アルコRS-27形ディーゼル機関車

アルコRS-27
ミネソタ商業鉄道のRS-27
基本情報
製造所	アルコ
製造年	1959年 - 1962年
製造数	27両
主要諸元
軸配置	B-B
軌間	1,435 mm
長さ	17.44 m
幅	3.03 m
高さ	4.42 m
動力伝達方式	電気式
機関	ALCO 251B型 1基
出力	2,400馬力 (1,800 kW)

アルコRS-27は、アルコが生産した車軸配置B-B、ロード・スイッチャータイプの電気式ディーゼル機関車である。1959年12月から1962年10月にかけて27両が製造された。センチュリー・シリーズへの過渡的なモデルである。

解説

本形式は、アルコの4動軸ロード・スイッチャーシリーズの出力増大版である。本形式が製造されるまでは、出力2,400馬力(1,800kW)のディーゼル機関車は6動軸(車軸配置C-C)のRSD-15のみであった。出力の増大は、従来はV型12気筒で使用していた251型ディーゼルエンジンを16気筒に組み合わせることにより実現した。

本形式を改良し、ディーゼル機関車の第二世代ともいうべきセンチュリー・シリーズとしたのが、4動軸・2,400馬力のC-424である。RS-27の設計記号がDL-640であるのに対してC-424がDL-640Aであり、またメーカーのカタログにおいてRS-27にとってかわったのがC-424であることから、その関係は明らかである。

RSシリーズのなかでも特徴的なのは外見で、エンジンが車体前後方向(クランク軸方向)に拡大したために運転台が車端に寄り、ショート・フードが非常に短く、かつ高さの低いものとなった。

新製時の所有者

鉄道	両数	ロードナンバー	備考
アルコ (デモ車)	5	640-1 - 640-5	4両がユニオン・パシフィック鉄道(UP)675-678へ、 1両がC424に改造されてペンシルバニア鉄道(PRR)へ
シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道(CNW)	4	900-903	3両がグリーン・ベイ・アンド・ウェスタン鉄道(GBW)316-318へ、1両がピーボディ炭坑(Peabody Coal)へ
グリーン・ベイ・アンド・ウェスタン鉄道(GBW)	1	310
ペンシルバニア鉄道(PRR)	15	2400-2414	ペン・セントラル鉄道(PC)とコンレール(CR)へ。ロードナンバーは不変
スー・ライン鉄道(SOO)	2	415-416
合計	27

参考文献

• Sarberenyi, Robert. Alco RS27 Original Owners.
• Hayden, Bob (1980). Model Railroader Cyclopedia Volume 2, Diesel Locomotives. Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing Company. ISBN 0-89024-547-9 

関連項目

• アルコRSD-15形ディーゼル機関車
• アルコ センチュリー424形ディーゼル機関車
• アルコのディーゼル機関車一覧