 (35年前) (1988-12-11)
バリアフリー設備 バリアフリー・アクセス
利用状況
乗客数 (2017)1,555,962[1]増加 1.3%
順位 296位(425駅中)
次の停車駅
北側の隣駅 サットフィン・ブールバード-アーチャー・アベニュー-JFKエアポート駅: E Stops all times
南側の隣駅 ブライアーウッド駅 (各駅停車): E Stops late nights and weekends
キュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅 (急行): E Stops weekdays only


北側の隣駅 バリアフリー・アクセス サットフィン・ブールバード-アーチャー・アベニュー-JFKエアポート駅: E Stops all times
南側の隣駅 バリアフリー・アクセス キュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅: E Stops all times
停車案内表
マーク 説明
Stops all times 終日停車
Stops weekdays only 平日のみ停車
Stops weekends only 週末のみ停車

ジャマイカ-ヴァン・ウィック駅 (ジャマイカ-ヴァン・ウィックえき、英語: Jamaica–Van Wyck) は、ニューヨーク市地下鉄INDアーチャー・アベニュー線の駅である。クイーンズ区リッチモンド・ヒルのヴァン・ウィック高速道路とジャマイカ・アベニュー、メトロポリタン・アベニュー、キュー・ガーデンズ・ロードの交差点に位置し、E系統が終日停車する。

歴史

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配線図
メトロポリタン・アベニューの入口階段

駅はアーチャー・アベニュー線のINDクイーンズ・ブールバード線からの分岐点からアーチャー・アベニュー下へ入る部分までの掘削が完了した1979年10月17日に建設が開始された[2]。その後、アーチャー・アベニュー線のジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅までの掘削および路線内の駅建設が終了した1988年12月11日に営業を開始した[3][4]

駅構造

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G 地上階 出入口
B1 改札階 改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機
バリアフリー・アクセス (エレベーター、ヴァン・ウィック高速道路と89番街の交差点南西 )
B2 市内行線[注 1] ワールド・トレード・センター駅行き(平日日中:キュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅、それ以外:ブライアーウッド駅
島式ホーム、左側ドアが開く バリアフリー・アクセス
郊外行線[注 2] ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅行きサットフィン・ブールバード駅

駅は有効長600フィート(180メートル)の島式ホーム1面と線路2線を有した1面2線の地下駅[2]、かつてこの付近に存在したBMTジャマイカ線メトロポリタン・アベニュー駅クイーンズ・ブールバード駅の代替駅となっている。ホーム壁面は主にオレンジ色で、改札階は郊外行線の上に存在する。また、市内行線側の天井にはかつて天窓が存在したが、現在は覆いが被せられている。

駅の北側で線路はINDクイーンズ・ブールバード線に合流し、緩行線・急行線を時間帯により振り分けて通過している[5]

出入口

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当駅には出入口が2箇所ある[2]

  • バリアフリー・アクセス エレベーター1機、エスカレーター2機、階段1つ。ヴァン・ウィック高速道路と89番街の交差点南西[6][7]
  • 上りエスカレーター1機、階段1つ。ヴァン・ウィック高速道路とメトロポリタン・アベニューの交差点北西[6][7]

脚注

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注釈

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  1. ^ この線路は南行列車の発着線であるが地理的には北へ向かう。
  2. ^ この線路は北行列車の発着線であるが地理的には南へ向かう。

出典

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  1. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2012–2017”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 12, 2018). July 12, 2018閲覧。
  2. ^ a b c “New Subway Line”. Glendale Register: p. 11. (October 25, 1979). http://fultonhistory.com/highlighter/highlight-for-xml?altUrl=http%3A%2F%2Ffultonhistory.com%2FNewspaper%252024%2FGlendale%2520NY%2520Register%2FGlendale%2520NY%2520Register%25201978-1979%2FGlendale%2520NY%2520Register%25201978-1979%252000850.pdf July 25, 2016閲覧。 
  3. ^ Anders, Marjorie; Associated Press (December 11, 1988). “Subways get biggest change since 1904”. Nyack Journal News: p. I1. http://fultonhistory.com/highlighter/highlight-for-xml?altUrl=http%3A%2F%2Ffultonhistory.com%2FNewspaper%252024%2FNyack%2520NY%2520Journal%2520News%2FNyack%2520NY%2520Journal%2520News%25201988%2FNyack%2520NY%2520Journal%2520News%25201988%252002928_2.pdf July 25, 2016閲覧。 
  4. ^ Big Changes For Subways Are to Begin”. nytimes.com. ニューヨーク・タイムズ (December 9, 1988). July 14, 2015閲覧。
  5. ^ Marrero, Robert (2015年9月13日). “469 Stations, 846 Miles”. B24 Blog, via Dropbox. 2015年10月9日閲覧。
  6. ^ a b MTA Neighborhood Maps: Jamaica”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). August 1, 2016閲覧。
  7. ^ a b MTA Neighborhood Maps: Kew Gardens”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). August 2, 2016閲覧。

外部リンク

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